Болгария вторая мировая

Содержание

Болгария, которая принимала активное участие во Второй мировой войне, находилась в уникальном положении по сравнению с другими государствами. Присоединившись к Третьему Рейху, правительство страны сохранило дипломатические отношения с Советским Союзом.

Для Болгарии война началась в декабре 1941 г., когда царь Борис Третий по требованию Гитлера объявил войну Англии и Соединенным Штатам.

Сближение с Третьем Рейхом: предпосылки

Болгария «поглядывала» в сторону Третьего Рейха и Гитлера в конце 1930-х – начале 1940-х гг. было связано с несправедливыми условиями Нейинского мирного договора 1919 г. Правительство и царь мечтали вернуть потерянные территории. Реваншистские настроения «бродили» и в болгарском обществе в течение всего межвоенного периода. Кроме того, царь Борис вынашивал идею строительства «Великой Болгарии», поэтому союз с Германией был выгодным и необходимым.

Первым шагом на пути сотрудничества стало поддержание Болгарией оккупации Третьем Рейхом Чехословакии, после чего в армию царя Бориса стало поступать трофейное оружие из захваченной страны. Болгария была нужна Гитлеру, поскольку занимала стратегическое положение. С ее территории удобно было наносить удары по Турции, Греции, Румынии и Югославии.

Но Болгарию из своей зоны влияния не собирался отпускать Сталин, стремившийся расширить влияние Советского Союза на Балканы. В ноябре 1940 г. были сделаны попытки подписать советско-болгарский пакт о взаимопомощи, что активизировало коммунистическое движение в Болгарии. Но царь и глава правительства Филов отвергли такие попытки, дав согласие Гитлеру на размещение в стране немецких войск.

Начало войны

В марте 1941 г. был подписан пакт о присоединении Болгарии к Гитлеру и его сателлитам, при этом правительство отказалось воевать против Югославии и Греции. Но царь и премьер-министр разрешили войскам Третьего Рейха разместиться на своей территории. К апрелю 1941 г. Болгария назад получила Македонию и Западную Фракию, что позволило реализовать идею о «Великой Болгарии», выйти к Эгейскому морю.

После таких действий болгарского правительства и руководства страны, Соединенные Штаты, Новая Зеландия, Канада, Австралия и Англия объявили войну Болгарии. Следом за этим болгарские коммунисты приступили к активизации партизанского движения.

Царь Борис подписал договоры об установлении демаркационной линии между Италией и Болгарией в Албании. «Великая Болгария» получила также бомбардировщики и танки, захваченные Германией на фронтах Второй мировой войны.

Военные действия 1941-1944 гг.

Несмотря на то, что Болгария официально не вступила в войну с СССР, болгарские войска принимали участие в действиях против Союза, топили советские подлодки.

В ответ на действия правительства, коммунисты при поддержке Компартии СССР организовала в стране мощное движение партизан. Позже к нему присоединилось движение сопротивление, в состав которого входили различные политические силы, выступавшие против сотрудничества с Гитлером.

Летом 1942 г. партизан и движение сопротивления поддержала коалиция Отечественный фронт. Его руководителем стал Георгий Димитров, поддерживаемый тесные контакты со Сталиным. Следующим шагом болгарских коммунистов стало создание в 1943 г. Народно-освободительной повстанческой армии.

Наличие в Болгарии столь мощных движений способствовало успеху Красной Армии, которая в начале осени 1944 г. подошла к границам Болгарии. Борис Третий еще в августе 1943 г. попытался выйти из союза с Гитлером, но не сумел сделать это. После смерти царя, был создан регентский совет, который управлял страной до совершеннолетия сына Бориса – принца Симеона. Такой поступок правительства получил одобрение немцев. Прогерманская позиция совета полностью отвечала целям Гитлера, старавшегося сохранить позиции в Европе и на Балканах.

В 1943-1944 гг. авиация союзников постоянно бомбила Софию и другие города, что вызывало массовую гибель гражданского населения. В сложных политических условиях в Болгарии произошла смена правительства. Новый кабинет министров возглавил И. Багрянов, который взял курс вывод Болгарии из войны. Сначала он объявил нейтралитет Болгарии и потребовал вывод войск Рейха с территории страны.

Переговоры с великими державами зашли в тупик, и правительство вынуждено было уйти в отставку. Новое руководство страны во главе с К. Муравиевым было более радикальным в своих действиях. Во-первых, были отменены смертные приговоры, законы о преследовании евреев. Во-вторых, отправлен в отставку регент малолетнего принца Симеона. В-третьих, была объявлена война Германии.

В результате чего, Красная армия перешла болгарскую границу, и стала постепенно освобождать территорию этого балканского государства.

Государственный переворот

Через несколько дней после объявления войны Германии, Болгарская коммунистическая партия при поддержке других политических сил, совершила государственный переворот в Болгарии. Следствием этого стало возникновение нового правительства под названием Отечественный фронт, который возглавил К. Георгиев. По его приказу были проведены следующие реформы:

  • Расформирование полиции и жандармерии.
  • Распущены немецкие и фашистские структуры.
  • Создана народная полиция и Болгарская народная армия, куда вошли партизаны, добровольцы, участники движения сопротивления, члены боевых групп.

Правительство подписало 28 октября 1944 г. пошло на подписание перемирия с Советским Союзом. Болгарская армия продолжила дальше воевать против Германии, способствуя освобождению стран Центральной и Юго-Восточной Европы.

Итоги и результаты войны

  • 10 февраля 1947 г. был подписан Парижский мирный договор, по условиям которого Болгария отказалась от Македонии в Югославии и территорий в Греции.
  • Сохранила Южную Добруджу, полученную от Румынии.
  • Болгарская армия потеряла 3 тыс. убитыми, в основном, во время оккупации Греции и при столкновении с партизанами.
  • На фронтах Второй мировой войны в 1944-1945 гг. страна потеряла больше 10 тыс. убитыми и 21,5 тыс. раненными.
  • Большое количество мирных жителей погибли во время авианалетов, результатами которых были и разрушения инфраструктуры, религиозных и культовых памятников, промышленности, заводов, зданий, жилых домов.
  • Из Болгарии в Германию вывезены материальные и трудовые ресурсы, что стало тяжелым ударом по болгарской экономике.
  • Из больших городов в небольшие населенные пункты были выселены евреи.
  • Была разрушена транспортная, железнодорожная инфраструктура.
  • К власти в стране пришли коммунисты, которые провозгласили социалистический строй в Болгарии.
  • Был установлен авторитарный режим во главе с Г. Димитровым.

АНТ-40

АНТ-40 (СБ)

Тип

средний (фронтовой) бомбардировщик

Разработчик

ОКБ Туполева

Производитель

завод № 22 им. Горбунова (Москва)
завод № 125 им. Сталина (Иркутск)

Главный конструктор

Архангельский А.А.

Первый полёт

7 октября 1934

Начало эксплуатации

Конец эксплуатации

1951 Испания

Эксплуатанты

Годы производства

1936—1941

Единиц произведено

Стоимость единицы

265 000 руб.
(1940 г., з-д №22, себестоимость)

Варианты

Ар-2

Медиафайлы на Викискладе

Иное название этого понятия — «СБ»; см. также другие значения.

АНТ-40 (СБ) — скоростной фронтовой бомбардировщик. Самый массовый серийный самолёт разработки КБ А. Н. Туполева. Первый полёт совершил 7 октября 1934 года под управлением лётчика-испытателя К. К. Попова. Первый серийный самолёт СБ был выпущен весной 1936 года. За годы серийной постройки СБ неоднократно модернизировался. Всего до момента прекращения серийного выпуска в 1941 году было выпущено 6656 самолётов различных модификаций.

История

В начале 30-х годов были получены результаты по созданию двухмоторных цельнометаллических самолетов (МИ-3) и стала реальной задача по созданию скоростного бомбардировщика, который бы превосходил по скорости, стоящие на вооружении истребители биплановой схемы. Командование ВВС КА разработало тактико-технические требования к данному самолету: максимальная скорость полета на высоте 5000 м 350 км/ч; посадочная скорость 90 км/ч; потолок 7000-8000 м; дальность полета 800 км.

Работы по проектированию начались в мае 1934 года в ЦАГИ в ОКБ Архангельского. В начале октября состоялся первый полет. Первый самолет потерпел аварию при посадке. В феврале 1935 года заводские испытания продолжились на дублере первой машины. Во время испытаний была достигнута скорость 404 км/ч на высоте 5000 м. Испытания и доводка самолета продолжалась более одного года, после чего самолет передали в серийное производство.

