А и маринеско

Содержание

Маринеско, Александр Иванович

Александр Иванович Маринеско
укр. Олександр Іванович Маринеско

Капитан третьего ранга А. И. Маринеско
Дата рождения 2 (15) января 1913
Место рождения
  • Одесса, Херсонская губерния, Российская империя
Дата смерти 25 ноября 1963 (50 лет)
Место смерти
  • Ленинград, РСФСР, СССР
Принадлежность СССР
Род войск ВМФ
Годы службы 1933—1945
Звание
Часть Балтийский флот
Командовал подводной лодкой С-13
Сражения/войны

Великая Отечественная война:

  • 6 боевых походов
Награды и премии
Медиафайлы на Викискладе

Внешние изображения

Фотография в подлодке.

Командир ПЛ М-102 П. В. Гладилин и командир ПЛ М-96 А. И. Маринеско.

Мемориальная доска в Одессе.

Мемориальная доска в Кронштадте.

Алекса́ндр Ива́нович Марине́ско (2 января 1913 года, Одесса, Российская империя — 25 ноября 1963 года, Ленинград, СССР) — командир краснознамённой подводной лодки С-13 краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота, капитан 3-го ранга, известный по «атаке века». Герой Советского Союза (1990).

Биография

Родился в Одессе в семье румынского рабочего Иона Маринеску (бывший румынский матрос) и крестьянки Татьяны Михайловны Коваль, родом из Херсонской губернии.

В 1920—1926 годах учился в трудовой школе № 36 (ныне школа № 105, улица Пастера, 17), где окончил 6 классов, после чего стал учеником матроса. За прилежность и терпеливость был направлен в школу юнг, по окончании которой ходил на судах Черноморского пароходства матросом 1 класса. В 1930 году поступил в Одесское мореходное училище и, окончив его в 1933 году, ходил третьим и вторым помощником капитана на пароходах «Ильич» и «Красный флот».

Со слов подводника Геннадия Зеленцова, служившего вместе с Маринеско, сам Александр Иванович никогда не хотел быть военным, а мечтал исключительно о службе в торговом флоте. В ноябре 1933 года по путёвке комсомола был направлен на специальные курсы комсостава РККФ, после окончания которых его назначили штурманом на ПЛ Щ-306 («Пикша») Балтийского флота. В марте 1936 года в связи с введением персональных воинских званий Маринеско получил звание лейтенанта, в ноябре 1938 — старшего лейтенанта. Окончив курсы переподготовки при Краснознамённом учебном отряде подводного плавания имени С. М. Кирова, он служил помощником командира на Л-1, затем командиром ПЛ М-96, экипаж которой по итогам боевой и политической подготовки 1940 занял первое место, а командир был награждён золотыми часами и повышен в звании до капитан-лейтенанта.

Боевой путь

В первые дни Великой Отечественной войны подлодка М-96 под командованием Маринеско была перебазирована в Палдиски, затем в Таллин, стояла на позиции в Рижском заливе. В августе 1941 года подлодку планировали перебросить на Каспийское море в качестве учебной, затем от этой идеи отказались. В октябре 1941 года Маринеско исключили из кандидатов в члены ВКП(б) за пьянство и организацию в дивизионе ПЛ азартных карточных игр (комиссар дивизиона, допустивший подобное, получил десять лет лагерей с отсрочкой исполнения приговора и был направлен на фронт). 14 февраля 1942 года подлодка во время обстрела была повреждена артиллерийским снарядом, ремонт занял полгода. Лишь 12 августа 1942 года М-96 вышла в очередной боевой поход. 14 августа 1942 года лодка атаковала немецкий конвой, состоявший из трёх транспортов в охранении двух тяжёлых плавбатарей. По докладу Маринеско, он выпустил две торпеды по немецкому транспорту, результатов атаки не наблюдал, слышал сильный взрыв, интерпретированный как результат попадания торпеды, в результате лодке было засчитано потопление транспорта. Согласно немецким источникам, атака была неудачной — корабли конвоя наблюдали след одной торпеды, от которой успешно уклонились, а затем безрезультатно атаковали подводную лодку артиллерией и глубинными бомбами. Возвращаясь с позиции раньше срока (заканчивались топливо и патроны для регенерации воздуха), Маринеско не предупредил советские дозоры, а при всплытии не поднял военно-морской флаг, в результате чего лодку едва не потопили собственные катера.

В ноябре 1942 года М-96 вышла в Нарвский залив для высадки группы разведчиков для операции по захвату шифровальной машины «Энигма» в штабе немецкого полка. Но шифровальной машины в нём не оказалось. Тем не менее, действия командира на позиции оценили высоко, и Маринеско наградили орденом Ленина. В конце 1942 года Маринеско было присвоено звание капитана 3-го ранга, его снова приняли кандидатом в члены ВКП(б), но в хорошей в целом боевой характеристике за 1942 год командир дивизиона капитан 3-го ранга Сидоренко всё же отметил, что его подчинённый «на берегу склонен к частым выпивкам».

В апреле 1943 года Маринеско назначен командиром ПЛ С-13, на которой он прослужил до сентября 1945 года. В 1943 году С-13 в боевые походы не выходила, а командир попал в очередную «пьяную» историю. В поход подлодка под его командованием вышла только в октябре 1944 года. В первые же сутки похода, 9 октября, Маринеско обнаружил и атаковал транспорт «Зигфрид» (553 брт). Атака четырьмя торпедами с небольшой дистанции не удалась, по транспорту пришлось вести артиллерийский огонь из 45-мм и 100-мм орудий подлодки. По наблюдению командира, в результате попаданий корабль (водоизмещение которого Маринеско в докладе завысил до 5000 тонн) начал быстро погружаться в воду. В действительности, повреждённый германский транспорт был позднее отбуксирован противником в Данциг и к весне 1945 года восстановлен. За данный поход Маринеско получил орден Красного Знамени.

С 9 января по 15 февраля 1945 года Маринеско находился в своём пятом боевом походе, в течение которого были потоплены два крупных транспорта противника — «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен». Перед этим походом командующий Балтийским флотом В. Ф. Трибуц решил предать Маринеско суду военного трибунала за самовольное оставление корабля в боевой обстановке (в предновогоднюю ночь командир на двое суток покинул корабль, экипаж которого за это время «отличился» выяснением отношений с местным населением), но исполнение этого решения задержал, дав возможность командиру и экипажу искупить вину в боевом походе. Таким образом, С-13 стала единственной «штрафной» подлодкой советского флота.

Потопление «Вильгельма Густлоффа»

Указ Президента СССР о присвоении звания Героя Советского Союза А. И. Маринеско.А. И. Маринеско в списке Героев Советского Союза.

30 января 1945 года С-13 атаковала и отправила на дно корабль военного флота Германии «Вильгельм Густлофф» (бывший лайнер 25 484 брт), на котором находилось 10 582 немцев: 1 626 военнослужащих — 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок, 173 члена экипажа судна, 373 женщины из состава вспомогательного морского корпуса, 162 тяжелораненых военнослужащих и 8956 гражданских, в основном стариков, женщин и детей. Транспорт, бывший океанский лайнер «Вильгельм Густлофф», шёл с малым конвоем (торпедолов учебной флотилии TF-19 вернулся в порт Готенхафен, получив повреждение корпуса при столкновении с камнем, в сопровождении второго судна из состава приданного «Густлову» эскорта — лёгкого миноносца «Löwe»)/ Из-за нехватки топлива лайнер шёл прямым курсом, без выполнения противолодочного зигзага, а повреждения корпуса, полученные ранее при бомбардировках, не позволяли развить ему большую скорость (корабль шёл на скорости всего 12 узлов (22,2 км/ч).

Ранее считалось, что немецким ВМС был нанесён серьёзный урон. Так, по свидетельству журнала «Марине» (1975, № 2-5, 7-11, ФРГ), с кораблём погибли 1300 подводников, среди которых находились полностью сформированные экипажи подводных лодок и их командиры. По мнению командира дивизиона, капитана 1 ранга Александра Евстафьевича Орла, погибших немецких подводников хватило бы для укомплектования 70 подводных лодок среднего тоннажа. Впоследствии советская печать потопление «Вильгельма Густлоффа» назвала «атакой века», а Маринеско — «подводником № 1», что не совсем обоснованно (подводники других стран топили значительно более крупные корабли, в том числе и боевые, например, американская подводная лодка «Арчерфиш» уничтожила японский авианосец «Синано» водоизмещением 71 890 брт, а немецкая лодка U-47 14 октября 1939 потопила английский линкор «Royal Oak» водоизмещением 29 150 брт прямо в гавани Скапа-Флоу).

«Вильгельм Густлофф» был крупнейшим по тоннажу теплоходом, потопленным советскими подводниками, и вторым по числу жертв (лидирует теплоход «Гойя», потопленный 16 апреля 1945 года подводной лодкой «Л-3»; на нём погибло около 7000 человек).

Оценки

Оценки действиям Маринеско и экипажа С-13 сильно разнятся, от чрезвычайно положительных (в советских источниках) до осуждающих (в иных источниках).

Исследователь катастрофы Гейнц Шён заключает, что лайнер представлял собой военную цель, и его потопление не являлось военным преступлением, так как: суда, предназначенные для перевозки беженцев и госпитальные суда должны были быть обозначены соответствующими знаками (красным крестом), не могли носить камуфляжную окраску, не могли идти в одном конвое вместе с военными судами. На их борту не могли находиться какие-либо военные грузы, стационарные и временно размещённые орудия ПВО, артиллерийские орудия или иные аналогичные средства.

«Вильгельм Густлофф» был вспомогательным кораблём ВМС, на который позволили подняться шести тысячам беженцев. Вся ответственность за их жизнь, с того момента как они поднялись на боевой корабль, лежала на соответствующих должностных лицах немецкого военного флота. Таким образом, «Густлофф» являлся законной военной целью советских подводников, ввиду следующих фактов:

  1. «Вильгельм Густлофф» не являлся безоружным гражданским судном: на его борту имелось вооружение, которым можно было бороться с кораблями и авиацией противника;
  2. «Вильгельм Густлофф» являлся учебной плавучей базой для подводного флота Германии — кораблём воено-морского флота Германии;
  3. «Вильгельм Густлофф» шёл в сопровождении боевого корабля военно-морского флота Германии (миноносец «Лёве»);
  4. «Вильгельм Густлофф» не имел опознавательного знака «красный крест» и нёс камуфляжную окраску.

Большая часть погибших не имела отношения к ВМС Германии. Из находившихся на борту (оценочно) 1 464 здоровых военнослужащих погибло (предположительно) около половины.

10 февраля 1945 года последовала новая победа — на подходе к Данцигской (Гданьской) бухте С-13 потопила транспорт раненых «Штойбен» (14 660 брт), на борту которого находились 2680 раненых военнослужащих, 100 солдат, около 900 беженцев, 270 человек военного медперсонала и 285 членов экипажа судна. Из них спаслось 659 человек, из которых раненые составляли около 350. Потопленное судно было вооружено зенитными пулемётами и орудиями, шло в боевом охранении и перевозило в том числе здоровых солдат: в связи с этим, строго говоря, его нельзя было относить к госпитальным судам. Сам Маринеско идентифицировал атакованное судно как лёгкий крейсер «Эмден».

Командиру С-13 не только простили прежние прегрешения, но и представили его к званию Героя Советского Союза. Однако командир бригады ПЛ капитан 1 ранга Л. А. Курников понизил статус награды до ордена Красного Знамени.

Шестой боевой поход 20 апреля по 13 мая 1945 г. был признан неудовлетворительным. Тогда, по мнению командира бригады ПЛ Курникова, Маринеско «имел много случаев обнаружения транспортов и конвоев противника, но в результате неправильного маневрирования и нерешительности сблизиться для атаки не смог… Действия командира ПЛ на позиции неудовлетворительные. Командир ПЛ не стремился искать и атаковать противника… В результате неактивных действий командира ПЛ „С-13“ боевую задачу не выполнила…». 31 мая командир дивизиона ПЛ подал рапорт вышестоящему командованию, в котором указывал на то, что командир подлодки всё время пьёт, служебными обязанностями не занимается, и его дальнейшее пребывание в данной должности нецелесообразно.

14 сентября 1945 года вышел приказ № 01979 наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова, где говорилось: «За халатное отношение к служебным обязанностям, систематическое пьянство и бытовую распущенность командира Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича отстранить от занимаемой должности, понизить в воинском звании до старшего лейтенанта и зачислить в распоряжение военного совета этого же флота» (в 1960 году приказ о разжаловании был отменён, что дало возможность Маринеско, к тому времени уже очень больному, получать полную пенсию).

С 18 октября 1945 года по 20 ноября 1945 года Маринеско был командиром тральщика Т-34 2-го дивизиона тральщиков 1-й Краснознамённой бригады траления Краснознамённого Балтийского флота (Таллинский морской оборонительный район). 20 ноября 1945 года по приказу наркома ВМФ № 02521 старший лейтенант Маринеско А. И. был уволен в запас.

Подводные лодки под командованием Александра Маринеско совершили шесть боевых походов во время Великой Отечественной войны. Два транспорта потоплены, один повреждён. Атака М-96 в 1942 году завершилась промахом. Александр Маринеско является рекордсменом среди советских подводников по суммарному тоннажу потопленных судов противника: 42 557 брутто-регистровых тонн.

Памятная доска в Санкт-Петербурге. Могила Александра Маринеско на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге.

После войны

Электропоезд ЭР9М-537 имени Александра Маринеско, Одесская железная дорога.

После войны в 1946—1949 годах Маринеско работал старшим помощником капитана на судах Балтийского государственного торгового пароходства, в 1949 году — заместителем директора Ленинградского НИИ переливания крови.

В 1949 году был осуждён на три года лишения свободы по обвинению в разбазаривании социалистической собственности, наказание отбывал в 1949—1951 годах в Ванино. В 1951—1953 годах работал топографом Онежско-Ладожской экспедиции, с 1953 года — руководил группой отдела снабжения на ленинградском заводе «Мезон».

Маринеско умер в Ленинграде после долгой и тяжёлой болезни 25 ноября 1963 года. Похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга. Здесь же неподалёку (Кондратьевский проспект, 83) находится Музей подводных сил России им. А. И. Маринеско.