Конструкция

Двухмоторный цельнометаллический среднеплан с гладкой обшивкой. Крыло состояло из центроплана и двух отъёмных частей. Обшивка крыла крепилась к каркасу заклепками, установленными впотай. Фюзеляж типа монокок членился на носовую и хвостовую части, которые крепились к центральной части фюзеляжа через лонжероны и обшивку. Горизонтальное оперение расчалочного тип Руль высоты и руль направления снабжались серворулями. Шасси убираемое в полете с воздушно-масляной амортизацией. Колеса были снабжены тормозами.

Экипаж самолета состоял из летчика, штурмана и стрелка-радиста. Кабина штурмана-стрелка размещалась а носовой части фюзеляжа, далее находилась кабина летчика, затем бомбоотсек и в хвостовой части кабина стрелка-радиста.

Вооружение — четыре пулемета калибра 7,62 и 500 кг бомб.

Модификации

АНТ-40-1 или СБ 2РЦ Первый прототип с двигателями Wright Cyclone мощностью 730 л. с. (545 кВт). Построен в октябре 1934 года. Лётные испытания начались 7 октября, полёты проводил лётчик К. К. Попов. 31 октября прототип был разбит при посадке. К февралю 1935 году самолёт был восстановлен и второй цикл испытаний проводился с 5 февраля по 31 июля 1935 года. В дальнейшем СБ с двигателями Wright Cyclone использовался в качестве экспериментальной машины для отработки новых технических решений (например, лыжного шасси). AHT-40-2 или СБ 2ИС Прототип с двигателями «Испано-Сюиза» (ИС) мощностью 780 л. с. Построен в конце 1934 года, первый полёт совершил 30 декабря 1934 под управлением Н. С. Журова. На начавшихся в январе 1935 года лётных испытаниях самолёт показал скорость 433 км/ч. Испытания продолжались до апреля 1936 года. Прототип стал эталоном для серийного производства. СБ 2М-100 Первая серийная модель. Площадь крыла была увеличена до 56,7 м², нормальная полётная масса до 5628 кг, что привело к снижению максимальной скорости до 393 км/ч. На самолёт были установлены двигатели Климова М-100 (выпускаемые по лицензии двигатели «Испано-Сюиза» 12Y). ДИ-8 или АНТ-46 двухместный тяжёлый истребитель с двигателями Гном-Рон «Мистраль-Мажор» 14К мощностью 800 л. с., вооружённый двумя динамореактивными 76,2 мм пушками АПК-4, с боезапасом 15 снарядов на ствол. Самолёт был снят с плана производства в 1936 году из-за затянувшейся подготовки к государственным испытаниям, связанной с перевооружением истребителя в результате прекращения работ по динамореактивным пушкам (более перспективным оружием истребителя были признаны ракеты РС). СБ 2М-100А Самолёт с новыми двигателями мощностью 860 л. с. (642 кВт) и с новыми капотами двигателей. Производился с конца 1936 года. В мае-июне 1937 года проводились испытания СБ с новыми оборонительными турелями МВ-2 и МВ-3. Несмотря на рекомендацию внедрения турелей в серийное производство, самолёты стали оснащаться ими только с 1940 года. СБ 2М-103 или СБ бис Серийная версия с новыми двигателями М-103 мощностью 960 л. с., новой кабиной штурмана и управляемым хвостовым колесом. Первая серия испытаний проводилась с сентября 1937 по март 1938, вторая — с 27 июня 1938 по 19 сентября 1938. Начиная с этой версии самолёт имел убирающиеся лыжные шасси. 2 сентября 1937 года на первом СБ бис М. Ю. Алексеев установил официальный рекорд высоты, подняв груз массой 1000 кг на высоту 12 244 м. 1 ноября 1936 он поднялся на высоту 12 692 м. ПС-40 Пассажирская версия самолёта АНТ-40 для Аэрофлота, построена в 1938 году. УСБ Учебно-тренировочный вариант, строился малой серией. На месте кабины штурмана была размещена кабина инструктора с параллельным управлением и полным комплектом приборов. Самолёт испытывался в марте 1938 года. СБ бис 2 Самолёт имел новые лобовые радиаторы, гладкую обшивку крыла, бронеспинку пилота и усиленную конструкцию планера. Самолёт имел воздушные винты ВИШ-2, затем ВИШ-22. Максимальная бомбовая нагрузка возросла до 1600 кг, благодаря наружным держателям для бомб; боевой радиус составил 600 км. Максимальная скорость самолёта 419 км/ч. С 1940 года на самолёт устанавливались новые оборонительные турели. Самолёт производился со второго полугодия 1938 года. СБ бис 3 Самолёт имел новые водорадиаторы туннельного типа. Имел самые высокие скоростные характеристики: 445 км/ч на высоте 4500 м, однако из-за ненадёжности радиаторов серийно не строился. Испытывался с 1 ноября 1937 по 17 января 1938 года. ПС-41 Переданные Аэрофлоту самолёты СБ бис 2, переделанные в почтовые. Самолёт имел внешние топливные баки и мог нести полезную нагрузку массой 2450 кг. ММН Скоростной бомбардировщик с двигателями М-105 мощностью 1050 л. с. и меньшей площадью крыла. Самолёт проходил испытания в 1939 году. Из-за несоответствия лётных характеристик заданным, самолёт испытания не прошёл. СБ-РК или Ар-2 Пикирующий бомбардировщик оснащённый двумя двигателями М-105Р мощностью 1100 л. с. с воздушными винтами ВИШ-22Е. Самолёт имел уменьшенную площадь крыла и новую носовую часть по типу ММН, также он был оснащён воздушными тормозами и автоматом вывода из пикирования. Воздушные радиаторы были вписаны в консоли крыла рядом с мотогондолами, при этом выходные отверстия располагались на верхней поверхности крыла. Максимальная бомбовая нагрузка составляла 1600 кг. Самолёт выпускался малой серией. В производстве заменён пикирующим бомбардировщиком Пе-2. СБ с носовым колесом Экспериментальный самолёт ЦАГИ, проходил испытания в 1940—1941 годах под управлением Марка Галлая. Создан в одном экземпляре для изучения преимуществ и недостатков, связанных с носовым расположением колеса (по сравнению с хвостовым расположением, стандартным для самолетов 1930-х годов). Для этого в носовой части обычного СБ было установлено неубирающееся шасси, и в таком виде самолет совершил серию взлетов и посадок в разных метеорологических условиях и на разные типы аэродромов. СБм Перед Второй мировой войной под руководством И. П. Толстых один из СБ с моторами М-103А превратили в летающую лабораторию, установив на него трёхколесное шасси с носовой опорой. Поскольку машина предназначалась для исследований, то конструкция шасси позволяла менять её базу. Преимущества такого шасси заключаются в лучшей устойчивости при движении по земле, отсутствии неуправляемого разворота. При этом улучшается обзор пилота вперед и полностью исключается капотирование летательного аппарата при интенсивном торможении. В ходе испытаний были выполнены 73 посадки как на бетонированные, так и на грунтовые взлётно-посадочные полосы зимой и летом. В частности, посадки производились с опущенным хвостом при скорости планирования 160 км/ч и с выпущенными посадочными щитками и на скорости 190 км/ч без щитков. Были выполнены скоростные посадки как на носовую, так и основные опоры и посадки без выравнивания. Зимой возможности новой схемы шасси проверялись как на укатанной полосе, так и на снежной целине на лыжах. Причём, для передней опоры использовали лыжу от истребителя И-16. При этом отмечалось значительное ухудшение маневренности самолёта. Avia B-71 модификация СБ, с 1937 года по лицензии выпускалась в Чехословакии.

Тактико-технические характеристики (СБ 2М103)

СБ-2

Технические характеристики

  • Экипаж: 3 человека
  • Длина: 12,57 м
  • Размах крыла: 20,33 м
  • Высота: 3,48 м
  • Площадь крыла: 56,7 м²
  • Масса пустого: 4768 кг
  • Масса снаряженного: 7880 кг
  • Двигатели: 2× М103 мощностью 960 л. с. (716 кВт)

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость: 450 км/ч
  • Крейсерская скорость: 375 км/ч
  • Практическая дальность: 2300 км
  • Практический потолок: 7800 м
  • Скороподъёмность: 9,5 м/с
  • Длина разбега\пробега: 300—350 м
  • Нагрузка на крыло: 141 кг/м²
  • Тяговооружённость: 180 Вт/кг

Вооружение

  • Пулемётное: 4 × 7,62 мм пулемётов ШКАС
  • Бомбовая нагрузка: 600 кг

Производство

Заводы 1936 1937 1938 1939 1940 1941
№ 22 им. Горбунова (Москва) 268 853 1250 1435 1820 69
№ 125 им. Сталина (Иркутск) 73 177 343 375 168

На вооружении

  • СССР — принят на вооружение в 1934 году. Вооружались скоростные бомбардировочные полки.
  • Вторая Испанская Республика — самолёты СБ поставлялись из СССР для ВВС Испанской республики (они получили неофициальное прозвище «Катюша»); кроме того, в 1937 году СССР предоставил Испанской республике лицензию на производство СБ
  • Франкистская Испания — трофейные самолёты
  • Чехословакия — производились по лицензии, после оккупации Чехословакии немецкими войсками в марте 1939 года вооружённые силы Чехословакии прекратили своё существование, а авиатехника поступила в распоряжение Третьего Рейха.
  • Словакия — Несколько бомбардировщиков Чехословацких ВВС были переданы Словакии в 1938 году. 18 апреля 1943 года один бомбардировщик Avia B.71 словацких военно-воздушных сил совершил перелёт в Турцию
  • Болгария — после того, как Германия оккупировала Чехословакию в марте 1939 года, 32 бомбардировщика Avia B.71 (ранее находившиеся на вооружении военно-воздушных сил Чехословакии) были получены от Германии
  • Китайская Республика — применялись Гоминьдановской авиацией против японских войск.
  • Финляндия — трофеи войны 1939—1940 годов и поставки трофейных же самолетов из Германии.

Сохранившиеся экземпляры

Тип Бортовой номер Местонахождение Изображение
СБ-2 Самолёт-памятник в п. Высокий (Мурманская область) фото

Примечания

  1. Дмитрий Хазанов, Николай Гордюков. Су-2 на фронтах Великой Отечественной. «Уголок неба» (2004). Дата обращения 29 апреля 2019.
  2. http://www.airwar.ru Архангельский СБ 2РЦ (АНТ-40)
  3. Шавров В.Б. История конструкций самолетов в СССР 1938-1950г.г.
  4. Туполев ПС-40/41. «Уголок неба» (2011). Дата обращения 29 апреля 2019.
  5. Якубович, 2013, с. 48—49.
  6. Мещеряков, 1981, с. 153.
  7. B-71
  8. Молло, 2004, с. 215.

Литература

  • Николай Якубович. Все боевые самолеты Туполева. — М.: «Яуза», «Эксмо», 2013. — 272 с. — (Военно-воздушная энциклопедия). — 1500 экз. — ISBN 978-5-699-63082-0.
  • М. Т. Мещеряков. Испанская республика и Коминтерн. — М.: «Мысль», 1981. — 222 с. — 10 000 экз.
  • Эндрю Молло. Вооружённые силы Второй мировой. Структура. Униформа. Знаки различия. Полная иллюстрированная энциклопедия = The Armed Forces of World War II. Uniforms, Insignia and Organization / Пер. с англ. Сергея Дробязко. — М.: «Эксмо», 2004. — 319 с. — 5000 экз. — ISBN 5-699-04127-3.

Ссылки

  • СБ на Русском Портале
  • Рассказ поисковика про обнаруженный СБ, потерпевший аварию в 1939 году, в Советско-финской войне
  • АНТ-40 (недоступная ссылка). ОАО «Туполев». Дата обращения 9 января 2015. Архивировано 10 января 2015 года.

Лицензионное производство СБ-2 в Чехословакии

Лицензионное производство СБ-2 в Чехословакии

Благодаря своим высоким летно-тактическим данным СБ стал первым советским самолетом, лицензионное производство, которого было налажено за рубежом. СБ с двигателями М-100А выпускался в Чехословакии, авиационной промышленностью которой с 1937 по 1939 гг было построено около 100 самолетов СБ под обозначением Avia B.71.


Генерал люфтваффе Эрнст Удет инспектирует чехословацкий аэродром. На переднем плане бомбардировщик Avia В.71 с приставной лесенкой, чтобы генерал мог забраться внутрь машины.

Чешский В.71 под охраной немецкого часового. Снимок сделан после аннексии Чехии Германией. Хорошо виден трехцветный чешский опознавательный так на нижней стороне крыли.

16 мая 1935 г между правительствами Чехословакии и СССР был заключен договор о взаимной помощи, предполагавший и сотрудничество в военной области.

Вскоре чехословацкий завод Шкода (Skoda) продал СССР лицензию на горную пушку С-5, отличавшуюся хорошими данными. В свою очередь Чехословакия получила право на серийное производство бомбардировщика СБ. Лицензионный контракт был подписан в марте 1937 г, он предусматривал постройку 160 самолетов СБ. В апреле того же года был передан первый самолет СБ-2 М-100А в качестве образца. Он был всесторонне испытан чехословацкими летчиками и передан на авиазавод для замены двигателей: М-100А советского производства были заменены на Avia Hispano Suiza 12 Ydrs (тот же французский двигатель строившийся по лицензии в Чехословакии). После установки новых двигателей прототип В-71 впервые поднялся в воздух 2 декабря 1937 г и испытания самолета были продолжены. Авиационный завод Avia, как отделение синдиката Skoda, был выбран для производства лицензионного самолета СБ, первые экземпляры которого впервые появились зимой 1938 г под обозначением В.71.

Часть самолетов было продано Советским Союзом, так феврале 1937 г было решено продать Чехословакии 20 бомбардировщиков СБ-2М-100. В апреле и мае 1938 г чехословацкие экипажи перегнали из Киева в Чехословакию 60 построенных в СССР самолетов СБ. Эти самолеты получили впоследствии обозначение В 71.1 -71.61. Чехословацкие экипажи прошли переучивание для полетов на СБ в советских авиашколах, где они находились с октября 1936 г. На авиаремонтном заводе № 43 в Киеве на самолетах СБ были установлены двигатели Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs. Чешские приборы, оборудование и вооружение для этих самолетов было установлено на авиазаводе в Чехословакии. К лету 1938 г перегон самолетов был закончен. Он осуществлялся через аэродром Яссы (Румыния). За время перелетов при авариях и вынужденных посадках было потеряно 17 самолетов.


Взлет пары чешских В. 71.


Воздушный парад чешских ВВС. На переднем плане строй из нескольких В.71.

Тем временем на авиационном заводе Avia и его подразделениях Aero и Letov велась подготовка к серийному производству СБ. Был получен заказ на выпуск 101 бомбардировщика и 60 дальних разведчиков. Однако к осени 1938 г, когда Чехословакия была оккупирована германскими войсками, не было выпущено ни одного лицензионного самолета СБ. Позже их производство было налажено на заводах Avia и Aero, но Letov уже не участвовал в выпуске СБ. 48 самолетов В-71 советской постройки вошли в состав 6-го авиаполка в Праге, в его составе было 6 эскадрилий по 8 самолетов в каждой. Три их них предназначались для воздушной разведки в составе 2-го авиаполка, дислоцированного в Оломоуц (Olomouc) и две — для 5-го авиаполка в Brno. Однако переучивание чехословацких летчиков, ранее летавших на французском тихоходном бомбардировщике Bloch MB 200, создало ряд проблем при освоении нового скоростного бомбардировщика. Прежде всего много хлопот доставляла большая посадочная скорость. Чехословацкие летчики жаловались так же на типичные недостатки СБ: плохая амортизация шасси, сильный шум двигателей и вибрация моторамы, тесные кабины экипажа и т. д.

Присыпанный снегом В.71 чехословацких ВВС на аэродроме.
Новый В.71 чехословацких ВВС.

Несмотря на трудности освоения в производстве нового самолета его выпуск постепенно налаживался. Планировался следующий выпуск на разных заводах: Letov — 40 самолетов В 71.62-101; Aero 50 самолетов В 71.102–151; Avia 70 самолетов В 71.152–222 (в том числе 60 в варианте разведчика). Однако в дальнейшем авиазавод Letov не участвовал в выпуске В 71, на Aero было выпущено 45 самолетов и на заводе Avia были построены остальные 66 самолетов. Всего на авиазаводах «Авиа» и «Аеро» было построено 111 бомбардировщиков СБ. Большинство выпущенных самолетов были переданы германским Luftwaffe, где они использовались для тренировки личного состава и буксировки воздушных мишеней. Они были в составе немецких авиасоединения Fliegerzielgeschwader и 9-ти отдельных эскадрилий Fliegerzielstaffeln.