Звание Героя Советского Союза Александру Ивановичу Маринеско присвоено посмертно 5 мая 1990 года Указом Президента СССР Михаила Горбачёва, после реабилитации, инициированной газетой «Известия».

Легендарный подводник, потопивший больше всех тоннажа немецких кораблей, за самостоятельность и независимость не нравился флотским политработникам. Особенно члену ЦК ВКП(б) начальнику Главного Политического управления ВМФ И. В. Рогову. Этот генерал-полковник береговой службы был в Москве и за войну награждён восемью боевыми орденами, в том числе флотоводческими «Ушакова» и «Нахимова». Политработники не только препятствовали присвоению Маринеско звания Героя Советского Союза, но оклеветали его, на две ступени понизили в звании, сразу же после войны демобилизовали без пенсии, довели до нищеты и болезней, ещё и посадили в тюрьму. Живший на помощь друзей, больной и одинокий капитан скончался в 1963 году в возрасте 50 лет.

В 1977 году скульптор-моряк Валерий Приходько на собранные моряками деньги поставил в городе Лиепая памятник Маринеско и его героическому экипажу. Из Москвы распорядились, чтобы ночью фамилию Маринеско и слово «героическому» с памятника спилили. Подвиг Маринеско замалчивался до последнего года существования советской власти. И только в 1990 году под напором общественности ему посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

> Семья

Дочери от разных браков — старшая Леонора, младшая Татьяна (01.08.1953 — 18.6.2017, Кронштадт).

Памятная доска в Москве.

Награды

Памятная юбилейная медаль «100 лет со дня рождения героя Советского союза А. И. Маринеско».

  • Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (05.05.1990, посмертно);
  • Орден Ленина (03.09.1942);
  • два ордена Красного Знамени (21.11.1944, 13.03.1945);
  • медали, в том числе:
    • медаль «За боевые заслуги» (3.11.1944);
    • медаль «За оборону Ленинграда» (1943);
    • медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»;
    • медаль «В память 250-летия Ленинграда».

Память

Удостоверение к памятной юбилейной медали.

  • Памятники А. И. Маринеско установлены в Калининграде, Кронштадте, Санкт-Петербурге и Одессе.
  • В Кронштадте, на доме № 2 по Коммунистической улице, в котором жил Маринеско, установлена мемориальная доска.
  • Судьбе Маринеско посвящены художественные фильмы «О возвращении забыть», «Первый после Бога» и «Густлофф» / Die Gustloff (ФРГ).
  • Потопление «Вильгельма Густлоффа» описывается в романе Нобелевского лауреата Гюнтера Грасса «Траектория краба».
  • Именем А. И. Маринеско названы набережная в Калининграде и улица в Севастополе и Кишинёве.
  • Улица Строителей в Ленинграде, на которой также жил Маринеско, была переименована в 1990 году в улицу Маринеско. На ней установлена мемориальная доска.
  • В Центральном музее Вооружённых Сил экспонируется флаг подводной лодки «C-13».
  • В Санкт-Петербурге имеется Музей подводных сил России им. А. И. Маринеско (Кондратьевский пр-т, 83/1).
  • В Нижнем Новгороде, где была сделана подводная лодка «С-13», в Кремле установлен макет её рубки и памятная доска с информацией о капитане Маринеско и двух потопленных судах.
  • В Ванино (октябрь, 2013) установлена каменная глыба с мемориальной доской.
  • На аллеи памяти Героя Советского Союза капитана 3-го ранга Маринеско А.И. с памятником герою и памятником экипажу подводной лодке С -13 в городе Михайловске Ставропорльского края.
  • В 2013 году в честь 100-летия со дня рождения легендарного подводника ВМФ СССР «Союзом Военных Моряков» была учреждена и выпущена памятная юбилейная медаль «100 лет со дня рождения героя Советского союза А.И. Маринеско».
  • В 2016 году на фасаде часовни Резиденции русского путешественника Фёдора Конюхова, в Москве, «Союзом Военных Моряков» была установлена мемориальная доска в честь легендарного подводника ВМФ СССР — Александра Ивановича Маринеско.

В Одессе

    • На здании Одесского мореходного училища, на улице Софиевской, в доме № 11, где Маринеско жил в детстве, установлена мемориальная доска.
    • Имя А. И. Маринеско носит Одесское мореходное училище.
    • Также мемориальная доска установлена на здании трудовой школы, где он учился.
    • В 1983 году силами учащихся одесской школы № 105 (поисковая группа «Память сердца») был создан музей имени А. И. Маринеско.
    • Именем Маринеско названа улица в Одессе — спуск Маринеско (ранее Софиевский спуск).

В филателии

  • Почтовая марка и конверт
  • Почтовая марка России, 2015

  • Почтовая марка Молдовы, 2008 год.

  • Почтовый конверт России.

> См. также

  • О возвращении забыть
  • Первый после бога (фильм)
  • С-13
  • Вильгельм Густлофф (судно)
  • Генерал Штойбен (судно)

Примечания

  1. https://books.google.fr/books?id=vFtUXn879aQC&lpg=PA522&dq=Alexandre%20Marinesko%201913&hl=fr&pg=PA522#v=onepage&q=Alexandre%20Marinesko%201913&f=false
  2. Немецкая национальная библиотека, Берлинская государственная библиотека, Баварская государственная библиотека и др. Record #1021162280 // Общий нормативный контроль (GND) — 2012—2016.
  3. Э. А Ковалёв, 2006, с. 308.
  4. Маринеско, Александр Иванович. Сайт «Герои страны».
  5. Крон, 1991, с. 9.
  6. Геннадий Зеленцов. Рулевой-сигнальщик подводной лодки «С-13» Архивная копия от 1 февраля 2014 на Wayback Machine.
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 М. Морозов. Гибель «Вильгельма Густлова»: правда и домыслы. / В сб.: Мифы Великой Отечественной. — М.: Яуза; Эксмо, 2008. — ISBN 978-5-699-28293-7.
  8. 1 2 Торпедная атака подводной лодки «М-96» 14.08.1942.. submarine-at-war.ru. Дата обращения 26 мая 2013. Архивировано 26 мая 2013 года.
  9. Р. Горчаков. Кого потопил Маринеско? // «Посев», 2001, № 8-9.
  10. Отрывок из «Истории Великой Отечественной войны»: В жестокий шторм подводная лодка С-13 под командованием А. Маринеско потопила чудо-корабль Вильгельм Густлов, на борту которого из Кёнигсберга уходил цвет фашистского подводного флота: 3 700 офицеров, экипажи для 70-80 подводных лодок, высокопоставленные чиновники, генералы и высшее командование, а также вспомогательный женский батальон (надзирательницы в лагерях, эсэсовки) — 400 человек. Подвиг моряков-подводников был назван «атакой века». В Германии объявили трёхдневный траур. Командира конвоя расстреляли по личному приказу Гитлера. Капитан Маринеско был объявлен его личным врагом.
  11. Огонёк (2001, № 39), статья «Легенда о Маринеско», комментарий вышеприведённой цитаты: Это — не просто ложь. Это — ложь преступная. Потому что атакой века потопление Густлова можно считать лишь с одной стороны — никогда столь малочисленное подразделение не уничтожало за один раз такого количества людей. Даже в знаменитой бомбардировке Дрездена (25 000 погибших) участвовало несколько тысяч лётчиков… Не считая женщин и мужчин, в ледяной воде погибло 3000 детей. Гитлер воспринял сообщение о трагедии удивительно равнодушно. Ни в какие списки врагов Маринеско не попадал. Траур не объявлялся, да и не мог объявляться — о гибели теплохода официально сообщено не было. И капитан Петерсон, и командир сил охранения дожили до 9 мая 1945 года… А Маринеско вскоре после войны сняли с лодки за пьянство.
  12. Heinz Schön. «SOS Wilhelm Gustloff», Motorbuch Verlag, 1998, ISBN 3-613-01900-0. (нем.).
  13. 1 2 X Гаагская конвенция о применение к морской войне начал Женевской конвенции (Заключена в г. Гааге 18.10.1907).. КонсультантПлюс.
  14. (нем.) Интервью с Шёном на сайте jungefreiheit.de «Eine nationale Tragödie»: Auch wenn es schwer fällt, man muß anerkennen, daß die Versenkung kein Kriegsverbrechen darstellt. Denn die Gustloff war mit einem Tarnanstrich versehen, fuhr mit abgeblendetem Licht und hatte nicht nur zwei Flak-Geschütze sondern auch 1.000 U-Boot-Soldaten an Bord.
    Перевод:Как бы тяжело это ни было, всё же приходится признать, что потопление не было военным преступлением. Ведь «Густлофф» носил камуфляжную окраску, шёл с выключенным освещением и имел на борту не только два зенитных орудия, но и 1000 солдат-подводников.
  15. «Вильгельм Густлофф: человек и теплоход».
  16. Сайт Подвиг народа — Наградной лист1 на Маринеско А. И.
  17. Сайт Подвиг народа — Наградной лист2 на Маринеско А. И.
  18. Сайт Подвиг народа — Наградной лист3 на Маринеско А. И.
  19. Маринеско Александр Иванович (1913—1963).
  20. Дочь подводника Маринеско скончалась в Петербурге. ТАСС (19 июня 2017). Дата обращения 19 июня 2017.
  21. «Союз Военных Моряков» (Надежда Максимова, фото — Евгения Жукова). Открытие мемориальной доски в честь А.И. Маринеско.. Мой Мир, группа «Союз Военных Моряков» (04.09.2016 года.).
  22. Почтили память Александра Маринеско.
  23. В Одессе увековечили память легендарного подводника Архивная копия от 11 января 2014 на Wayback Machine.

Литература

  • Виктор Геманов. Подвиг «С-13». — Калининград: Калининградское книжное издательство, 1976. — 111 с.
  • Виктор Геманов. Подвиг «тринадцатой». Слава и трагедия подводника А. И. Маринеско. — Л.: Лениздат, 1991. — 172, с. — ISBN 5-289-01342-3.
  • Ковалёв Э. А. Короли подплава в море червонных валетов. — М.: Центрполиграф, 2006. — 428 с. — ISBN 5-9524-2324-8.
  • Морозов М. Э., Свисюк А. Г., Иващенко В. Н. Подводник № 1 Александр Маринеско. Документальный портрет. М.:Центрполиграф, 2015. — 445 с. — (На линии фронта. Правда о войне / разраб. сер. оформ. И. А. Озерова). — ISBN 978-5-227-05709-9
  • А. Крон, Ю. Пээгель. Капитан дальнего плавания. Я погиб в первое военное лето. — М.: Правда, 1990. — 464 с. — (Библиотека журнала «Знамя»). — ISBN 5-253-00086-0.
  • Александр Крон. Бессонница. — М.: Советский писатель, 1991. — 592 с. — ISBN 5-265-01137-4.
  • Александр Крон. Капитан дальнего плавания. — М.: Художественная литература, 1991. — (Александр Крон. Собрание сочинений в 3 томах). — ISBN 5-280-01047-2.
  • Карпач Михаил. Я помню тот Ванинский порт… // «Приамурские ведомости», Хабаровск.
  • Бойко, Владимир. Маринеско Александр Иванович. Litres, 2017.
  • Александр Иванович Маринеско. Правда и вымысел // авт.-сост. В. Д. Доценко, С. И. Макаров, В. Н. Щербаков — Аврора-Дизайн, 2014—152 с.

Ссылки

  • Маринеско, Александр Иванович. Сайт «Герои страны».
  • Мирослав Морозов. Гибель «Вильгельма Густлофа»: правдa и домыслы.
  • А. Маринеско — герой или «злодей»?
  • Олег Стрижак. Секреты Балтийского подплава.
  • Александр Маринеско.
  • Подвиг Маринеско.
  • Несносный герой.
  • Памятные артефакты (недоступная ссылка).

Фильмография

  • «Александр Маринеско. Атака века» — документальный фильм, снятый РТР в 2003 г.

>Александр Маринеско — биография, информация, личная жизнь

  • Памятники А. И. Маринеско установлены в Калининграде, Кронштадте и Одессе.
  • В городе Кронштадте на доме № 2 по ул. Коммунистической, в котором жил командир ПЛ С-13 А. И. Маринеско, установлена мемориальная доска.
  • Маринеско посвящены художественные фильмы «О возвращении забыть» (1985) и «Первый после Бога» (2005).
  • Потопление «Вильгельма Густлоффа» описывается в романе Нобелевского лауреата Гюнтера Грасса «Траектория краба».
  • Именем А. И. Маринеско названы набережная в Калининграде и центральная улица одного из районов города в Севастополе.
  • Улица Строителей в Ленинграде, на которой также жил Маринеско, была переименована в 1990 году в улицу Маринеско. На ней установлена памятная доска.
  • В центральном музее Вооружённных Сил экспонируется флаг подводной лодки «C-13».
  • В Санкт-Петербурге имеется музей подводных сил России им. А. И. Маринеско (Санкт-Петербург, Кондратьевский пр-т, 83/1).
  • В Одессе:
    • Установлен памятник Александру Маринеско.
    • На здании Одесского мореходного училища, на улице Софиевской дом № 11, где Маринеско жил в детстве, установлена мемориальная доска.
    • Также мемориальная доска установлена на здании трудовой школы, где он учился.
    • В 1983 году силами учащихся одесской школы № 105 (поисковая группа «Память сердца») был создан музей имени А. И. Маринеско.
    • Существует спуск Маринеско (ранее Софиевский спуск).
    • Имя А. И. Маринеско носит Одесское мореходное училище.
  • Почтовая марка и конверт
  • Почтовая марка Молдовы, 2008 год

  • Почтовый конверт России

  • Герой Советского Союза с вручением ордена Ленина и знака особого отличия — медали «Золотая Звезда» (1990, посмертно)
  • Два Ордена Ленина (1942, 1990)
  • Два Ордена Красного Знамени
  • Медали, в том числе:
    • Медаль «За боевые заслуги»
    • Медаль «За оборону Ленинграда»
    • Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
    • Медаль «В память 250-летия Ленинграда»

См. также

  • О возвращении забыть
  • Первый после бога (фильм)
  • Герои-подводники
  • С-13
  • Вильгельм Густлофф (судно)
  • Генерал Штойбен (судно)
  • Капитан дальнего плавания — А.А. Крон
  • Виктор Геманов. Подвиг «С-13». — М., Калининград.: Калининградское книжное издательство, 1976. — 108 с.
  • Э. А. Ковалёв. Короли подплава в море червонных валетов. — М., СПб.: Центрполиграф, 2006. — 428 с. — ISBN 5-9524-2324-8
  • А. Крон, Ю. Пээгель. Капитан дальнего плавания. Я погиб в первое военное лето. — М.: Правда, 1990. — 464 с. — (Библиотека журнала «Знамя»). — ISBN 5-253-00086-0
  • Александр Крон. Бессоница. — М.: Советский писатель, 1991. — 592 с. — ISBN 5-265-01137-4
  • Александр Крон. Капитан дальнего плавания. — М.: Художественная литература, 1991. — (Александр Крон. Собрание сочинений в 3 томах). — ISBN 5-280-01047-2
  • Карпач Михаил Я помню тот Ванинский порт… («Приамурские ведомости», Хабаровск)
  • «Александр Маринеско. Атака века» — документальный фильм, снятый РТР в 2003 г.
  1. Э. А. Ковалёв. Короли подплава в море червонных валетов. — М., СПб.: Центрполиграф, 2006. — С. 308. — 428 с. — ISBN 5-9524-23224-8
  2. Маринеско, Александр Иванович на сайте «Герои страны»
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 М.Морозов. Гибель «Вильгельма Густлова»: правда и домыслы. — Военно-Исторический сборник «Мифы Великой Отечественной», М.: Яуза, Эксмо, 2008 ISBN 978-5-699-28293-7
  4. Р. Горчаков. Кого потопил Маринеско? «Посев», 2001, № 8-9
  5. Schön, Heinz; Die Gustloff Katastrophe (Motorbuch Verlag, Stuttgart, 2002)
  6. Отрывок из «История Великой Отечественной войны»: В жестокий шторм подводная лодка С-13 под командованием А. Маринеско потопила чудо-корабль Вильгельм Густлов, на борту которого из Кенигсберга уходил цвет фашистского подводного флота: 3 700 офицеров, экипажи для 70-80 подводных лодок, высокопоставленные чиновники, генералы и высшее командование, а также вспомогательный женский батальон (надзирательницы в лагерях, эсэсовки) — 400 человек. Подвиг моряков-подводников был назван «атакой века». В Германии объявили трёхдневный траур. Командира конвоя расстреляли по личному приказу Гитлера. Капитан Маринеско был объявлен его личным врагом.
  7. Огонёк (2001, № 39), статья «Легенда о Маринеско», комментарий вышеприведённой цитаты: Это — не просто ложь. Это — ложь преступная. Потому что атакой века потопление Густлова можно считать лишь с одной стороны — никогда столь малочисленное подразделение не уничтожало за один раз такого количества людей. Даже в знаменитой бомбардировке Дрездена (25 000 погибших) участвовало несколько тысяч летчиков… Не считая женщин и мужчин, в ледяной воде погибло 3000 детей. Гитлер воспринял сообщение о трагедии удивительно равнодушно. Ни в какие списки врагов Маринеско не попадал. Траур не объявлялся, да и не мог объявляться — о гибели теплохода официально сообщено не было. И капитан Петерсон, и командир сил охранения дожили до 9 мая 1945 года… А Маринеско вскоре после войны сняли с лодки за пьянство.
  8. (нем.) Heinz Schön, «SOS Wilhelm Gustloff», Motorbuch Verlag, 1998, ISBN 3-613-01900-0;
  9. (нем.) Интервью с Шёном на сайте jungefreiheit.de «Eine nationale Tragödie»: Auch wenn es schwer fällt, man muß anerkennen, daß die Versenkung kein Kriegsverbrechen darstellt. Denn die Gustloff war mit einem Tarnanstrich versehen, fuhr mit abgeblendetem Licht und hatte nicht nur zwei Flak-Geschütze sondern auch 1.000 U-Boot-Soldaten an Bord.
    Перевод:Как бы тяжело это ни было, всё же приходится признать, что потопление не было военным преступлением. Ведь Густлоф носил камуфляжную окраску, шёл с выключенным освещением и имел на борту не только два зенитных орудия, но и 1000 солдат-подводников.
  10. «Вильгельм Густлофф человек и теплоход»
  11. МАРИНЕСКО Александр Иванович (1913-1963)
  12. Почтили память Александра Маринеско
  13. В Одессе увековечили память легендарного подводника

Маринеско, Александр Иванович на сайте «Герои страны»

  • Мирослав Морозов. Гибель «Вильгельма Густлофа»: правдa и домыслы.
  • Олег Стрижак. Секреты Балтийского подплава
  • Александр Маринеско
  • Подвиг Маринеско
  • Несносный герой
  • Памятные артефакты

Герои Советского Союза

А • Б • В • Г • Д • Е • Ж • З • И • Й • К • Л • М • Н • О • П • Р • С • Т • У • Ф • Х • Ц • Ч • Ш • Щ • Э • Ю • Я
Дважды Герои • Трижды Герои • Четырежды Герои
Список лиц, лишённых звания Героя Советского Союза

Пять героев, изменивших историю подводного флота

В День рождения подводного флота «РГ» вспоминает пятерых героев-подводников, изменивших морскую историю страны.

1. Иван Бурмистров

Иван Бурмистров стал первым подводником, получившим звание Героя Советского Союза — в 1938 году, за участие в гражданской войне в Испании. В наградном листе Бурмистрова содержится лишь общая формулировка «за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания Правительства». В чем же именно заключался героизм командира испанской подводный лодкой С-1 Ивана Бурмистрова?

Чтобы ответить на этот вопрос, нужно представлять, что представлял собой подводный флот к концу 1930-х годов. Подводные лодки были сравнительно «молодым» родом войск, не имевшим большого опыта ведения боевых действий. Субмарины были задействованы в Первой мировой войне, однако считались «оружием» тактическим, предназначенным не столько для активных атак кораблей противника на море, сколько для обороны берега. К концу Первой мировой успешные атаки подводных лодок, как русских, так и иностранных, можно было пересчитать по пальцам. Отчасти это было связано с несовершенством главного оружия подлодок — торпед.

Но вернемся в Испанию. Идея помочь республиканским подводным силам, которые в 1936 году насчитывали 12 субмарин, принадлежит военному атташе при советском посольстве Николаю Кузнецову. По его инициативе в командировку в Испанию были отправлены шесть лучших командиров-подводников, среди которых был и Иван Бурмистров. Правда, когда Бурмистров в 1937 году прибыл в Картахену, на рейде оставалось лишь четыре субмарины. Официально Бурмистров на испанской подлодке С-1 был «советником», но, по сути, взял командование на себя. Экипаж окрестил его «команданте Луисом Мартинесом».

«Луис Мартинес» занимался буквально всеми вопросами: от обеспечения ремонта боевой машины до обучения команды. Но самое главное, он показал, что во время военных действий подводная лодка может быть активным, эффективным и действенным оружием. Официально задача стояла — обеспечить безопасность транспортных коммуникаций. Но он предпринимал активные и действенные вылазки в море, проводил рейды под самым носом у эсминцев и миноносцев противника.

Самый яркий эпизод «испанского похода» Бурмистрова — бросок через Гибралтарский пролив, который патрулировали большие силы армии франкистов. Самая узкая часть пролива просвечивалась прожекторами насквозь — там и рыбы-то не проплыли. Но Бурмистров на С-1 сумел пройти пролив незамеченным, причем в шторм, в надводном положении. В водах Атлантики вооружение кораблей уже не доставало лодку. Бурмистров радировал: «Гибралтар пройден!» Это было новое слово в военной науке. Собственно, за этот подвиг его и наградили.

Однако в конце жизни Иван Бурмистров вспоминал, что самым значимым в той войне считает охранение транспортов, перевозивших испанских детей в Советский Союз через порты Ленинграда, Одессы, Севастополя.

2. Александр Маринеско

Александр Маринеско продолжил дело Ивана Бурмистрова. У них обоих была главная черта — оба стремились использовать отданную под их командование машину как можно активнее. Маринеско, кроме того, стремился атаковать противника как можно чаще.

Талантливый подводник, Александр Маринеско первый вражеский корабль водоизмещением семь тысяч тонн потопил на лодке «Малютке» еще в начале войны. Затем его перевели служить на подводную лодку С-13. Но, несмотря на несчастливый номер, она принесла своему командиру славу. Именно на С-13 экипаж под командованием Маринеско потопил немецкий транспорт «Вильгельм Густлов». Несколько лет спустя советские газеты назовут этот подвиг «атакой века», а самого Маринеско «подводником номер один».

«Вильгельм Густлов» до войны был огромным круизным лайнером, а в военные годы немецкое командование использовало его как транспортный корабль. По одним данным, он перевозил 1300 курсантов-подводников. По другим, большого числа моряков на нем не было, а были флотские вспомогательные подразделения. А также беженцы — старики, женщины, дети. Подлодка Маринеско потопила транспорт выстрелами трех торпед. Различные источники называют различное число погибших, от трех до десяти тысяч человек. Немецкий офицер Гейнц Шен в книге «Гибель «Вильгельма Густлова» указывает цифру в пять тысяч человек. В некоторых статьях говорится, что три тысячи было только погибших детей.

Исследователи до сих пор по-разному оценивают это событие. Одни, учитывая большое количество утонувших мирных жителей, называют, чуть ли не гуманитарной катастрофой. Другие — что Маринеско потопил немецкую «плавучую казарму». Третьи пишут о том, что именно после триумфа с «Вильгельмом Густловом» советское командование по-настоящему оценило преимущества подводных лодок: впервые в военной истории соотношение числа атакующих и числа погибших со стороны противника было столь велико. Тем более что через месяц после «Вильгельма Густлова» экипаж под командованием Маринеско повторил успех и потопил еще один крупный немецкий транспорт — «Генерал фон Штойбен» с тремя тысячами немецких солдат и офицеров на борту. «Балтийский хулиган», за годы Великой Отечественный войны совершивший лишь шесть боевых походов (подлодки чаще стояли в доках на ремонте, чем находились на боевом дежурстве), Маринеско вообще был рекордсменом среди советских подводников — он больше всех потопил вражеских судов по суммарному тоннажу. Но самое главное — советские военачальники именно после его «вылазок» осознали, что подводный флот имеет стратегическое значение.

Кроме того, исследователи отмечают «дьявольский» талант Маринеско, «нюх» на вражеские корабли, умение действовать неожиданно для противника. Его «логикой» было отсутствие логики, после атаки он «прятался» там, где его не ждали, иногда даже на месте гибели корабля.

За успешную атаку «Вильгельма Густлова» Александр Маринеско был награжден орденом Красной Звезды. Звание Героя СССР ему присвоил только в 1990 году президент Михаил Горбачов, за год до развала Советского Союза.

3. Николай Затеев

Благодаря американскому фильму «К-19» с Гаррисоном Фордом в главной роли о подвиге экипажа этой подводной лодки знает весь мир. Эта подлодка печально знаменита тем, что на ней произошла первая в истории СССР авария ядерной установки. Но благодаря подвигу экипажа лодки удалось предотвратить гораздо большую катастрофу.

К-19 с самого начала была «несчастливой подлодкой», которую преследовала цепь неудач и аварий. И даже бутылка шампанского, которую по традиции разбивают о судно при спуске его на воду, при ударе о корпус К-19 не разбилась. Символическое совпадение — лодка тут же и затонула. Как оказалось, она приклеилась днищем к спусковым механизмам, которые забыли как следует смазать. В конце концов, лодка всплыла. Но злоключения только начинались.

Первая авария произошла при первом же пуске реактора: к нему забыли подключить приборы, показывающие давление в первом контуре. В результате давление превысило допустимые нормы, и трубы просто разорвало. После этого контур залатали, манометры подключили, но к подлодке уже приклеилось прозвище, данное ей морскими острословами — «Хиросима». «Как вы судно назовете…» К-19 действительно чуть было не стала подводной Хиросимой.

Потом, К-19 чуть не разбилась о дно при ходовых испытаниях (были неверно установлены рули глубины). Затем погибли два матроса… Тем не менее, К-19 все же выпустили в море для участия в учениях ВМФ «Полярный круг».

Авария произошла 4 июля 1961 года. На трубопроводе, ведущим первый контур реактора к датчику давления, появилась трещина, в которую ударила тонкая струя пара. Приборы показали нулевое давление. Поднять его не удавалось, температура реактора быстро росла. Командир подлодки кавторанг Николай Затеев объявляет экипажу по громкой связи, что случилось, и собирает офицеров на совещание. Выход один — охлаждать реактор водой. Но аварийной системы проливки реактора на К-19 не было. А значит, это нужно было делать вручную. В противном случае подводники опасались ядерного взрыва. «В Обнинске, при подготовке экипажа преподаватели знакомили офицеров с физической картиной подобной аварии, — вспоминал позднее командир второго дивизиона К-19 Погорелов. — На заводе, командир БЧ-5 Козырев и командир первого дивизиона Юрий Повстьев предложили смонтировать аварийную систему проливки реактора. Строители согласились: «Да, действительно, такая система необходима. Но в рабочих чертежах такой системы нет, а самовольно менять рабочие чертежи никто не имеет права».

В результате офицерам-подводникам в аварийной ситуации пришлось изобретать эту систему самим. Схему придумали. Вопрос был, кто спустится в реакторный отсек. Подводники понимали, эти люди получат смертельную дозу облучения. Вызвался лейтенант Борис Корчилов и несколько человек, служивших в реакторном отсеке. В реакторном отсеке работало несколько групп по два — три человека. «Борис Корчилов, как хозяин отсека, присутствовал все время. Очки масок быстро запотевали и ребята их стаскивали. Чем они дышали? Эту дьявольскую смесь уже и воздухом не назовешь — сверхрадиоактивная аэрозоль», — вспоминал командир второго дивизиона Погорелов. С огромным трудом подводникам удалось стабилизировать температуру реактора.