Один СБ был на вооружении словацких ВВС до августа 1944. Его экипаж попытался совершить побег через Турцию, но неудачно.

В.71 чехословацких ВВС, несущий полный комплект опознавательных и тактических знаков.
Носовая огневая точка чешского Avia В. 71.

Оглавление книги

Это одна из версий таинственной кончины болгарского царя. Ниже их будет больше.

28 августа была годовщина смерти самого популярного у болгар царя — Бориса III. В свои 24 года он вступил на престол в третьем Болгарском Царстве, благодаря отречению его отца Фердинанда I.

Это произошло 3 октября 1918 года. Уже по дате понятно, какие непростые времена это были. Болгария участвовала в Первой мировой войне как противник Королевства Сербия. Но умер царь во Вторую мировую войну и о причинах его смерти до сих пор слагают легенды. Справедливости ради, надо отметить, что для этих легенд есть основания.

Самое главное, это то, что тела царя Бориса III нет и провести эксгумацию для вынесения окончательного вердикта нельзя. Поэтому фигура легендарного царя обрастает слухами и домыслами.

Смерть

Царь Борис III скончался 28 августа 1943 года в возрасте 49 лет. Официальная версия смерти от болгарских лекарей — инфаркт.

Пышной похоронной процессией тело царя торжественно пронесли по центру Софии и захоронили в Рильском монастыре. Однако, через три года (в 1946 году), тело эксгумировали и перезахоронили на территории дворцового парка Врана. Но в 1949 году параклис взорвали, и с тех пор местонахождение останков царя Бориса III является тайной за семью печатями. Кто-то подумает, что тут все логично — ведь параклис взорвали, но дело в том, что 1993 году было объявлено о захоронении сердца царя в Рильском монастыре.

Казалось бы если есть сердце, то установить причину смерти легче простого. Однако, этого почему-то никто не делает.

Версии смерти

Причиной инфаркта называют «тромбоз левой сердечной артерии, двустороннюю пневмонию, отек легких и мозга». Казалось бы, что могло вызвать такой букет, учитывая, что буквально несколько дней назад царь был совершенно здоров.

Вот тут и начинаются различные версии.

1.Гитлер отравил царя Бориса

14 августа 1943 года царь Борис встречался с Гитлером в его «Волчьей берлоге» в Растенбурге (Восточная Пруссия). По свидетельству секретаря Станислава Балана, встреча проходила наедине и после этого оба выглядели необыкновенно расстроенными, напряженными и сердитыми. Гитлер требовал от царя Бориса отправить регулярные войска против Советской армии, царь категорически отказывался.

16 августа царь рассказал об этом своему советнику Станимиру Добровичу: «Гитлер взбесился, когда я отказал ему по России. Кричал как сумасшедший и накинулся на меня и Болгарию с целым потоком обвинений и нападок. Это было ужасно, но я не уступил ему. Спас вас. Я за это заплачу».

Немецкие доктора, работавшие при дворе Бориса, якобы, верили, что царь отравлен тем же ядом длительного действия, что и греческий министр Метаксас двумя годами ранее.

Английский полномочный министр в Софии Джордж Рендл утверждал, что лекарства царя были подменены во время визита в „Волчью берлогу” Гитлера.

2. Убийство царя дело рук антигитлеровской коалиции

В этой версии заинтересованными сторонами указывают Советский Союз и Великобританию.

Большой вес придается «длинной руке Москвы», обосновывая страхи болгарского монарха перед большевизацией царства, которое он всеми силами стремился предотвратить.

Царский секретарь Станислав Балан, разговаривая с неким Дянко Марковым, якобы рассказывал о встрече монарха с советским посольством 23 августа в Царской Бистрице и предположил, что царь мог быть отравлен во время угощения.

За советское вмешательство в это дело говорят и следующие аргументы: после смерти царя партизанское коммунистическое движение в стране начало сильно нарастать, а практически через год 8 сентября в Болгарию вошли советские войска и на следующий день в стране произошел военный переворот, после которого отменили монархию и воцарился коммунизм.

Критики этой версии утверждают, что на тот момент Москва не имела интереса навредить Болгарии, единственному германскому сателлиту, с которым она имела хорошие дипломатические отношения.

Британская версия вообще лишена реальных доказательств и зиждится на уже известной ненависти Черчиля к династии Кобургов. Полное имя царя Бориса III было Клемент Роберт Мария Пий Станислав Сакскобургготски.

3. Царя отравили итальянцы

Считается, что эту версию сочинил Гитлер, дабы отвести от себя все подозрения. Дело в том, что жена Бориса царица Иоанна, была итальянской принцессой. И, якобы, ее сестра принцесса Мафалда зачем-то отравила Бориса. Однако, точно известно, что сестра царицы прибыла в Софию только уже на похороны.

4. Мистическая версия

Придворный ясновидец Любомир Лулчев предсказал, что царь Борис встретит свою гибель в субботу. Царь имел склонность к суевериям. По словам его секретаря, при восхождении на гору Мусала, царю померещился горный козел, который собирался его забодать и исчез также неожиданно, как и появился.

Как бы то ни было, официальной версией смерти болгарского царя Бориса III принято считать инфаркт. Хотя, все его родственники на допросах следователей отвечали, что не могут поверить в такую скоропостижную смерть от инфаркта.

Я смотрела интервью ныне здравствующего царя Симеона II — сына царя Бориса III, в котором он утверждал, что «папа умер от сердца». В качестве доказательства он приводил экспертизу, проведенную советскими учеными в конце прошлого века.

И все равно это не дает уверенности, ни простым болгарам, ни болгарским историкам.

Похороны и погребение царя Бориса

5 сентября 1943 года Болгария проводила в последний путь Царя Бориса III.
На этих фото можно увидеть траурное шествие в Софии.

На фото княгиня Надежда, княгиня Евдокия, княгиня Мафалда Хесенска и герцог Албрехт Вюртембергски.

Любимый жеребец царя Бориса — конь Балкан.

Заупокойная служба в храме «Александр Невский».

Траурные шествия.

Борис Клемент Роберт Мария Пий Станислав Саксен-Кобург-Готский окончил Софийскую военную академию. Во время 1-й мировой войны состоял при штабе главнокомандующего болгарской армией. После поражения Болгарии в 1-й мировой войне и отречения своего отца вступил на престол (коронация 4.10.1918). Всю жизнь опасался, что отец вернется на престол, и противился любому его приезду в Болгарию. 25.10.1930 женился на Джиованне, дочери короля Италии Виктора-Эммануила III.

Образованный человек с разносторонними интересами, увлекался историей, естествознанием, ботаникой. Умел прекрасно вести беседу, завоевывать расположение собеседника. В то же время Борис был чрезвычайно мнительным и неуравновешенным, страдал приступами апатии и страха перед будущим. Обладая крепким здоровьем, мог без вреда для организма принимать ежедневно множество лекарств. С 1918 при правлении А. Стамболийского не обладал никакой властью, являясь исключительно декоративной фигурой. 9.6.1923 в результате государственного переворота, осуществленного правыми, возглавляемыми пользовавшимся полным доверием Бориса монархистом А. Цанковым, было свергнуто правительство Стамболийского.

1.7.1927 с Болгарии был снят военный контроль, установленный странами Антанты после 1-й мировой войны. 19 мая 1934 офицерская Военная лига и политическая группа «Звено» совершили очередной государственный переворот. Однако основная масса армии не поддержала заговорщиков, и постепенно Борису удалось сделать армию основой своей власти. Смог использовать результаты переворота 19.5.1934 для установления в Болгарии режима личной диктатуры. Были распущены политические партии и фактически отменено действие Тырновской конституции 1879. Установил в стране «беспартийный» режим, управляя с помощью не принадлежавших ни к какой партии чиновников и советников из придворных кругов. Всеми силами пытался поддержать болгарский нейтралитет, что было фактически невозможно в условиях постоянной угрозы со стороны соседей (для противостояния которым ему требовалась поддержка либо Германии, либо СССР).

Визит Бориса III к Гитлеру.
Берхтесгаден (Бавария). 1940 год

В ноябре 1940 имел встречу с А. Гитлером в Берхтесгадене и под его давлением 1.3.1941 был вынужден подписать протокол о присоединении Болгарии к Тройственному пакту. 29.11.1941 Болгария присоединилась к Антикоминтерновскому пакту.