Командир К-19 отправил шифрованную радиограмму с информацией об аварии на реакторе и с просьбой о помощи. На призыв откликнулся командир дизельной подлодки С-270 Жан Свербилов, который также участвовал в учениях. С-270 забрала на свой борт 11 человек, облученных при работе с реактором, а также обеспечивал К-19 связь. Позже на С-270 перешли все, чье присутствие на аварийной подлодке не было необходимым — люди шли голыми, одежду пришлось выбросить, т.к. она сильно «фонила». Затем командование флота на помощь К-19 направило еще две подлодки, которые также участвовали в учениях, а к 10 часам вечера поступил приказ: «Всем находящимся поблизости от места аварии кораблям идти на помощь К-19». Последние члены экипажа покинули атомную подлодку через сутки после начала аварии.

Командование ВМФ приняло решение отбуксировать К-19 в бухту Алдан, поставить на стенд, отмыть от радиации и переоборудовать. Реакторный отсек вырезали целиком, залили цементом и затопили в бухте Амбросимова на архипелаге Новая Земля.

После этой катастрофы К-19 прослужила на флоте еще 30 лет, подлодку списали только в 1991 году.

Восемь человек экипажа К-19, первыми спустившиеся в реакторный отсек после аварии, умерли в течение последующих трех дней. Погибли Евгений Кашенков, Борис Корчилов, Юрий Ордочкин, Семён Пеньков, Борис Рыжиков, Николай Савкин, Валерий Харитонов. Последним умер командир первого дивизиона Юрий Николаевич Повстьев. Многие члены экипажа получили лучевую болезнь и стали инвалидами.

5 августа 1961 года был подписан приказ о награждении членов экипажа К-19. 49 человек получили ордена и медали, но на ступень ниже тех, о которых ходатайствовал командир. Самого Затеева командование ВМФ представляло к ордену Ленина, но получил он орден Красного Знамени. Троих погибших подводников подавали на звание Героя, но Героя так никто и не получил.

4. Всеволод Бессонов

Когда произошла авария на К-19, подлодка находилась недалеко от острова Ян Майен. «Шла Холодная война, и высадку на остров я расценивал как сдачу в плен, как прямую измену Родине, которая вручила нам свой единственный ракетный подводный крейсер», — рассказывал потом командир Николай Затеев.

Всеволод Бессонов, командир атомной подводной лодки К-8, получил звание Героя за то, что принял прямо противоположное решение – спасал в первую очередь экипаж, пусть даже в ущерб «рассекречиванию» лодки. Затеев, заметим, Героем так и не стал.

Катастрофа с К-8 произошла во время крупнейших учений «Океан-70», в которых участвовали силы всех флотов. Во время всплытия в Бискайском заливе севернее побережья Испании на перископную глубину в рубке гидроакустиков пожар, который стал быстро распространяться на все кормовые отсеки. Подлодка осталась без связи. Командир К-8 Всеволод Бессонов сразу же принял решение всплывать на поверхность. Это был рискованный шаг, чреватый «рассекречиванием» – атомная советская подлодка находилась в водах Северной Атлантики! Более того, оставшись без связи и без энергии, экипаж К-8 пытался подать сигнал бедствия красными ракетами проходившему неподалеку канадскому судну, но, описав дугу, оно прошло мимо.

Оказавшись на поверхности, экипаж К-8 изо всех сил боролся с огнем. Взрыва ядерного реактора удалось избежать ценой жизней первой смены главной энергетической установки — капитан третьего ранга Хославский, капитан-лейтенант Чудинов и старшие мичманы Шостаковский и Чугунов, видя, что пламя вот-вот ворвется в отсек ГЭУ, наглухо задраили дверь, понимая, что выхода для них уже не будет, и заглушили реактор. Борьба за «живучесть» лодки длилась трое суток. К терпящим бедствие советским морякам подошло болгарское торговое судно «Авиор», через Варну в Москву ушла телеграмма. Командование ВМФ начало спасательную операцию – в район нахождения К-8 направили все советские суда, что были поблизости. Ситуация осложнялось начавшимся штормом. К этому времени Бессонов переправил на «Авиор» и подошедший советский теплоход «Касимов» две большие группы подводников. На борту атомохода оставалось 22 человека во главе с командиром. Бессонов надеялся удержаться на плаву, но лодка кренилась на корму все сильнее – выгоревшие отсеки заполнялись водой. 12 апреля 1970 года лодка исчезла с радаров, а находившиеся недалеко от нее суда почувствовали два гидравлических удара. Людей пытались спасти с вельботов, но мощные волны не позволили это сделать.

Правительственная комиссия, расследовавшая причины катастрофы, пришла к выводу, что действия Всеволода Бессонова были единственно верными. Всю команду представили к наградам. Погибшие моряки посмертно были награждены орденами Красной Звезды, оставшиеся в живых матросы – медалью Ушакова. Всеволоду Бессонову посмертно присвоено звание Героя Советского Союза. Но вся информация о катастрофе была засекречена.

5. Вячеслав Виноградов и Лев Столяров

Однако советские подводники становились Героями, не только совершая подвиги во время катастроф и аварий. Командиры атомных подводных лодок К-116 Вячеслав Виноградов и К-133 получили звание Героев за уникальный трансатлантический переход, совершенный в 1966 году.

В переходе участвовали две подводных лодки – К-116 и К-133. Руководил плаванием контр-адмирал Сорокин, чей штаб разместился именно на подлодке Виноградова. Задача стояла – перебазировать советские субмарины с Северного флота на Тихоокеанский, пройдя через Атлантику и обогнув Южную Америку через пролив Дрейка. Подобное плавание в истории флота было совершено впервые. Каждая из подлодок прошла почти 20 тысяч морских миль под водой. Переход занял почти два месяца – он длился с 1 февраля по 26 марта.

После перехода К-116 и К-133 были зачислены в дивизию подлодок Камчатской военной флотилии.

Звание Героя Советского Союза с вручением Золотой Звезды и ордена Ленина подводником присвоили «за успешное выполнение специального задания и проявленные при этом мужество и отвагу», а подлодка стала гвардейской. Кроме командиров, Героями также стали руководитель перехода контр-адмирал Сорокин, замполит Николай Усенко, инженер-механик Иван Федоров.

Список героев-подводников

(эта статья, скорее всего, удалена из Википедии)

В этом списке перечислены моряки-подводники, удостоившиеся награждения высшими наградами своих государств.

Марка Герои-подводники

Файл:Lodka.GIF

«Нет выше счастья, чем борьба с врагами.
И нет бойцов — подводников смелей.
И нет нам твёрже почвы под ногами,
Чем палубы подводных кораблей».
Герой Советского Союза И. И. Фисанович

Герои Советского Союза

Фамилия, имя, отчество Дата Указа Должность Звание Годы жизни Описание достижений
Аббасов, Абдулихат Умарович 16.12.1981 командир АПЛ К-123 капитан 1 ранга 30.09.1929 — 11.08.1996 Командовал головной лодкой проекта 705 «Лира», внёс большой вклад в освоение новой сложной боевой техники на всех этапах её постройки.
Алексеев, Борис Андреевич 22.07.1944 командир средней ДПЛ С-33 капитан 2 ранга 3 (16) января 1909 — 25.01.1972
Антонов, Анатолий Иванович 21.12.1982 командир 46 экипажа подводных лодок проекта 705 «Лира» капитан 1 ранга род. 22 декабря 1940
Балтин, Эдуард Дмитриевич 09.10.1981 командир 41-й дивизии ПЛ Северного флота капитан 1 ранга 21 декабря 1936 — 7 октября 2008
Барилович, Евгений Алексеевич 10.01.1979 испытатель в отдельной части ВМФ капитан 1 ранга род. 30 октября 1932 Неоднократно совершал сложные морские походы на подводных лодках с целью испытания новейших систем вооружения и оборудования.
Березовский, Вадим Леонидович 30.03.1970 командир ПЛАРБ К-40, К-137 капитан 1 ранга род. 21 марта 1929 Впервые вывел ПЛАРБ (К-40) на боевую службу, принимал головной корабль проекта 667А.
Бессонов, Всеволод Борисович 26.06.1970
(посмертно)
командир АПЛ К-8 капитан 2 ранга 7 октября 1932 — 12 апреля 1970 Командовал погибшей в Бискайском заливе К-8. При пожаре принял решение всплыть, что привело к потере скрытности, но стало причиной спасения более чем половины экипажа.
Богорад, Самуил Нахманович 08.07.1945 командир средней ДПЛ Щ-310 капитан 3 ранга 17 августа 1907 — 23 апреля 1996 За участие в ВОВ. Заявлено о потоплении 7 судов общим водоизмещением 10995 брт. Подтвердилось: 3 судна, 6311 брт.
Бурмистров, Иван Алексеевич (1938) 14.11.1938 командир испанской ДПЛ С-1 капитан 3 ранга 27 июня 1903 — 28 августа 1962 Принимал активное участие в боевых действиях военно-морского флота республиканской Испании. Стал первым Героем Советского Союза из военных моряков.
Вершинин, Фёдор Григорьевич (1940) 07.02.1940 командир средней ДПЛ Щ-311 капитан-лейтенант 23 апреля 1905 — 29 февраля 1976 За участие в Советско-финской войне. Заявлено о потоплении 3 судов общим водоизмещением 10000 брт. Подтвердилось: 2 судна, 1249 брт.
Виноградов, Вячеслав Тимофеевич (1966) 23.05.1966 командир АПЛ К-116 гвардии капитан 2 ранга род. 12 июня 1930 Командир одной из двух АПЛ, впервые совершивших межтеатровый манёвр СФ → ТОФ через пролив Дрейка
Гаджиев, Магомет Имадутдинович (1942, посмертно)
Голосов, Рудольф Александрович (1978)
Голубев, Дмитрий Николаевич (1966)
Грешилов, Михаил Васильевич (1944)
Гуляев, Иван Иванович (1966)
Гусев, Алексей Алексеевич (1978)
Дубяга, Иван Романович (1964)
Египко, Николай Павлович (1939)
Егоров, Георгий Михайлович (1978)
Жильцов, Лев Михайлович (1962)
Игнатов, Николай Константинович (1966)
Иосселиани, Ярослав Константинович (1944)
Калинин, Михаил Степанович (1945)
Катышев, Андрей Павлович (1979)
Кесаев, Астан Николаевич (1944)
Коваленко, Юрий Семёнович (1989)
Козлов, Валентин Тихонович (1978)
Колышкин, Иван Александрович (1942)
Коновалов, Владимир Константинович (1945)
Коняев, Анатолий Михайлович (1940)
Коробов, Вадим Константинович (1976)
Куверский, Леонид Романович (1981)
Кулаков, Валерий Павлович (1979)
Кучеренко, Иван Фомич (1945)
Лисин, Сергей Прокофьевич (1942)
Ломов, Эдуард Дмитриевич (1976)
Лунин, Николай Александрович (1942)
Лушин, Владимир Петрович (1978)
Маринеско, Александр Иванович (1990, посмертно)
Матушкин, Лев Алексеевич (1982)
Михайловский, Аркадий Петрович (1964)
Морухов, Александр Сергеевич (1944)
Морозов, Иван Фёдорович (1966)
Новиков, Дмитрий Николаевич (1981)
Ольховиков, Александр Васильевич (1984)
Осипенко, Леонид Гаврилович (1959)
Осипенко, Пётр Дмитриевич (1982)
Осипов, Евгений Яковлевич (1942)
Павлов, Анатолий Иванович (1979)
Падорин, Юрий Иванович (1976)
Перов, Иван Степанович (1944)
Петелин, Александр Иванович (1962)
Петров, Игорь Дмитриевич (1976)
Протопопов, Валентин Владимирович (1986)
Самсонов, Станислав Павлович (1966)
Соколов, Валентин Евгеньевич (1976)
Сорокин, Анатолий Иванович (1966)
Стариков, Валентин Георгиевич (1942)
Столяров, Лев Николаевич (1966)
Сысоев, Юрий Александрович (1964)
Таптунов, Юрий Иванович (1976)
Тимофеев, Рюрик Александрович (1962)
Томко, Егор Андреевич (1978)
Травкин, Иван Васильевич (1945) 20 апреля 1945 командир ДПЛ К-52 капитан 3-го ранга 30 августа 1908 (17.08) — 14 июня 1985 За умелое командование подводной лодкой и проявленные мужество и героизм в боях с немецко-фашистскими захватчиками.
Трипольский, Александр Владимирович (1940) 7 февраля 1940 командир ДПЛ С-1 капитан-лейтенант 12 декабря 1902 (29.11) — 21 января 1949 За образцовое выполнение боевых заданий командования, личное мужество и героизм. Участвовал — Советско-финская война (1939—1940), Великая Отечественная война (1941—1945), Советско-японская война (1945).
Усенко, Николай Витальевич (1966)
Фисанович, Израиль Ильич (1942) 3 апреля 1942 командир ДПЛ М-172 капитан-лейтенант 23 ноября 1914 (10.11) — 27 июля 1944 За мужество и отвагу проявленные с немецко-фашистскими захватчиками. Под командованием И. И. Фисановича ПЛ М-172 совершила 17 боевых походов. Потоплено 2 крупных боевых корабля, 10 судов и 1 танкер противника — всего 13 единиц.
Чернавин, Владимир Николаевич (1981)
Чернов, Евгений Дмитриевич (1978)
Холод, Валентин Васильевич (1982)
Холостяков, Георгий Никитич (1965)
Хомяков, Максим Игнатьевич (1944) 16 мая 1944 командир ДПЛ М-111 капитан-лейтенант 30 июля 1912 — 24 октября 1958 За умелое командование подводной лодкой, образцовое выполнение боевых заданий командования и проявленные при этом геройство и мужество. Под командованием М. И. Хомякова ПЛ «М-111» совершила 5 боевых походов на коммуникации противника. Потоплены транспорт Thejderich (3814 брт), самоходная баржа Dunarea-1 (505 брт), транспорт (Adelheid) повреждён. В представлении наркома ВМФ отмечалось: командир ПЛ «М-111» проявлял в бою исключительную храбрость, всегда добиваясь победы.
Щедрин, Григорий Иванович (1944) 5 ноября 1944 командир ДПЛ С-56 капитан 2-го ранга 1 декабря 1912 (18.11) — 7 января 1995 За успешное командование подводной лодкой и проявленные при этом личное мужество и героизм.

Герои Российской Федерации

  • Астапов, Александр Сергеевич (1996)
  • Берзин, Александр Александрович (1995)
  • Буриличев, Алексей Витальевич (1996)
  • Ваганов, Александр Владленович (2005)
  • Васюта, Олег Иванович (1998)
  • Володькин, Владимир Николаевич (2004)
  • Грицко, Михаил Васильевич (1993)
  • Дмитров, Алексей Вячеславович (2012)
  • Дронов, Владимир Николаевич (1996)
  • Ефанов, Аркадий Петрович (1994)
  • Зажигаев, Александр Васильевич (2000) — старпом АС-35 проекта 1851, 29-я ОБрПЛ СФ
  • Зайцев, Анатолий Григорьевич (1993)
  • Звягинцев, Андрей Николаевич (2002)
  • Козлов, Илья Николаевич (1996)
  • Кузьмин, Сергей Викторович (1995)
  • Лячин, Геннадий Петрович (2000, посмертно)
  • Макеев, Владимир Михайлович (1996)
  • Матиясевич, Алексей Михайлович (1995, посмертно, за участие в ВОВ)
  • Моисеев, Александр Алексеевич (2011)
  • Моцак, Михаил Васильевич (1994)
  • Опарин, Александр Иванович (2006)
  • Панфилов, Анатолий Тихонович (1996)
  • Попов, Геннадий Леонидович (1993)
  • Преминин, Сергей Анатольевич (1997, посмертно, погиб в 1986 году)
  • Рачук, Сергей Владимирович (2007)
  • Рымарь, Анатолий Петрович (1996)
  • Сластен, Валерий Семенович (1995)
  • Справцев, Сергей Валентинович (1999)
  • Сугаков, Анатолий Иванович (1996)
  • Терехов, Владимир Юрьевич (1993)
  • Хмыров, Всеволод Леонидович (1998)
  • Храмов, Анатолий Геннадьевич (1995)
  • Щербаков, Юрий Александрович (1997)
  • Юрченко, Юрий Иванович (1997)

Герои Социалистического Труда

  • Берг, Аксель Иванович (1963)
  • Бондаренко, Григорий Алексеевич (1985)
  • Боравенков, Николай Иванович
  • Исанин, Николай Никитич (1963, 1974)
  • Крылов, Алексей Николаевич (1943)
  • Перегудов, Владимир Николаевич (1959)
  • Рыков, Валентин Павлович (1984)
  • Рябиков, Василий Михайлович (1945)
  • Спасский, Игорь Дмитриевич (1978)
  • Щукин, Александр Николаевич (1956, 1975)

Кавалеры Рыцарского креста Железного креста

144 креста, в том числе 29 — с дубовыми листьями, 5 — с мечами, 2 — с бриллиантами.

Ахиллес • Баргштен • Бауэр • Бигальк • Брасак • Вестфален • Винтер • Витт • Витте • Вольфарт • Вюрдеманн • Гельхауз • Гесс • Добратц • Доммес • Ениш • Ёрн • Эстен • Зейбикке • Зидер • Итес • Кальс • Кельблинг • Кентрат • Клаузен • Коитшка • Корт • Краус • Кремер • Крех • Криг • Кунке • Куппиш • Леманн • Лемп • Лимбах • Людден • Марбах • Маркворт • Маус • Мель • Менгерсен • Метцлер • Мёле • Мёльманн • Мюллер-Штёкхайм • Нейтцель • Пёль • Пининг • Позке • Пульст • Раш • Рехе • Рёзинг • Розенбаум • Роллманн • Ростин • Тайхерт • фон Тизенхаузен • Тимм • Тройер • Турманн • Фенски • Фёрстер • Флайге • Фолькерс • фон Форстнер • Франке • Франкен • Фрауэнхайм • Хейдеманн • Хейдтманн • Хайзе • Хартенштайн • Хеллригель • Хесслер • Хехлер • Цапп • Шаар • Шахт • Шеве • Шёнебоом • фон Шлиппенбах • Шнейдер • Шондер • Шрётелер • фон Шрётер • Штаатс • фон Штокхаузен • Штрелов • Штукманн • Гейнц-Отто Шультце • Шульц • Шухарт • Эйк • Ян

Билиг • Вессельс • Вибе • Герд Зурен • Йохансен • Кёниг • Крей • Ландферманн • Лехтенбёргер • Лихтенберг • Ольшевски • Панкнин • Роведер • Цюрн

Даммейер • Йекель • Кэдинг • Мюльбауер • Петерсен • Прасдорф • Хофманн

Подводники кригсмарине — кавалеры Рыцарского железного креста
С дубовыми листьями,
мечами и бриллиантами
Вольфганг Лют • Альбрехт Бранди
С дубовыми листьями
и мечами
Отто Кречмер • Эрих Топп • Райнхард Зурен
С дубовыми листьями Блайхрод • фон Бюлов • Гайзе • Гуггенбергер • Дёниц • Ланге • Лассен • Леманн-Вилленброк • Либе • Мертен • Мор • Мютцельбург • Прин • Томсен • Хардеген • Хартманн • Хенке • Шепке • Шнее • Шольц • Герберт Шульце • Шютце • Эммерманн • Эндрасс
Рыцарский крест
Железного креста
командиры лодок главные инженеры маты
  • Подводники Кригсмарине, награжденные Рыцарским крестом
  • Ахиллес, Альбрехт (1943)
  • Бранди, Альбрехт (1944)
  • Гуггенбергер, Фридрих (1940)
  • Зурен, Рейнхард (1942)
  • Кречмер, Отто (1941)
  • Лют, Вольфганг (1943)
  • Мор, Йохан (1940)
  • Прин, Гюнтер (1939)
  • Тизенхаузен, Ганс-Дитрих фон (1941)
  • Топп, Эрих (1942) Нагирняк В.»Североамериканская одиссея Эриха Топпа»
  • Шепке, Иоахим (1940)
  • Шухарт, Отто (1940)

Кавалеры Медали Почёта США

  • Гилмор, Говард (посмертно)
  • Флакки, Евгений
  • Делей, Самуэль (посмертно)
  • О’Кейн, Ричард
  • Рамадж, Лоусон
  • Стрит, Джордж
  • Кромвель, Джон (посмертно)

> Примечания

  1. Серия почтовых маррк Герои-подводники (см. изображение).
  • Список подводников времён ВОВ — Героев СССР и России
  • Списки подводников времён WWII — кавалеров Рыцарского креста Железного креста различных степеней

Списки Героев Советского Союза

По регионам России

Адыгея • Алтайский край • Амурская область • Башкортостан • Белгородская область • Бурятия • Вологодская область • Дагестан • Ивановская область • Иркутская область • Кабардино-Балкария • Калужская область • Карелия • Кировская область • Курганская область • Курская область • Липецкая область • Марий Эл • Новосибирская область • Омская область • Оренбургская область • Пермский край • Псковская область • Ростовская область • Рязанская область • Свердловская область • Северная Осетия • Смоленская область • Татарстан • Тверская область • Томская область • Тульская область • Удмуртия • ХМАО-Югра • Челябинская область • Чувашия • Якутия • Ярославская область

По городам России

Иваново • Махачкала • Новомосковск

По регионам Украины

Донецкая область • Запорожская область • Кировоградская область • Николаевская область • Одесская область • Полтавская область • Херсонская область • Хмельницкая область • Черкасская область

По другим
республикам СССР

Белоруссия • Казахстан • Киргизия • Молдавия • Узбекистан

По родам войск
и сражениям

Лётчики Северного Флота • Участники Сталинградской битвы • Участники битвы за Днепр • Танкисты • Венгерское восстание • Подводники

По национальностям

Адыги • Азербайджанцы • Армяне • Башкиры • Евреи • Татары • Чуваши • Чеченцы

Другое

Афганцы-Герои • Женщины-Герои • Иностранцы-Герои • Лишённые, но впоследствии восстановленные в звании • Партизаны и подпольщики

>Подводник с душой корсара. Подлинная история Александра Маринеско

Сын румынскоподданого

Ему надо было родиться во времена пиратской вольницы, когда на море были в почете отчаянные сорви-головы, не признающие никаких законов и правил. Буйный нрав Александра Маринеско всегда мешал полностью реализоваться его несомненному таланту. Но тут уж ничего не поделаешь – человек-легенда советского подводного флота был личность противоречивой.

В 1893 году матрос румынского королевского флота Иона Маринеску, человек горячий и темпераментный, поколотил обидевшего его офицера. Строптивого матроса скрутили и посадили в карцер. По румынским законам, за этот проступок Маринеску ждала смертная казнь. Лишаться жизни матрос не хотел, а потому сбежал из карцера, переплыл Дунай и оказался в Российской империи.

Здесь он обосновался в Одессе, где женился на гарной украинской дивчине, заодно несколько изменив свою фамилию – с «Маринеску» на «Маринеско».

В этой семье 15 января 1913 года и родился мальчик, которого родители нарекли Александром.

Моряцкие гены отца, как и его темперамент, в полной мере проявились в сыне. Окончив шесть классов трудовой школы, в 13 лет Саша Маринеско становится учеником матроса Черноморского пароходства. Таланты и способности подростка оценили, направив его в школу юнг. Ее Александр закончил блестяще, и в 1930 году был принят в Одесский мореходный техникум.

В мае 1933 года выпускник техникума Маринеско становится помощником капитана на торговом судне «Красный флот». Служившие под командованием Маринеско утверждают, что сам он мечтал о карьере сугубо мирного капитана дальнего плавания, но жизнь распорядилась иначе.

Морской талант без признаков дисциплины

Осенью 1933 года 20-летнего Александра Маринеско по комсомольской путевке отправили на службу в военно-морском флоте. Способного выпускника мореходного техникума направили на высшие курсы командного состава РККФ, после прохождения которых он стал штурманом подводной лодки Щ-306 Балтийского флота.

Маринеско был человеком способным, но одновременно резким, всегда говорящим то, что думает, в не зависимости от того, чем ему это грозило. Правдорубов испокон веков не очень жалуют, а в случае с Маринеско дело осложнялось тем, что он сам не был чужд радостей жизни. Молодой моряк, как и его отец, нравился женщинам и любил выпить. Два этих пристрастия позже выйдут Маринеско боком.

В его первой же аттестации от 1935 года говорилось: «Недостаточно дисциплинирован. Свою специальность знает хорошо. Руководить личным составом может под постоянным руководством. Выводы: обратить внимание на повышение дисциплинированности».

В 1936 году на флоте были введены звания и Маринеско стал лейтенантом. Летом 1938 года ему присвоено звание старший лейтенант, а сам он назначается командиром подводной лодки М-96 «Малютка».

Отношения капитана Маринеско с дисциплиной оставались сложными, но ему многое прощали, поскольку под его командованием в 1940 году М-96 стала лучшей на Балтийском флоте. Подлодке Маринеско принадлежал рекорд скорости погружения – 19,5 секунды при нормативе 35 секунд.

Отношения капитана Маринеско с дисциплиной было сложными, но ему многое прощали. Фото: www.russianlook.com

Маринеско мог оказаться на Каспии

Невероятно, но могло сложиться так, что Маринеско, носивший к началу войны звание капитан-лейтенанта, вовсе бы не принял участие в боевых действиях. «М-96» командование приняло решение вместе с экипажем перебросить на Каспийское море по железной дороге, и выполнению этого плана помешало только стремительное окружение Ленинграда фашистскими войсками.

Лодку ввели в строй, и с июля 1941 года она стала совершать боевые походы. Капитан Маринеско совмещал успешные действия, за которые был удостоен ордена Ленина, с очередными нарушениями дисциплины, из-за которых он был даже исключен из кандидатов в члены партии.

Подводная лодка «С-13». Марка России, 1996. Фото: Public Domain

Тем не менее, командирский талант Маринеско перевесил, и он после прохождения переобучения назначается на должность командира средней подлодки «С-13», на которой прослужит до конца войны.

В сентябре 1944 года капитана 3-го ранга Александра Маринеско все-таки принимают в члены ВКП (б), а в октябре он во время боевого похода атакует немецкий транспорт «Зигфрид». Не сумев потопить судно торпедами, экипаж «С-13» расстреливает его в надводном положении из пушек. Маринеско доложил, что транспорт стал быстро погружаться в воду, однако немецкие источники указывают, что «Зигфрид» был отбуксирован в порт и там восстановлен. Как бы то ни было, за этот поход капитан Маринеско был награжден орденом Красного Знамени.

Два транспорта в искупление шведских объятий

Казалось бы, карьера капитана пошла на лад. Но не тут-то было. Лодка Маринеско находилась на базе в финском Ханко. Сам же капитан с приятелем отправились встречать Новый, 1945 год в город Турку. Как это часто бывало с Маринеско, веселье вышло из-под контроля. Ночь он провел у очаровательной шведки, хозяйки местной гостиницы. И все бы ничего, если бы утром к ветреной даме не приехал … ее жених. Обиженный мужчина в драку не полез, а нажаловался властям.

Когда все подробности гулянки Маринеско стали известны командованию, за него взялся «СМЕРШ». Шведку посчитали немецким агентом, а самого Маринеско заподозрили в разглашении военных секретов. Дело пахло трибуналом, но за капитана вступилось руководство – ему дали шанс искупить вину в боевом походе.

Именно этот поход капитана – «штрафника» стал историческим. 30 января 1945 года «С-13» на подходе к бухте Данцига настигла немецкий транспорт «Вильгельм Густлофф» (длина 208 м, ширина 23,5 м, водоизмещение 25 484 т). Судно было уничтожено тремя торпедами.

«Вильгельм Густлофф» оказался кораблем самого большого водоизмещения, который удалось уничтожить ВМФ СССР во время Великой Отечественной войны, поэтому неудивительно, что это успех был назван «атакой века».

«Вильгельм Густлофф» оказался кораблем самого большого водоизмещения, который удалось уничтожить ВМФ СССР во время Великой Отечественной войны. Фото: www.globallookpress.com

Уже позднее возникли споры о том, кто находился на борту судна. Западногерманские историки, а вслед за ними и многие отечественные «срыватели покровов» договорились до того, что Маринеско-де военный преступник, ибо на судне были «тысячи беженцев и множество детей».

Теме не менее утверждения о «тысячах беженцев» у многих исследователей по сей день вызывают серьезные сомнения. Те же немецкие историки признают, что «Густлофф» имел все атрибуты военного судна, а значит, являлся законной военной целью.