Борису удалось не посылать болгарские войска на фронт, ограничив их участие в войне оккупацией югославских и греческих территорий. Болгарская армия выполняла оккупационные функции в тылу вермахта. Борис предоставил германскому командованию и другим военно-морские базы на болгарской территории для военных действий против СССР. Постоянно расширялась болгарская оккупационная зона в Югославии и Греции, куда направлялись дополнительные болгарские войска, освобождая германские для фронта. 13 декабря 1941 объявил войну Великобритании и США, однако от объявления войны СССР отказался.

В августе 1943 вновь встретился с Гитлером, а по возвращении в Софию скоропостижно скончался, по официальному заключению, «от закупорки левой сердечной артерии (тромбоз), двухсторонней пневмонии и кровоизлияния в легкие и мозг» (историки сходятся в том, что это наиболее правдоподобная версия его смерти). Столь неожиданная смерть повлекла за собой возникновение необоснованных версий об убийстве Бориса агентами германской разведки. Существует также версия, что он был застрелен телохранителем.

История ВВС Болгарии. Часть 2. Болгарские ВВС во Второй мировой войне (1939-1945 гг.)

Перед началом Второй мировой войны болгарские ВВС получили поистине «царский» подарок. В марте 1939 года Германия оккупировала Чехословакию. Встал вопрос, что делать с самолетами чехословацких ВВС. Немцы предложили их болгарам, которые искали дешевый источник увеличения собственных ВВС, благо опыт уже был — так, Венгрии после аншлюса Австрии были проданы австрийские истребители итальянской постройки Fiat CR.32. Причем болгары покупали самолеты за 60 % их первоначальной стоимости, расплачиваясь не деньгами, а поставками табака и сельскохозяйственных продуктов. Обе стороны остались крайне довольны сделкой: немцы тем, что им удалось не бесплатно сбыть абсолютно ненужные им самолеты, а болгары — резким увеличением своих военно-воздушных сил.
Всего Болгария получила:

— 72 (по другим данным — 78) истребителей Avia B-534, в основном модификаций srs.III и srs.IV. Истребитель был оснащен двигателем Hispano-Suiza HS 12Ybrs, мощностью 850 л.с., позволявшим развить максимальную скорость 394 км/ч. Вооружение составляли 4 синхронных 7,7-мм пулемета Модель 30 в передней части фюзеляжа и 6 20-кг бомб на подкрыльных стойках;
Истребитель Avia B-534 ВВС Болгарии
— 60 разведчиков-легких бомбардировщиков Letov S.328. Самолет развивал максимальную скорость 280 км/ч и был вооружен двумя 7,92-мм пулеметами vz.30 (по 400 патронов); двумя такими же пулеметами (по 420 патронов) для защиты задней полусферы и мог нести до 500 кг бомб;
Многоцелевой самолет Letov S.328 ВВС Болгарии
— 32 средних бомбардировщика Avia B-71, представлявших собой копию советского СБ, выпускавшуюся в Чехословакии по лицензии, с чешскими двигателями Avia Hispano-Suiza 12 Ydrs и чешским же вооружением. Они предназначались для двух эскадрилий 5-го бомбардировочного авиаполка, дислоцированного в Пловдиве. В болгарских ВВС самолет получил официальное обозначение «Avia» B-71 «Жерав» («журавль») или «Катюшка». Болгарские летчики отмечали адский холод зимой, особенно в кабине штурмана, в продуваемой через вертикальные щели пулеметной установки, сильную вибрацию моторам, плохой обзор всех членов экипажа, отсутствие нормальной связи между членами экипажа (имеющаяся пневмопочта была анахронизмом времен царя Гороха), малую бомбовую нагрузку (всего полтонны бомб), частые отказы гидросистемы выпуска шасси. Претензий не было только к двигателям Испано-Сюиза чешского производства и чешским приборам (радиостанция, бомбовый прицел и т.д.);
Бомбардировщик Avia B.71 1-ой аэ 5-го абп болгарских ВВС
— 12 средних бомбардировщиков Aero MB.200 (французские бомбардировщики Bloch MB.200, выпущенные по лицензии в Чехословакии). В годы войны их применяли для патрулирования Черноморского побережья;
Бомбардировщик Aero MB.200 ВВС Болгарии
— 28 учебных самолетов фирмы Avia и 1 бомбардировщик Aero А-304.
В сентябре 1939 года был принят новый опознавательный знак — чёрный Андреевский крест на фоне белого квадрата с черной окантовкой. По существу, это был возврат к опознавательному знаку, использовавшемуся болгарской авиацией в конце Первой мировой войны, только крест был черного, а не зеленого цвета. Этот опознавательный знак просуществовал до 1944 года.
Таким образом, к концу 1939 года ВВС Болгарии имели в своем составе следующие подразделения:
— 1-ю армейскую авиагруппу майора Васила Валкова, базировавшуюся на аэродроме Божуриште. Они имела в своем составе 36 легких польских бомбардировщика PZL P-43 (три эскадрильи по 12 самолетов) и 11 тренировочных самолётов разных типов, входивших в учебную эскадрилью;
— 2-ю истребительную авиагруппу майора К. Георгиева, базировавшуюся на аэродроме Карлово. В ее составе было 60 бывших чехословацких истребителей Avia B-534 (четыре эскадрильи по 15 самолетов) и 11 тренировочных самолётов разных типов входивших в учебную эскадрилью;
— 3-ю разведывательную авиагруппу майора Е. Карадимчева, базировавшуюся на аэродром Ямбол. В ее составе было 48 бывших чехословацких многоцелевых самолетов Letov S.328 (четыре эскадрильи по 12 самолетов) и 12 тренировочных самолётов;