Известно, что это судно было учебной базой немецких подводников, и в момент атаки на нем находилось несколько десятков (!) экипажей для новейших немецких подводных лодок. Кроме бойцов других военных подразделений, на судне также находились высшие чины СС и гестапо, гауляйтеры польских земель, начальники ряда концлагерей – словом, это был настоящий фашистский «ноев ковчег», который уничтожил экипаж капитана Маринеско.

С этим успехом связана еще одна легенда: якобы в Германии был объявлен траур, а Гитлер объявил Маринеско «личным врагом». На самом деле этого не было – тысячелетний Рейх рассыпался на глазах, и его бонзам было не до «Вильгельма Густлоффа».

10 февраля 1945 года в районе все той же бухты Данцига «С-13» атакует и топит транспорт «Генерал фон Штойбен» водоизмещением 14 660 тонн. И снова разночтения – одни историки говорят, что речь шла о судне, пусть и являвшемся законной целью, но перевозившем раненых, другие настаивают, что советские подводники уничтожили корабль, перевозивший 3500 немецких танкистов.

После потоплений «Штойбена» Александр Маринеско стал рекордсменом среди советских подводников по общему тоннажу потопленных вражеских судов. Фото: www.globallookpress.com

Как бы то ни было, после потоплений «Штойбена» Александр Маринеско стал рекордсменом среди советских подводников по общему тоннажу потопленных вражеских судов.

От флота до тюрьмы

Возвращение «С-13» на базу было триумфальным. Маринеско простили все грехи и даже представили к званию Героя Советского Союза. Правда, столь высокой награды «штрафнику» не дали, ограничившись орденом Красного Знамени. Лодка не стала, как было принято при подобном успехе, Гвардейской, а только Краснознаменной. Темпераментный капитан обиделся: ведь при награждении Золотой Звездой командира подлодки награждали орденами и весь экипаж, а тут получалось, что его подчиненных лишили заслуженных наград.

Слава о Маринеско облетела весь флот, вот только характер его не изменился. Окончание войны он встретил таким загулом, что терпение кончилось даже у тех начальников, которые всегда его защищали. Капитана Маринеско предлагали снять с должности и отправить на лечение от алкоголизма. Решение вопроса затянулось до осени, однако 14 сентября 1945 года приказом наркома ВМФ «за халатное отношение к служебным обязанностям систематическое пьянство и бытовую распущенность» капитана 3-го ранга Александра Маринеско сняли с должности командира «С-13» и понизили в звании до старшего лейтенанта. В ноябре 1945 года его уволили из ВМФ в запас.

Гражданская послевоенная жизнь Александра Ивановича сложилась трудно. В 1948 году он работал заместителем директора института переливания крови и уличил своего начальника в хищениях. Однако директор, куда более ловкий в крючкотворстве, нежели прямолинейный Маринеско, развернул дело так, что в места не столь отдаленные попал сам подводник. Хлебнув лиха на «зоне» в драках с бывшими полицаями и уголовниками, в октябре 1951 году он досрочно вышел на свободу.

Жил Маринеско в Ленинграде, работал на разных предприятиях, но своего места в жизни после флота найти так и не смог. Какое-то время он работал в столярной мастерской Высшего военно-морского училища инженеров оружия, и курсанты шептались по углам, что этот потрепанного вида мужчина «тот самый Маринеско».

Посмертный герой

Только в 1960 году его бывшие сослуживцы, герои войны, сумели добиться того, чтобы был отменен приказ о лишении Александра Маринеско звания капитана 3-го ранга. Это позволило ему получить персональную военную пенсию, которая улучшила его материальное положение.

Бронзовый бюст работы скульптора В. Приходько на могиле Александра Маринеско на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге. Фото: РИА Новости / Алексей Варфоломеев

Ему так и не удалось победить тягу к выпивке, поэтому в последние годы жизни он немало времени проводил в пивных Лениграда, где был известен как «Сашка-Подводник».

По-настоящему о нем вспомнили слишком поздно, когда он оказался в больнице со страшным диагнозом «рак». Друзья обратились за помощью к командующему Ленинградской военно-морской базой адмиралу Байкову. Его просили дать указание лечить Маринеско в военном госпитале. Надо отдать должное адмиралу: он не только дал соответствующее указание, но и выделил свою машину, чтобы перевезти легенду флота.

Но в судьбе капитана Маринеско уже ничего изменить было нельзя. Он умер 25 ноября 1963 года, в возрасте 50 лет.

После многочисленных ходатайств ветеранов ВМФ указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 мая 1990 года Александру Ивановичу Маринеско было посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.

Легендарный адмирал Николай Кузнецов, один из создателей советского военно-морского флота, человек, лично принимавший решение о разжаловании Маринеско, и сам дважды разжалованный высшим государственным руководством, в 1968 году написал в журнале «Нева»: «В сложной и беспокойной натуре командира «С-13″ высокий героизм, отчаянная храбрость уживались с множеством недостатков и слабостей. Сегодня он мог совершить героический подвиг, а завтра — опоздать на свой корабль, готовящийся к выходу на боевое задание, или каким-либо другим образом грубо нарушить воинскую дисциплину. К многочисленным серьезным проступкам Маринеско на службе и в быту я, как адмирал, отношусь совершенно определенно — отрицательно. Но зная его смелость, решительность и умение добиваться крупных боевых успехов, я готов многое простить ему и воздать должное за его заслуги перед Родиной».

В 1997 году имя Александра Маринеско получил вновь созданный Музей истории подводных сил России.

Герой или преступник? 100 лет со дня рождения подводника Александра Маринеско

100 лет назад, 2 (15) января 1913 г. в Одессе родился Александр Иванович Маринеско (Маринеску).
Знаменитый подводник, чье имя связано с «атакой века». Командир Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота, капитан 3-го ранга, известный по «Атаке века». Герой Советского Союза. Для одних он — герой, для других — детоубийца…
Кем же был на самом деле Александр Иванович Маринеско?
Подробно о Маринеско и об «атаке века» я уже писал здесь:
«Атака века» — подвиг или преступление? 65 лет со дня гибели «Вильгельма Густлоффа»
«Атака века» — подвиг или преступление? 65 лет со дня гибели «Вильгельма Густлоффа». Часть II (продолжение)
«Траектория краба»
Здесь же скажу вот о чем…
Да, в СССР из пропагандистских соображений создали «культ Маринеско»: ему поставлены памятники в Калининграде, Кронштадте и Одессе, в его честь названы улицы, морское училище, Маринеско были посвящены художественные фильмы «О возвращении забыть» (1985) и «Первый после Бога» (2005)…
В то же время Маринеско обвиняли в массовом убийстве мирных граждан, в том числе маленьких детей, которые эвакуировались на потопленном им корабле…
Была ли «атака века» подвигом или преступлением?
Подробно об этом известном эпизоде войны я уже писал (см. ссылки выше)., так что выводы делайте сами.
Сейчас мне хочется сказать о другом. Когда я читал о Маринеско, то мне кажется я понял его характер — он ведь никогда не хотел быть военным, а мечтал исключительно о службе в торговом флоте. Но в ноябре 1933 года был направлен на специальные курсы комсостава РККФ, после окончания которых его назначили штурманом на ПЛ Щ-306 («Пикша») Балтийского флота, в марте 1936 года в связи с введением персональных воинских званий Маринеско получил звание лейтенанта, в ноябре 1938 — старшего лейтенанта. Окончив курсы переподготовки при Краснознамённом учебном отряде подводного плавания имени С. М. Кирова, он служил помощником командира на Л-1, затем командиром ПЛ М-96, экипаж которой по итогам боевой и политической подготовки 1940 занял первое место, а командир был награждён золотыми часами и повышен в звании до капитан-лейтенанта…
Вроде бы все замечательно, но были в его биографии и неприятные моменты: в октябре 1941 года Маринеско исключили из кандидатов в члены ВКП(б) за пьянство и организацию в дивизионе ПЛ азартных карточных игр, а в предновогоднюю ночь с 1944 на 1945 на двое суток покинул корабль, экипаж которого за это время «отличился» выяснением отношений с местным населением.
Маринеско с товарищем был отпущен в город (Турку, нейтральная Финляндия). В пустом гостиничном ресторане они со славянской широтой попросили накрыть стол на шестерых. Как вспоминал он сам: «Мы в меру выпили, закусили, стали потихоньку петь украинские песни». Маринеско очаровал молодую красивую хозяйку гостиницы — шведку и у нее остался.
Под утро постучала горничная, сообщила, что внизу ждет жених хозяйки с цветами. «Прогони», — сказал он. — «Ты же на мне не женишься?» — » Не женюсь, — сказал Маринеско, — но все равно прогони «.
Вскоре в дверь снова постучали, теперь уже офицер с лодки: «Беда, на базе переполох, вас ищут. Уже финским властям заявили…». «Прогони», — сказала она. «Как так — не могу». — «Я ради тебя жениха прогнала. Какие ж вы победители, с бабой переспать боитесь».
И командир сказал офицеру: «Ты меня не видел».
Вернулся вечером.
Прошел слух, что его завербовала вражеская разведка. Маринеско должен был предстать перед военным трибуналом.
Идти в море с другим командиром экипаж отказался.
Командующий Балтийским флотом адмирал В. Ф. Трибуц решил предать Маринеско суду военного трибунала за самовольное оставление корабля в боевой обстановке, но дал возможность искупить вину в боевом походе.
Александр Евстафьевич Орел, комдив (впоследствии — адмирал, командующий Балтийским флотом):
— Я разрешил им выйти в море, пусть там искупает вину. Мне говорили: «Как же ты такого архаровца отпустил?». А я ему верил, он из похода пустой не возвращался.
Вот в этом походе Маринеско и пустил ко дну два крупных транспорта противника — «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен»…
Советские историки пафосно писали:
В жестокий шторм подводная лодка С-13 под командованием А. Маринеско потопила чудо-корабль Вильгельм Густлов, на борту которого из Кенигсберга уходил цвет фашистского подводного флота: 3 700 офицеров, экипажи для 70-80 подводных лодок, высокопоставленные чиновники, генералы и высшее командование, а также вспомогательный женский батальон (надзирательницы в лагерях, эсэсовки) — 400 человек. Подвиг моряков-подводников был назван «атакой века». В Германии объявили трёхдневный траур. Командира конвоя расстреляли по личному приказу Гитлера. Капитан Маринеско был объявлен его личным врагом.
Однако позже в статье «Легенда о Маринеско» данную легенду опровергли:
Это — не просто ложь. Это — ложь преступная. Потому что атакой века потопление Густлова можно считать лишь с одной стороны — никогда столь малочисленное подразделение не уничтожало за один раз такого количества людей. Даже в знаменитой бомбардировке Дрездена (25 000 погибших) участвовало несколько тысяч летчиков… Не считая женщин и мужчин, в ледяной воде погибло 3000 детей. Гитлер воспринял сообщение о трагедии удивительно равнодушно. Ни в какие списки врагов Маринеско не попадал. Траур не объявлялся, да и не мог объявляться — о гибели теплохода официально сообщено не было. И капитан Петерсон, и командир сил охранения дожили до 9 мая 1945 года… А Маринеско вскоре после войны сняли с лодки за пьянство.
Да. было и такое. 14 сентября 1945 года вышел приказ № 01979 наркома ВМФ Н. Г. Кузнецова, где говорилось:
«За халатное отношение к служебным обязанностям, систематическое пьянство и бытовую распущенность командира Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича отстранить от занимаемой должности, понизить в воинском звании до старшего лейтенанта и зачислить в распоряжение военного совета этого же флота».
В 1960 году приказ о разжаловании был отменён, что дало возможность Маринеско, к тому времени уже очень больному, получать полную пенсию.
С 18 октября 1945 года по 20 ноября 1945 года Маринеско был командиром тральщика Т-34 2-го дивизиона тральщиков 1-й Краснознамённой бригады траления Краснознамённого Балтийского флота (Таллинский морской оборонительный район). 20 ноября 1945 года по приказу наркома ВМФ № 02521 старший лейтенант Маринеско А. И. уволен в запас.
После войны в 1946—1949 годах Маринеско работал старшим помощником капитана на судах Балтийского государственного торгового пароходства, в 1949 году — заместителем директора Ленинградского НИИ переливания крови.
В 1949 году был осужден на три года лишения свободы по обвинению в разбазаривании социалистической собственности, наказание отбывал в 1949—1951 годах в Ванино.

Говорят, что разбазаривание заключалось в том, что он раздал «государственный уголь» семьям погибших краснофлотцев, чтобы им было чем согреться в суровую послевоенную зиму…
С 1948 года Маринеско работал в институте переливания крови замом директора. Директор-хапуга строил дачу, хотел избавиться от принципиального зама. С согласия директора Александр Иванович развез по домам низкооплачиваемых работников валявшиеся во дворе списанные торфобрикеты. Директор — Викентий Кухарчик — сам же и позвонил в ОБХСС.
Первый состав суда распался. Прокурор, фронтовик, видя липу, от обвинения отказался, оба народных заседателя заявили особое мнение. Лишь судья Прасковья Васильевна Вархоева не сдалась.
Маринеско приговорили к 3 годам лишения свободы.
На такой срок далеко не отправляют. Но Маринеско загнали на Колыму. Запихнули в один вагон с недавними полицаями.
Из рассказа Маринеско писателю Крону: «Раздача пищи в их руках… Чую — не доедем. Стал присматриваться к людям — не все же гады. Вижу: в основном болото, оно всегда на стороне сильного! На счастье оказалось рядом несколько моряков. Сговорились… При очередной раздаче пищи началась драка. Сознаюсь вам: я бил ногами по ребрам и был счастлив». Явился начальник поезда, разобрался, «власть» передали морякам.
Этим письмам более полувека. Александр Иванович писал их Валентине Ивановне Громовой, второй жене.
«Здравствуй, милая, дорогая Валюшка!
Город Ванино — большая деревня, нет водопровода, нет канализации.
Сильная снежная пурга замела наш дом до крыши, и чтобы выйти, нам пришлось вылезать в отверстие в потолке (для печки-времянки) и очистить снег от двери.
Я надежды не теряю и твердо уверен, что буду еще с тобой счастливо доживать свой век (лет до 80-90), уже сейчас начал подготовку, в эту получку 50 рублей отдал портному, которому заказал пошить «москвичку» — полупальто из шинели, а всего за работу надо заплатить 200 рублей.
С тем любящий тебя безмерно, твой слуга и муж. 4/1-1951 год»
Это подцензурные письма.
А это реальная жизнь. У Маринеско украли книгу — подарок жены. Узнав об этом, хозяин камеры, «пахан», сказал: «Через минуту книга будет у тебя». Но оказалось, что молодой вор уже разрезал книгу на карты. По приказу «пахана» четверо урок убили парня: раскачали и — об пол.
По-своему, по-звериному, его «берегли» в камере. В чем притяжение личности даже для урок? Ведь о подвигах Маринеско они не знали.
Александр Иванович нашел способ переписываться не через лагерный почтовый ящик.
«Здравствуй, дорогая Валюша! К нам для проверки заглянуло начальство и, узнав, что я пишу письма не через п/я 261/191, забрало все твои письма, которые я хранил, и наказало меня, сняв с бригадиров и переведя в грузчики.
До свидания, счастье мое невидимое! 29/1-1951 год»
Мать Маринеско — старушка Татьяна Михайловна, устроилась на работу, чтобы помогать сыну. Она написала письмо Сталину.
«Дорогой и любимый наш Иосиф Виссарионович!
Пишет Вам исстрадавшаяся в муках мать героя войны Александра Маринеско.
Над моим сыном нависла — ложь!
Родной наш Иосиф Виссарионович! Я становлюсь перед Вами на колени, я умоляю Вас — помогите… Утешьте сердце матери. Станьте отцом моему сыну.
Мы знаем, что Вы самый справедливый человек на земле».
Зреет тревога: «Милая Валюша! Пишу третье письмо, но ответа от себя все нет и нет. Наверное, тебе уже надоело ждать меня».
Она ответила из какой-то северной Затейки, где работала в геолого-разведочной экспедиции. Звала к себе.
«Не было предела моей радости. Но есть ли в Затейке суда, где я мог бы устроиться старшиной судна? И возьмут ли меня?
Сейчас у меня есть хорошая «москвичка», но остального ничего нет, ехать прямо к тебе в Затейку даже и не совсем прилично, значит, нужно заехать в Ленинград за документами и прочей мелочью — хотя бы за бритвой. Если бы ты знала, как мне хочется быть с тобой! Я не хочу задерживаться даже на мгновенье. Но сейчас стало значительно труднее зарабатывать зачеты. Сегодня получил мамино письмо… Собирается выслать посылку мне. О моих чувствах писать не стану, ибо во всем виноват я. Напиши ей, что когда я освобожусь и немного мы накопим денег, то обязательно приедем к ней в Одессу…»
«Я НАЧИНАЮ ТЕРЯТЬ ВЕРУ В СОВЕТСКУЮ ВЛАСТЬ»
10 октября 1951 года он был освобожден досрочно. Просидел почти два года. К этому времени уже посадили за хищения директора института.
В 1951—1953 годах работал грузчиком, топографом Онежско-Ладожской экспедиции, с 1953 года — руководил группой отдела снабжения на ленинградском заводе «Мезон»,где заслужил немало благодарностей, его портрет висел на Доске почета.
Вплоть до 1960 года, пока Александр Крон не выступил в газете, никто вокруг не знал о военных заслугах Александра Ивановича. Хозяйка квартиры увидела однажды орден Ленина, поинтересовалась. «Была война, — ответил коротко, — многие получали».
В конце пятидесятых, прожив вместе 15 лет, Александр Иванович расстался с Валентиной. Остались в добрых отношениях.
Пенсию он получал небольшую, поэтому заработок был ограничен. Да еще алименты дочери. Заводские руководители пошли навстречу, разрешили зарабатывать сверх потолка. Нагрянула ревизия, по суду (опять суд!) Маринеско стал возвращать излишки. Когда смертельно заболел — два рака, горла и пищевода, излишки стали вычитать из пенсии.
Около двухсот офицеров, среди них — 20 адмиралов и генералов, 6 Героев Советского Союза, 45 командиров и комиссаров подводных лодок обратились в ЦК КПСС:
«Учитывая исключительные заслуги А.И. Маринеско перед нашей Родиной, убедительно просим и ходатайствуем о назначении Маринеско персональной пенсии. Нельзя признать справедливым, что столь заслуженный командир-подводник оказался в пенсионном обеспечении в неизмеримо худшем положении, чем офицеры, не участвовавшие в войне».
В просьбе отказали.
Маринеско написал Крону: «Последнее время — на 51-м году жизни я начинаю терять веру в Советскую власть».
Была и отрада в конце жизни. Появился свой маленький угол. Женщина, которая разделила последние муки.
Валентина Александровна Филимонова:
— Мы у знакомых встретились. Брюки в заплатах, пиджак на локтях в заплатах. Единственная была рубашка, воротничок у рубашки отваливался, только что на галстуке держался. Чист, очень опрятен, но уже так беден. Пошел меня провожать и у меня остался. У него какая-то сила притяжения была, как гипноз, это чувствовали и дети, и взрослые. У него походка была необыкновенная: голова немного приподнята — гордо так, величественно вышагивал. Особенно когда выходили на набережную, на Неву — он сливался с гранитом. В получку приносил 25 рублей, в аванс — чуть больше. И я, чтобы маме показать, что в доме действительно мужчина появился, стала свои деньги к его подкладывать и маме отдавала.
Через год мы поехали с ним на встречу ветеранов-подводников, ничего не поняла: называют Сашину фамилию и такой гром оваций, не дают дальше говорить. Я только тогда, через год, узнала, КТО он.
Только-то и было у них жизни — год. Два остальных Александр Иванович мучительно, смертельно болел.
М. Вайнштейн, бывший дивизионный механик, друг:
— Маринеско лежал в очень плохой больнице. Для госпиталя у него не хватало стажа. Мы, ветераны, пошли к командующему Ленинградской военно-морской базой Байкову. Адмирал был взбешен: «В нашем госпитале черт знает кто лечится, а для Маринеско нет места?». Тут же распорядился, дал свою машину.
Валентина Александровна:
— Именно тогда, а не позднее, как многие пишут, по дороге из больницы в госпиталь мы увидели корабли на рейде, и Саша единственный раз заплакал: «Больше я их никогда не увижу».
Последним Маринеско видел Михаил Вайнштейн:
— Настроение у него было невеселое: «Все, это конец». Подошло время обедать, а жена мнется. Он говорит: «Ничего, пусть смотрит, ему можно. Она разбинтовала живот, и я увидел трубку, которая шла из желудка. Валентина Александровна вставила воронку и стала наливать что-то жидкое. Мы с ним по рюмке коньяка выпили, было уже все равно — врачи разрешили. Он сказал: «Только чокаться не будем» — и вылили коньяк в воронку. Горло было черное, видимо, облучали. А второй раз я пришел, уже и в горле была трубка. Она быстро засорялась, Саша задыхался, и Валентина Александровна каждые 20-30 минут ее прочищала. Теперь, когда смерть была рядом, у него, как всегда в самые трудные минуты в войну, взыграл бойцовский дух. Видимо, когда я вошел, то растерялся, говорить он уже не мог, взял лист бумаги и написал: «Миша, у тебя испуганные глаза. Брось. Вот теперь я верю в жизнь. Мне поставят искусственный пищевод».
25 ноября 1963 года Александр Иванович скончался. В возрасте 50 лет.
Похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга.
Деньги, которые ему переплатили на заводе, не успели все вычесть из маленькой пенсии. И мертвый остался в долгу у Советской власти.
Судьба, словно проверяя его, подвергала двойным испытаниям. Два увольнения из флота (первое — из-за «анкеты»). Два суда. Два рака с двумя трубками.
И шапка по кругу тоже была брошена дважды — на памятник и при жизни. 4 октября 1963 года писатель Сергей Смирнов в телепередаче сказал, что легендарный подводник живет практически в нищете.
Со всех концов страны в Ленинград хлынули деньги, в том числе от студентов, пенсионеров — часто по три, пять рублей.
Валентина Александровна смогла теперь уволиться с работы, для нее поставили в палате кровать рядом.
Умер, а переводы все шли…
После смерти Маринеско его имя изъяли из обращения.
Судостроители обратились к Главкому ВМФ адмиралу Горшкову с просьбой присвоить одному из кораблей имя Александра Маринеско. Адмирал поставил резолюцию на коллективном письме — «Недостоин».
Сергей Георгиевич Горшков обе свои Золотые звезды Героя получил спустя много лет после войны — в подарок. Именно с его участием раздувалась эпопея Малой земли с полковником Брежневым. Он командовал флотом 30 лет.
— Маринеско? Ему просто повезло с этим потоплением, — ответил с раздражением. — Да и в 1945 году это уже роли не играло, конец войны…
Значит, тем, кто через три месяца штурмовал Берлин, совсем никакой цены нет.
Он же, Сергей Георгиевич, отказался поддержать ходатайство о персональной пенсии матери Маринеско. Татьяна Михайловна пережила сына на 12 лет. Жила в Одессе в коммунальной квартире, на девятом десятке лет за дровами и водой ходила во двор и пенсию получала — 21 рубль.
Сама виновата, мать, сама виновата: не того сына родила…
Звание Героя Советского Союза Александру Ивановичу Маринеско присвоено посмертно 5 мая 1990 года.
Думаю, что Маринеско изначально не рвался в военные моряки, и чувствовал себя не в своей тарелке, слишком строгой для него была служба в ВМФ. Да, он храбро, хотя и не всегда успешно воевал: из шести боевых походов, выполненных Маринеско в годы Великой Отечественной войны, три были безуспешными, но он первый «тяжеловес» среди советских подводников: на его счету два потопленных транспорта водоизмещением в 42 557 брутто-регистровых тонн.
Считалось, что это крупнейшее судно, потопленное в результате атаки подводной лодки, но на самом деле подводники других стран топили и значительно более крупные корабли, в том числе и боевые, например, американская подводная лодка «Арчерфиш» уничтожила японский авианосец «Синано» водоизмещением 71 890 брт, а немецкая лодка U-47 14 октября 1939 потопила английский линкор «Royal Oak» водоизмещением 29 150 брт прямо в гавани Скапа-Флоу).
По современным данным, с «Густлоффом» погибло 406 матросов и офицеров 2-й учебной дивизии подводных сил, 90 членов собственного экипажа, 250 женщин-военнослужащих немецкого флота и 4600 беженцев и раненых. Из числа немецких подводников погибло 16 офицеров (в том числе 8 медицинской службы), остальные малообученные курсанты, нуждавшиеся ещё, как минимум, в полугодичном курсе подготовки.
Среди погибших — почти 3 тыс. детей.
Существуют и иные оценки численности жертв, вплоть до 9343 человек.
Вопреки утверждениям ряда военных и историков, трёхдневный траур по потопленному теплоходу в Германии не объявлялся (за всю войну он объявлялся только по уничтоженной в Сталинграде 6-й армии вермахта) и Гитлер не объявлял Маринеско своим личным врагом. Гитлера, судя по всему, не очень-то волновала гибель курсантов и детей, плывших на «Густлоффе»…
Как бы то ни было, но «Вильгельм Густлофф» был крупнейшим по тоннажу теплоходом, потопленным советскими подводниками, и вторым по числу жертв.
Знал ли Маринеско, что на корабле были дети?
Наверняка нет. Он и «Штойбена» идентифицировал ошибочно, как «Эмдена». Зимняя ночь, непогода, суровое Балтийское море… в таких условиях он выполнил боевую задачу, не ведая, что творит. Это просто война, увы.
Маринеско вовсе не был бронзовым памятником самому себе при жизни. Живой человек, со своими достоинствами и недостатками. Судя по всему, Маринеско был добрым разгильдяем, увлекался азартными играми, выпивкой, женщинами… Видимо, он был азартным, увлекающимся человеком, способным и на подвиги, и на безрассудство, и на добрые дела. Не думаю, чтобы моряк был людоедом, мечтавшим о крови немецких детишек. Возможно, Александр Иванович так и не узнал вообще о погибших детях.

Годы спустя после войны состоялась встреча торпедиста советской подлодки и одного из спасшихся с торпедированного корабля:
Помощнику казначея на «Вильгельме Густлоффе» было на день катастрофы всего восемнадцать лет. Ему, собравшему и изучившему практически все материалы, связанные с гибелью лайнера, было выражено не слишком много благодарности. Встреча-мемориал открывалась его докладом «Гибель Вильгельма Густлоффа – глазами русских»; по ходу доклада он дал понять, что для своих разысканий неоднократно посещал Советский Союз и даже встречался с боцманом подлодки C-13, более того, поддерживает дружеские связи с тем самым Владимиром Курочкиным, который по приказу командира отправил в цель три торпеды; есть даже фотография, запечатлевшая его рукопожатие с этим пожилым человеком, который, как позднее сдержанно заметил Хайнц Шён, «тоже потерял боевых товарищей».
После доклада его избегали. Многие слушатели сочли его русофилом. Для них война никогда не кончалась. Для них русские оставались Иванами, а три торпеды – орудием убийства. А для Владимира Курочкина безымянный потопленный корабль был до отказа забит фашистами, напавшими на его родину и оставлявшими за собою при отступлении выжженную землю.
Лишь из рассказа Хайнца Шёна он узнал, что после торпедной атаки погибли более четырех тысяч детей, которые утонули, замерзли или были увлечены водоворотом от пошедшего на дно судна. Эти дети еще долгое время снились боцману в ночных кошмарах.
Между тем лётчик ВВС США Поль Тиббетс понимал, что после атомной бомбардировки погибнут и случайные мирные жители, но до конца своих дней считал себя солдатом, исполнившим свой долг, и содействовавшим скорейшему окончанию войны…
Что уж тогда предъявлять претензии Маринеско?
Не нам его судить.
А какой мерой взвешены жизнь и дела Александра Маринеско — про то только Богу судить…
Вечная память.
Возвеличивая Маринеско и его «подвиг» мы в первую очередь демонстрируем незнание истории, пренебрежение к фактам и вопиющее попирание общечеловеческих ценностей. Мы в очередной раз доказываем «свету», что квасной патриотизм, замешанный на мнимых победах, нам милее, чем истинные герои войны, подлинные подвиги которых, быть может, менее впечатляют. Нам, чтобы ощущать себя полноценными, почему-то всегда нужны «левши, которые блоху подкуют». Может быть для того, чтобы за их громкой славой было бы легче спрятать от общества нелицеприятные факты многочисленных поражений или цифры мизерных боевых успехов, обусловленные порочной военной организацией, слабой подготовкой и отсталым техническим оснащением. Ведь давно пора бы понять, что подвиг наших моряков не в том, что они топили судов столько же или больше, чем англичане, а в том, что несмотря на массу неблагоприятных факторов и обстоятельств они честно выполняли свой долг перед Родиной и наносили врагу ущерб настолько, насколько это было для них возможно.Морозов М. «Гибель „Вильгельма Густлофа“: правда и домыслы»
Ссылки:
Александр Маринеско
Маринеско Александр Иванович

Одесское мореходное училище

Мореходное училище имени А. И. Маринеско Одесской национальной морской академии
(НУ ОНМА)

Головная организация

Одесская национальная морская академия

Год основания

Ректор

Сабуров Александр Иванович

Расположение

Украина, Одесса

Сайт

Одесское мореходное училище имени А. И. Маринеско ОНМА — одно из старейших морских учебных заведений Украины.