— 4-ю армейскую авиагруппу майора И. Иванова, базировавшуюся на аэродроме Горна-Оряховица в 194 км северо-восточнее Софии;
— 5-ю бомбардировочную авиагруппу майора С. Стойкова, базировавшуюся на аэродроме в Пловдиве. В ее составе было 3 эскадрильи по 12 бомбардировщиков Avia B-71. В учебную эскадрилью входили 15 Dornier Do 11 и Aero MB.200;
— офицерскую авиашколу во главе с майором М. Димитровым, размещавшуюся на аэродроме Враждебна около Софии, располагавшую 62 учебными самолетами разных типов, в основном немецкими Fw.44 Steiglitz;
Учебно-тренировочный самолет Fw.44 Steiglitz люфтваффе
— авиашколу под командованием майора Г. Дреникова на аэродроме Казанлык, имевшую в своем составе 52 учебных самолета;
— истребительную авиашколу в Карлово;
— авиашколу слепых полетов в Пловдиве.
В середине 1940 года в болгарской авиации сформировали полки, и ее организационная структура приобрела следующий вид:
— два самолета составляли пару (двойку);
— четыре самолета или две пары составляли звено (крило);
— эскадрилья (ято) состояла из 3 звеньев (12 самолетов);
— авиагруппа (орляк) состояла из 3 эскадрилий и насчитывала в своем составе 40 самолетов;
— в состав авиаполка (полк) входили 3 авиагруппы, и его численность составляла 120 самолетов.
Фактически это было копированием структуры Люфтваффе, и болгарский авиаполк был аналогом немецкой авиагруппы (нем. Geschwader).
С целью увеличения обученного командного состава летом 1940 года 20 болгарских пилотов было отправлено на обучение в итальянскую военно-воздушную академию в г. Казерта, в 25 км севернее Неаполя.
Впрочем, несмотря на значительный количественный рост, болгарская авиация по прежнему уступала своим соперникам в регионе. Прежде всего это касалось истребителей: болгарские бипланы не могли противостоять югославским Messerschmitt Bf.109 и Hawker HURRICANE; греческим Bloch MB.152 ; румынским Heinkel Hе.112 и турецким Morane-Saulnier M.S.406. Все попытки купить их за границей заканчивались ничем. Попытка купить во Франции 20 истребителей Bloch MB.152 закончилась неудачей, поскольку немцы запретили правительству Виши продавать их болгарам.
Французский истребитель Bloch MB.152
Впрочем, немцы разрешили болгарам купить 12 ненужных им чехословацких истребителей Avia Av-135 и 62 мотора к ним. Истребитель был венцом чехословацкой предвоенной авиационной мысли, развивал максимальную скорость до 534 км/ч и был вооружен 20-мм пушкой MG FF и двумя 7,92-мм пулеметами wz. 30. Истребитель настолько понравился болгарам, что они даже пытались организовать его собственное производство на заводе в Ловече, планируя выпустить 50 единиц. Однако наладить сборку столь современного самолета слабая болгарская промышленность не смогла. К тому же после поставки первых 35 моторов все мощности фирмы «Авиа» понадобились под заказы Люфтваффе, и Министерство авиации Германии аннулировало контракт.
Истребитель Av-135 ВВС Болгарии
Впрочем, в том же 1940 году немцы решили укрепить болгарские ВВС и поставили первые 10 современных истребителей Messerschmitt Bf.109Е-3.
Также немцы продали болгарам 12 бомбардировщиков Dornier Do 17 модификаций М и Р, которые только что отлетали военную кампанию во Франции. Фирма Дорнье скупила их из действующих авиачастей, отремонтировала, подновила на своих заводах и перепродала Болгарии. Самолеты Do 17M списывались из частей Люфтваффе как устаревшие, но, по мнению немцев, они вполне могли сойти за современные для болгарской авиации. 6 декабря 1940 года Do 17M вошли в состав военно-воздушных сил Болгарии. Они поступили на вооружение 4-й эскадрильи 5-го бомбардировочного полка, который располагался в Пловдиве. В Болгарию самолеты поступали без механизма бомбосбрасывания, который устанавливался на месте и был рассчитан под чехословацкие бомбы.
Бомбардировщик Do 17P из 5-го бомбардировочного орляка ВВС Болгарии
Также было передано 38 учебно-тренировочных самолетов: 14 Bucker BU.131 JUNGMANN и 24 Arado Ar.96.
Bu.131 Люфтваффе
Arado Ar.96 Люфтваффе
Таким образом, численность болгарских самолетов достигла 580 единиц, но это число было внушительным только на бумаге, поскольку абсолютное большинство из них были либо устаревших моделей, либо учебными самолетами.
В августе 1940 г. Болгария предъявила территориальные претензии Румынии, потребовав возврата южной части нагорья Добруджа, потерянной в результате поражения во Второй Балканской войне в 1913 г. По предложению Германии и Италии вопрос о территориальных претензиях Румынии со стороны Болгарии и Венгрии был передан на рассмотрение специального Международного арбитражного суда в Вене. В результате по решению этого суда Болгария 7 сентября 1940 г. получила обратно требуемые территории. 17 октября 1940 года Германия официально предложила Болгарии присоединиться к Берлинскому пакту. В 1940 году немцы начали переоборудование портов Варна и Бургас для размещения боевых кораблей. Зимой 1940—41 гг. в Болгарию направили специальную группу советников люфтваффе, чьей главной задачей было организовать подготовку болгарских аэродромов к приему немецких самолетов. Одновременно в Болгарии началось строительство сети новых аэродромов, общее число которых должно было достигнуть пятидесяти. 1 марта 1941 г. в Вене были подписаны документы о присоединении Болгарии к пакту «Рим — Берлин — Токио».
2 марта 1941 года немецкая 12-я армия вступила на территорию Болгарии с территории Румынии, на территории страны были размещены подразделения 8-го авиакорпуса люфтваффе.
Утром 6 апреля 1941 г. началось немецкое вторжение в Грецию и Югославию. Болгария являлась союзником Третьего рейха и предоставила свою территорию для размещения немецких войск и авиации, однако болгарские вооружённые силы не принимали участия в боевых действиях. В это же время югославские и английские самолеты совершили несколько налетов на болгарские приграничные города, вызвав панику среди местного населения. Однако Болгария не стала предпринимать никаких ответных шагов, и ее армия осталась на месте.
19-20 апреля 1941 года в соответствии с соглашением между Германией, Италией и правительством Болгарии части болгарской армии без объявления войны пересекли границы с Югославией и Грецией и оккупировали территории в Македонии и Северной Греции.
Болгарские войска входят в Вардар, Македония (апрель 1941)
В результате в сентябре 1940 — апреле 1941 г. в состав Болгарии вошли 42 466 км² территории с населением 1,9 млн. чел. Всего в сентябре 1940 г. — апреле 1941 г. Болгария, не участвуя в боевых действиях, увеличила свою территорию на 50%, а численность населения — на треть. Возникла «Великая Болгария от Чёрного до Эгейского моря».
В свою очередь, болгарские ВВС получили 11 трофейных югославских бомбардировщиков Do-17Kb-l, которые были изготовлены по немецкой лицензии на авиазаводе в г. Кралево (Kraljevo), в 122 км южнее Белграда.
Бомбардировщик Do 17K ВВС Югославии
Несмотря на то, что Болгария занимала крайне осторожную позицию, в 1941 г. ей так и не удалось уклониться от участия в боевых действиях. За день до нападения на СССР военный атташе при немецком посольстве в Софии обратился в штаб болгарской авиации с просьбой направить болгарские самолеты на защиту немецких морских коммуникаций в Эгейском море.
В результате по приказу начальника штаба болгарской авиации на основе самолетов и экипажей 5-го бомбардировочного полка была создана специальная смешанная группа, состоявшая из штаба и двух эскадрилий, оснащенных 9 Do-17 и 6 Avia B-71.
23 июня болгарские бомбардировщики были переброшены на бывший греческий аэродром Кавала на побережье Эгейского моря, на котором уже с 5 мая находилась 443-я болгарская разведывательная эскадрилья. Вместе с экипажами немецких разведывательных гидросамолетов болгарские пилоты вели поиск английских подводных лодок на пути следования немецких конвоев севернее острова Крит. При этом необходимо заметить, что тогда Болгария еще не была в состоянии войны с Англией (она объявила войну Англии и США только 13 декабря 1941 г.). Всего с 23 июня 1941 г. по 3 января 1942 г. болгарские бомбардировщики совершили над Эгейским морем 304 патрульных полета, но только в двух из них имели визуальный контакт с вражескими подлодками.
31 июля 1941 года немецкое командование также привлекло болгарскую авиацию к обеспечению противолодочной обороны своих морских конвоев, шедших через болгарские территориальные воды в Черном море от румынских портов к проливу Босфор и обратно. Специально для выполнения этой задачи 4 августа 1941 г. была сформирована «сборная эскадрилья» («сборно войсково ято»), которая первоначально была оснащена 9 самолетами Letov S-328. Всего с 6 августа и до конца 1941 г. болгарские S-328 совершили 68 боевых вылетов, в т.ч. 41 на противолодочное сопровождение конвоев, обеспечив проводку 73 транспортных судов.
Задокументировано 5 случаев боевого контакта болгарских самолетов с советскими подводными лодками летом-осенью 1941 г.
Зимой 1941—42 гг. Германия передала болгарской авиации еще 9 истребителей Messerschmitt Bf-109E-7, однако затем поставки немецких самолетов полностью прекратились, немцам не хватало самолетов для себя и они не собирались передавать их болгарам, не участвующим в боевых действиях.
Впрочем, такая ситуация продолжалась недолго. 12 июля 1942 года 13 американских бомбардировщиков B-24D, атаковавших нефтепромыслы в румынском Плоешти, пролетели над территорией Болгарии. Для их перехвата в воздух по тревоге были подняты истребители Avia В-534 из 612-й и 622-й истребительных эскадрилий. Однако болгарские пилоты ничего не смогли сделать, поскольку их устаревшие бипланы даже не имели возможности догнать тяжелые четырехмоторные «Либерейторы»: истребитель Avia В-534 имел максимальную скорость 415 км/ч, в то время как бомбардировщик B-24D мог развивать скорость 488 км/ч.