Об училище

Мореходное училище им. А. И. Маринеско — это база подготовки специалистов среднего и старшего офицерского составов морехозяйственного комплекса.

Училище имеет кабинеты и лаборатории, оборудованные в соответствии с международными требованиями для подготовки специалистов морской отрасли, механическую мастерскую, спорткомплекс (спортзал, бассейн, водная станция), библиотеку, клуб, столовую. Имеется общежитие, где есть все условия для проживания и отдыха курсантов. В 2000 году училище занесено в международный реестр морских учебных заведений (справочник ИМО).

Начальник училища — Заслуженный работник образования Украины , кандидат технических наук, доцент, действительный член Украинской академии экономической кибернетики.

Обучение

Специальности, по которым проводится обучение:

  • судовождение,
  • эксплуатация судовых энергетических установок,
  • организация перевозок и перегрузок на водном транспорте,
  • эксплуатация средств механизации и автоматизации перегрузочных работ на морском транспорте.

Квалификационный уровень: младший специалист.

Формы обучения: дневная, заочная.

Известные выпускники

Список примеров в этом разделе не основывается на авторитетных источниках, посвящённых непосредственно предмету статьи или её раздела. Добавьте , предметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи (или раздела) в целом, а не отдельные элементы списка. В противном случае раздел может быть удалён.
Эта отметка установлена 16 декабря 2019 года.

  • Сергей Леванович Дондуа — выпускник 1948 года. Первый капитан флагмана советского российского пассажирского флота турбохода «Максим Горький». Герой Социалистического Труда.
  • Георгий Мезенцев — капитан дальнего плавания, начальник ЧМП
  • Александр Маринеско — подводник, Герой Советского Союза
  • Фёдор Конюхов — путешественник
  • Пётр Лобода — исследователь древней истории Украины, основатель Одесского музея нумизматики
  • Михаил Кузьменко — начальник Ильичевского морского торгового порта
  • Яков Резниченко — советский военачальник, ветеран Великой Отечественной войны и погранвойск КГБ при СМ СССР.
  • Эдуард Зейналов — выпускник 1985 года. Дважды народный депутат Украины.

См. также категорию: Выпускники Одесского мореходного училища

  • Сайт училища

Для улучшения этой статьи желательно:

  • Исправить статью согласно стилистическим правилам Википедии.
  • Найти и оформить в виде сносок ссылки на независимые авторитетные источники, подтверждающие написанное.

Пожалуйста, после исправления проблемы исключите её из списка параметров. После устранения всех недостатков этот шаблон может быть удалён любым участником.

Маринеско Александр Иванович

Годы жизни 1913 — 1963
Место рождения Одесса, Российская империя
Гражданство Российская империя, СССР
Годы службы 1933 — 1945

Вершина карьеры

Капитан 3-го ранга

Награды

  • Герой Советского Союза
  • Орден Ленина
  • Орден Красного Знамени
  • Медаль «За боевые заслуги»
  • Медаль «За оборону Ленинграда»
  • Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной Войне»
  • Медаль «В память 250-летия Ленинграда»

Александр Иванович Маринеско — командир Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота, капитан 3-го ранга, известный по «Атаке века». Герой Советского Союза (1990).

Детство и юность

Александр Иванович родился в Одессе. С 1920 по 1926 год он учился в трудовой школе. С 1930 по 1933 год Маринеско учится в Одесском мореходном техникуме.

Сам Александр Иванович никогда не хотел быть военным, а мечтал исключительно о службе в торговом флоте. В марте 1936 года в связи с введением персональных воинских званий Маринеско получил звание лейтенанта, а в ноябре 1938 — старшего лейтенанта.

Окончив курсы переподготовки, он служил помощником командира на Л-1, затем командиром подлодки М-96, экипаж которой по итогам боевой и политической подготовки 1940 занял первое место, а командир был награждён золотыми часами и повышен в звании до капитан-лейтенанта.

Р.В. Линденберг и А.И. Маринеско

Военное время

Командир подводной лодки «С-13» капитан 3-го ранга Александр Иванович Маринеско

В первые дни Великой Отечественной войны М-96 под командованием Александра Ивановича была перебазирована в Палдиски, затем в Таллин, стояла на позиции в Рижском заливе, столкновений с противником не имела. В августе 1941 года подлодку планировали перебросить на Каспийское море в качестве учебной, затем от этой идеи отказались.

12 августа 1942 года М-96 вышла в очередной боевой поход. 14 августа 1942 года лодка атаковала немецкий конвой. По докладу Маринеско, он выпустил две торпеды по немецкому транспорту. Согласно немецким источникам, атака была неудачной — корабли конвоя наблюдали след одной торпеды, от которой успешно уклонились. Возвращаясь с позиции Маринеско не предупредил советские дозоры, а при всплытии не поднял военно-морской флаг, в результате чего лодку едва не потопили собственные катера.

В конце 1942 года Маринеско было присвоено звание капитана 3-го ранга. В апреле 1943 года Маринеско назначен командиром подлодки С-13. В поход подлодка под его командованием вышла только в октябре 1944 года. В первые же сутки похода, 9 октября, Маринеско обнаружил и атаковал транспорт «Зигфрид». Атака четырьмя торпедами с небольшой дистанции не удалась, по транспорту пришлось вести артиллерийский огонь из 45-мм и 100-мм орудий подлодки.

С 9 января по 15 февраля 1945 года Маринеско находился в своём пятом боевом походе, в течение которого были потоплены два крупных транспорта противника — «Вильгельм Густлофф» и «Штойбен». Перед этим походом командующий Балтийским флотом В.Ф. Трибуц решил предать Маринеско суду военного трибунала за самовольное оставление корабля в боевой обстановке, но исполнение этого решения задержал, дав возможность командиру и экипажу искупить вину в боевом походе.

«Вильгельм Густлофф»

30 января 1945 года С-13 атаковала и отправила на дно лайнер «Вильгельм Густлофф», на котором находилось 10 582 человека:

  • 918 курсантов младших групп 2-го учебного дивизиона подводных лодок
  • 173 члена экипажа судна
  • 373 женщины из состава вспомогательного морского корпуса
  • 162 тяжелораненых военнослужащих
  • 8956 беженцев, в основном стариков, женщин и детей

Транспорт, бывший океанский лайнер «Вильгельм Густлофф», шёл без конвоя. Из-за нехватки топлива лайнер шёл прямым курсом, без выполнения противолодочного зигзага, а повреждения корпуса, полученные ранее при бомбардировках, не позволяли развить ему большую скорость. Ранее считалось, что немецким ВМС был нанесён серьёзный урон. Так, по свидетельству журнала «Марине», с кораблём погибли 1300 подводников, среди которых находились полностью сформированные экипажи подводных лодок и их командиры. По мнению командира дивизиона капитана 1 ранга А. Орла, погибших немецких подводников хватило бы для укомплектования 70 ПЛ среднего тоннажа. Впоследствии советская печать потопление «Вильгельма Густлоффа» назвала «атакой века», а Маринеско — «подводником № 1».

Окончание войны

10 февраля 1945 г. последовала новая победа — на подходе к Данцигской бухте С-13 потопила санитарный транспорт «Штойбен», на борту которого находились 2680 раненых военнослужащих, 100 солдат, около 900 беженцев, 270 человек военного медперсонала и 285 членов экипажа судна. Из них спаслось 659 человек, из которых раненые составляли около 350. Необходимо учитывать, что судно было вооружено зенитными пулемётами и орудиями, шло в боевом охранении и перевозило в том числе здоровых солдат. В связи с этим, строго говоря, его нельзя было относить к госпитальным судам. Надо отметить также, что Маринеско идентифицировал атакованное судно как лёгкий крейсер «Эмден». Командиру С-13 не только простили прежние прегрешения, но и представили его к званию Героя Советского Союза. Однако вышестоящее командование Золотую Звезду заменило орденом Красного Знамени. Шестой боевой поход 20 апреля по 13 мая 1945 года был признан неудовлетворительным. Тогда, по мнению командира бригады ПЛ капитана 1 ранга Курникова, Маринеско:

Имел много случаев обнаружения транспортов и конвоев противника, но в результате неправильного маневрирования и нерешительности сблизиться для атаки не смог… Действия командира ПЛ на позиции неудовлетворительные. Командир ПЛ не стремился искать и атаковать противника… В результате неактивных действий командира ПЛ «С-13» боевую задачу не выполнила…

31 мая командир дивизиона ПЛ подал рапорт вышестоящему командованию, в котором указывал на то, что командир подлодки всё время пьёт, служебными обязанностями не занимается, и его дальнейшее пребывание в данной должности нецелесообразно. 14 сентября 1945 г. вышел приказ № 01979 наркома ВМФ Н.Г. Кузнецова, где говорилось:

За халатное отношение к служебным обязанностям, систематическое пьянство и бытовую распущенность командира Краснознамённой подводной лодки С-13 Краснознамённой бригады подводных лодок Краснознамённого Балтийского флота капитана 3 ранга Маринеско Александра Ивановича отстранить от занимаемой должности, понизить в воинском звании до старшего лейтенанта и зачислить в распоряжение военного совета этого же флота

С 18 октября 1945 г. по 20 ноября 1945 г. Маринеско был командиром тральщика Т-34 2-го дивизиона тральщиков 1-й Краснознамённой бригады траления Краснознамённого Балтийского флота. 20 ноября 1945 г. по приказу наркома ВМФ № 02521 старший лейтенант Маринеско А.И. был уволен в запас. Подводные лодки под командованием Александра Маринеско совершили шесть боевых походов во время Великой Отечественной войны. Два транспорта потоплены, один повреждён. Атака М-96 в 1942 г. завершилась промахом. Александр Маринеско является рекордсменом среди советских подводников по суммарному тоннажу потопленных судов противника: 42 557 брутто-регистровых тонн. С дочерью Леонорой

Послевоенное время

После войны в 1946—1949 годах Маринеско работал старшим помощником капитана на судах Балтийского государственного торгового пароходства, в 1949 году — заместителем директора Ленинградского НИИ переливания крови. В 1949 году был осужден на три года лишения свободы по обвинению в разбазаривании социалистической собственности, наказание отбывал в 1949—1951 годах в Ванино. В 1951—1953 годах работал топографом Онежско-Ладожской экспедиции, с 1953 года — руководил группой отдела снабжения на ленинградском заводе «Мезон». Маринеско скончался в Ленинграде после тяжёлой и продолжительной болезни 25 ноября 1963 года. Похоронен на Богословском кладбище Санкт-Петербурга. Здесь же неподалёку находится Музей подводных сил России им. А.И. Маринеско. Звание Героя Советского Союза Александру Ивановичу Маринеско присвоено посмертно 5 мая 1990 года.

Памятная доска в Санкт-Петербурге Могила Александра Маринеско на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге

  • Памятники А.И. Маринеско установлены в Калининграде, Кронштадте, Санкт-Петербурге и Одессе.
  • В Кронштадте, на доме №2 по Коммунистической ул., в котором жил Маринеско, установлена мемориальная доска.
  • Маринеско посвящены художественные фильмы «О возвращении забыть» и «Первый после Бога».
  • Потопление «Вильгельма Густлоффа» описывается в романе Нобелевского лауреата Гюнтера Грасса «Траектория краба».
  • Именем А.И. Маринеско названы набережная в Калининграде и улица в Севастополе.
  • Улица Строителей в Ленинграде, на которой также жил Маринеско, была переименована в 1990 году в улицу Маринеско. На ней установлена мемориальная доска.
  • В Центральном музее Вооружённых Сил экспонируется флаг подводной лодки «C-13».
  • В Санкт-Петербурге имеется Музей подводных сил России им. А.И. Маринеско.
  • В Ванино установлена каменная глыба с мемориальной доской.
  • В Одессе:
    • На здании Одесского мореходного училища, на улице Софиевской, в доме №11, где Маринеско жил в детстве, установлена мемориальная доска.
    • Имя А.И. Маринеско носит Одесское мореходное училище.
    • Также мемориальная доска установлена на здании трудовой школы, где он учился.
    • В 1983 году силами учащихся одесской школы №105 был создан музей имени А.И. Маринеско.

Александр Маринеско с наградами

  • Герой Советского Союза (1990, посмертно)

  • Два Ордена Ленина (1942, 1990)

  • Два Ордена Красного Знамени

  • Медаль «За боевые заслуги»

  • Медаль «За оборону Ленинграда»

  • Медаль «В память 250-летия Ленинграда»

  • Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»

Фильм

«Александр Маринеско. Атака века» РТР, 2003

«Личный враг Гитлера»

> Ссылки

  • Герои страны
  • Герои Великой Отечественной Войны
  • Атака века
  • Seamanship | Искусство Мореплавания

Галерея изображений

  • Музей Александра Марисенко. Школа 105 Одесса.

  • Мемориальная доска

  • Сухогруз носящий имя А.И. Маринеско

  • Марка им. А.И. Марисенко

  • Конверт с изображением А.И. Марисенко

  • А.И. Марисенко в списке Героев Советского Союза