Учитывая этот факт, в декабре 1942 г. немцы все-таки приняли решение направить в Болгарию 16 истребителей Messerschmitt Bf-109G-2, которые прибыли в марте 1943 г. Затем летом в Болгарию прибыли еще 13 таких же истребителей.
Истребитель Messerschmitt Bf-109G-2 ВВС Болгарии
Также зимой 1942—43 г. в Болгарию прибыли 12 гидросамолетов Аг-196, которые были направлены в 161-ю прибрежную эскадрилью, размещенную на Черноморском побережье.
Гидросамолет-разведчик Arado Аг-196 ВВС Болгарии (с опознавательными знаками 1944-1946 г.г.)
Впрочем, немцы обещали компенсировать поставки французскими самолетами, 1876 единиц которых было захвачено ими в ходе оккупации южной части Франции, ранее подконтрольной правительству Виши. Болгарам планировали передать 246 истребителей Dewoitine D.520 и 37 бомбардировщиков Bloch 210. Но надеждам Болгарии на существенную модернизацию своей авиации в очередной раз не суждено было сбыться — большая часть этих самолетов осела в авиашколах Люфтваффе, а часть была передана итальянцам. В результате Болгарии осталось только 96 истребителей D.520, да и из них к августу 1943 г. еще ни один не был передан болгарской авиации. Dewoitine D.520 по праву считался лучшим французским предвоенным истребителем, не уступавшим не только немецким «мессершмиттам», но и английским и американским истребителям. Оснащенный двигателем Hispano-Suiza 12Y 45, мощностью 935 л.с. , он развивал максимальную скорость 534 км/ч и был вооружен одной установленной в фюзеляже и стрелявшей через втулку винта 20-мм пушкой HS 404 и четыре крыльевых 7,5-мм пулемета MAC 34 M39.
Истребитель Dewoitine D.520 ВВС Болгарии
1 августа 1943 г. с аэродромов в Северной Африке в районе Бенгази поднялось для очередной бомбардировки нефтепромыслов в Плоешти около 170 американских бомбардировщиков B-24D. На их перехват поднялись истребители Avia В-534 и 10 Bf-109G-2. Впрочем, поняв, что бомбардировщики летят в Румынию, болгары не стали их преследовать, однако решили перехватить возвращающиеся самолеты.
Для пилотов безнадежно устаревших бипланов Avia В-534, вооруженных 4 7,92-мм пулеметами, встреча с «Либерейторами», каждый из которых имел на борту по 10 12,7-мм пулеметов, была крайне рискованной, если не сказать просто самоубийственной. Американские бомбардировщики, лишенные бомб и большей части топлива, без особых проблем уходили от болгарских бипланов. И только несколько пилотов 1-й авиагруппы, спикировав с большой высоты, смогли приблизиться и обстрелять «Либерейторы». Один из бортстрелков 98BG затем вспоминал:
«Я от удивления протер глаза — что это была за война? Первая мировая? Это выглядело, как будто произошел сдвиг во времени. Внезапно появились эти маленькие бипланы, которые выглядели в общем и целом как старые Curtiss «Hawk». Я был поражен, заметив, что они обстреляли нас, прежде чем снова исчезнуть».
Впрочем, болгарским летчикам на Bf-109G-2 удалось сбить 3 американских «Либерейтора».
28 августа 1943 г. Борис III, чья фигура долгие годы сплачивала вокруг себя всех болгар, внезапно скончался. Новым царем Болгарии стал его несовершеннолетний сын Симеон II, от имени которого страной стали управлять три выбранных регента. С этого момента в стране начался процесс постепенной эрозии всей политической системы.
Однако это никак не сказалось на усилении болгарской авиации. Сначала рейхсмаршал Геринг объявил, что в качестве подарка передаст Болгарии 48 Bf-109G, а затем в сентябре на аэродроме Карлово состоялась торжественная церемония передачи первых 48 истребителей D.520. Кроме того, осенью 1943 г. болгары получили 12 пикирующих бомбардировщиков Junkers Ju-87R-2/R-4, которым они затем дали название «Щука».
Пикирующий бомбардировщик Junkers Ju-87R
Тем временем война подходила все ближе и ближе к границам Болгарии. 21 октября около 40 американских самолетов появились над столицей Македонии городом Скопье, и болгарским истребителям удалось сбить американский истребитель Р-38 «LIGHTNING».
14 ноября самолеты 12-й воздушной армии США — 91 бомбардировщик В-25 «MITCHELL» под прикрытием 40 Р-38 — совершили первый налет на Софию. Воздушная тревога была объявлена с опозданием, и болгарские истребители смогли атаковать их только уже на отходе. Им удалось сбить Р-38 и повредить 2 бомбардировщика, при этом они потеряли истребитель и его пилота, а еще 2 самолета, получив повреждения, совершили вынужденные посадки.
Следующий налет на Софию состоялся через неделю, 24 ноября, когда из 60 бомбардировщиков B-24D из 15-й воздушной армии США цели смогли достигнуть только 17. На этот раз болгарские истребители были готовы к налету, подняв 24 D.520 и 16 Bf-109G-2, которым удалось сбить 2 B-24D, повредив еще 2 и 2 прикрывавших их Р-38, ценой потери одного истребителя, и еще 3 совершили вынужденные посадки.
10 декабря в третьем налете на Софию участвовал 31 B-24D, которых снова прикрывали Р-38. Им навстречу взлетели 22 D.520 и 17 Bf-109G-2. В ходе воздушного боя болгары заявили, что смогли повредить 3 B-24D и 4 Р-38. В свою очередь, американцы утверждали заявили, что сбили 11 «Девуатинов», потеряв при этом лишь один «Лайтнинг», но в действительности болгары потеряли тогда только один D.520.
Последний в 1943 г. налет на Софию прошел 20 декабря. В нем участвовали уже 50 В-24 из 15-й воздушной армии США, которых сопровождали 60 Р-38. В воздух поднялись 36 болгарских D.520 и 20 Bf-109G-2. В тот день в воздушных боях ими было сбито 7 «Лайтнингов» и еще один Р-38 поврежден.
Американцы потеряли сбитыми и 4 B-24D, два из которых были на счету поручика Димитара Списаревского. Сначала он огнем из бортового оружия сбил один, а затем своим Bf-109G-2 протаранил второй «Либерейтор». Списаревский при этом погиб.
Поручик Димитар Списаревский
Картина современного болгарского автора, изображающая его подвиг
Интересно, что посольство Японии попросило болгарское министерство обороны сообщить все обстоятельства тарана, совершенного Списаревским. Затем его действия подробно освещались в японской прессе, подвиг болгарского лётчика приводился в качестве примера для подражания японским пилотам, готовившимся стать камикадзе.
Кроме того, еще 5 «Либерейторов» было повреждено. Американцы утверждали, что 20 декабря сбили 28 болгарских истребителей. Однако в действительности болгары, кроме Bf-109G-2 поручика Списаревского, потеряли только один самолет, который был сбит Р-38; его пилот погиб. Еще 2 болгарских истребителя, получив повреждения, совершили вынужденные посадки.

Вот что о том бое говорили сами американцы, например, лейтенант Эдуард Тинкер, пилот «Лайтнинга» прикрытия (его самолёт также был сбит, и он был пленён в том самом бою):
«Болгарские лётчики сражаются с таким ожесточением, как если бы они защищали самую дорогую святыню мире. Для меня они полностью исчерпывают понятия непревзойдённой ярости в авиации.»
Налеты американских бомбардировщиков сильно сказались на моральном состоянии болгарского гражданского населения. Поэтому болгарское правительство просит Германию о возможности посылки в Софию 100 немецких истребителей с соответствующим наземным персоналом и о немедленной поставке 50 истребителей.
На этот раз Германия серьезно отнеслась к просьбе Болгарии. Люфтваффе направили на защиту Софии одну истребительную группу, начали переподготовку 50 болгарских пилотов и предоставили болгарской авиации дополнительную материальную помощь. В течение января — февраля 1944 г. ей было передано 40 Bf-109G-6, 25 Bf-109G-2, 32 Ju-87D-3/D-5, 10 FW-58, 9 Bu-131 и 5 Аг-96В. Однако большинство новых самолетов прибыли в Болгарию уже после т. н. «черного понедельника».
В понедельник 10 января 1944 г. на Софию было совершено два налета. Около полудня над городом под мощным истребительным прикрытием появились 180 В-17, а вечером его атаковали 80 английских бомбардировщиков. В результате в Софии были уничтожены 4100 зданий, погибли 750 и были ранены 710 человек. В отражении налетов участвовали 70 болгарских и 30 немецких истребителей, которым удалось сбить 8 бомбардировщиков и 5 Р-38.
София после англо-американских бомбардировок
16, 17 и 29 марта город подвергся новым налетам. Но самый мощный налет состоялся 30 марта. В нем участвовали 450 тяжелых бомбардировщиков: американские В-17 и В-24 и английские «Галифаксы», которых сопровождали 150 Р-38. В результате бомбежки в Софии было отмечено около двух тысяч пожаров.
Чтобы отразить налет, болгары подняли в воздух 73 самолета: с аэродрома Карлово взлетели 34 D.520 и 39 Bf- 109G-6. Кроме того, взлетели и 4 учебных биплана Avia В-534, которые, как ни удивительно, смогли повредить один «Либерейтор». В ходе воздушного боя было сбито 8 бомбардировщиков и 5 повреждено, 3 истребителя и 1 поврежден. В то же время болгары потеряли 5 истребителей и еще 2 совершили вынужденные посадки. 3 пилотов погибли, а один пока опускался на парашюте, был обстрелян американцами и получил тяжелое ранение.
17 апреля 1944 г. в 11.35 на Софию совершили очередной налет 350 В-17, летевших четырьмя «волнами», которых сопровождали 100 истребителей Р-47 THUNDERBOLT и Р-51 MUSTANG, которые служба воздушного наблюдения первоначально приняла за немецкие истребители. В результате болгарские истребители, попав под удар неожиданно появившихся «Мустангов», потеряли сразу 7 «Мессершмиттов». Чтобы исправить положение, болгары подняли даже 4 учебных Avia В-135. Им удалось сбить один Р-51 MUSTANG, причем в ходе боя был совершен еще один воздушный таран: поручик Неделчо Бончев протаранил В-17. Через несколько мгновений «Летающая Крепость» взорвалась в воздухе, при этом сам Бончев остался жив, опустившись на землю на парашюте.
Поручик Неделчо Бончев
Всего 17 апреля болгары потеряли 9 истребителей, при этом погибли 6 пилотов, кроме того, еще 4 самолета, получив повреждения, совершили вынужденные посадки.
В течение 1943—44 гг. авиация союзников совершила над Болгарией около 23 тыс. боевых вылетов. Ударам с воздуха подверглись 186 болгарских населенных пунктов, на которые было сброшено 45 тыс. фугасных и зажигательных бомб. В результате бомбежек были уничтожены 12 тыс. зданий, погибли 4208 и были ранены 4744 человека. Болгарской ПВО были сбиты 65 самолетов союзников и еще 71 получил повреждения. В ходе боевых вылетов над Болгарией союзники потеряли 585 пилотов и членов экипажей — 329 человек попали в плен, 187 погибли и 69 умерли от ранений в госпиталях. При этом собственные потери болгарской авиации составили 24 истребителя, еще 18 самолетов совершили вынужденные посадки, погибли 19 пилотов.
5 сентября 1944 г. Советский Союз объявил войну Болгарии, и 8 сентября советские войска вступили на ее территорию. Болгарская армия получила приказ не оказывать сопротивления, и советские войска быстро заняли северо-восточную часть страны и два главных порта — Варну и Бургас.
В ночь с 8 на 9 сентября в Софии произошел военный переворот. Части столичного гарнизона, которые действовали по приказу созданного Отечественного фронта, заняли все ключевые объекты города и арестовали прежнее правительство. В результате 9 сентября в Болгарии было создано правительство Отечественного фронта, а 16 сентября в Софию вошли советские войска.
Уже 10 сентября 1944 г. новое правительство объявило войну Третьему рейху и его союзникам, в связи с чем болгарские самолеты получили новые опознавательные знаки.
3 болгарские армии, насчитывавшие в своем составе около 500 тыс. человек, начали в Сербии наступление в направлении г. Ниш, а в Македонии — на г. Скопье. Командование союзников поставило перед ними задачу — блокировать пути отступления немецким войскам, находившимся в Греции.
Действия наземных частей активно поддерживали болгарские Ju-87D-5 и Do-17. Чтобы обеспечить им необходимую свободу действий, 3 Bf-109G-6 нанесли штурмовой удар по аэродрому Ниш, уничтожив на земле сразу 6 немецких «Мессершмиттов».
В течение месяца болгарские войска смогли занять Македонию и юго-восточные районы Сербии. В результате части вермахта, отрезанные в Греции, сдались англичанам. Всего в ходе боев в Сербии, Македонии и Греции самолеты болгарской авиации до 12 декабря 1944 г. совершили 3744 боевых выпета, в ходе которых было уничтожено 694 единицы бронетехники и автомобилей, 25 артиллерийских батарей, 23 паровоза и 496 железнодорожных вагонов. В воздушных боях и на земле болгарские пилоты уничтожили 25 самолетов Люфтваффе. В то же время болгарская авиация потеряла 15 самолетов, 18 пилотов и членов экипажей. 10 октября во время штурмовки немецкой колонны был сбит и попал в плен болгарский ас Неделчо Бончев. В немецком лагере в южной Германии ему дважды безуспешно предлагали сотрудничать с болгарским эмигрантским правительством профессора Цанкова. В начале мая 1945 года при эвакуации лагеря Бончев был застрелен эсэсовцами.
Затем 130-тысячная болгарская армия была переброшена в Венгрию и с 6 по 19 марта 1945 г. вместе с советскими войсками участвовала в ожесточенных боях в районе озера Балатон, где немецкие танковые дивизии предприняли попытку контрнаступления.
В апреле 1945 г. части болгарской армии вошли на территорию Австрии и в районе г. Клагенфурт встретились с подразделениями 8-й английской армии. Всего в 1944—45 гг. в боях против Третьего рейха и его союзников Болгария потеряла около 30 тыс. человек.
Самым выдающимся болгарским асом стал поручик Стоян Стоянов, который летая на немецком истребителе Messerschmitt Bf-109G-2 сбил 2 американских тяжелых бомбардировщика В-17 и В-24 и 2 истребителя Р-38 «LIGHTNING». Кроме того, ему удалось сбить 1 В-24 в группе и еще 3 В-24 повредить.
Стоян Стоянов
По материалам сайтов:

Почему Болгария воевала против СССР во Второй Мировой?

В Силистре сохранился памятник советским солдатам, даже танк имеется. Никто их не портит, на памятнике пара букетов и одинокий венок от консульства РФ (апрель 2016 года)Со Второй Мировой войны прошло уже больше 70 лет, но она еще жива в памяти, и вопросы о ней по сей день волнуют умы. Один из таких вопросов – почему болгары воевали против России, т.е. СССР? Казалось бы, страны были в хороших отношениях, даже воевали плечом к плечу в русско-турецкую, и вот, пожалуйста, такая неожиданность (хотя справедливости ради нужно сказать, что в те годы СССР скорее противопоставлял себя Российской империи, которая и освободила болгар, и вовсе не считался ее преемником).
На самом деле, неожиданностью поведение Болгарии во время войны кажется только из-за недостатка информации. Другой вопрос, что информации на русском языке на этот счет практически нет, а та, что есть – довольно пристрастная. Попробуем в меру своих сил заполнить этот пробел, хотя абсолютной объективности обещать не можем.

С самого начала

Итак, в 1878 году Болгария стала свободной, хотя и не совсем независимой – независимость страна получила лишь через 20 лет. Представители Османской и Российской Империй подписали Сан-стефанский договор, согласно которому Болгария выходила из-под власти Османской Империи. Через несколько месяцев под давлением Австро-Венгрии был подписан новый мирный договор в Берлине – согласно ему, Болгария оставалась частично пораженной в правах и теряла часть (и немалую часть) своих территорий.
Смириться с этим болгарам было крайне сложно. В начале XX века было предпринято несколько попыток воссоединения с регионами, которые исторически принадлежали Болгарии. С Восточной Румелией (столица ее – Пловдив, старейший болгарский и даже европейский город) фокус удался. А вот попытки забрать Македонию (которую тогда называли Западной Болгарией) ни к чему хорошему не привели. После двух балканский войн, а затем и Первой Мировой (почему Болгария в ней оказалась противником Российской Империи, мы обязательно напишем позднее) привели к тому, что болгарская экономика пришла в упадок. Более того, Болгария потеряла большой кусок территории – Южную Добруджу. Этот регион отошел Румынии.

Вторая Мировая в Болгарии

К началу Второй Мировой Болгария пришла все с той же мечтой – вернуть потерянные территории любой ценой. Обстановка же в мире накалялась. С одной стороны все более могущественными становились фашисты. С другой – коммунисты. Большинство европейских стран ощущало себя между молотом и наковальней. Единственным шансом уцелеть в этой заварухе было найти надежных союзников.
Жители Добрича, возвращенного Болгарии, встречают болгарскую армиюДо 1 марта 1941 года Болгария оставалась нейтральной державой. В этот период болгарские дипломаты успешно лавировали между основными силами в Европе, пытаясь вернуть стране утраченные права и территории. Их усилия увенчались успехом – в 1940 году Южная Добруджа была возвращена Болгарии. После этого события сохранять нейтралитет стало сложнее: Германия и Италия настаивали на том, чтобы Болгария включилась в войну на их стороне. Объяснялось это как необходимостью открыть второй фронт против Греции, так и тем, что через Болгарию было удобно добраться до Румынии.
Болгарский царь прекрасно понимал, что ему делают предложение из тех, от которых нельзя отказаться. Ответь он отказом, и маленькая Болгария просто была бы завоевана потенциальными союзниками, о чем они, собственно, не раз недвусмысленно сообщали. А так оставался шанс отстоять свои интересы. И Болгария вступила в войну на стороне фашистской Германии.

Воевала ли Болгария против СССР?

Надо сказать, союзник из Болгарии вышел так себе. Во-первых, страна категорически отказалась отправлять своих солдат на Восточный фронт. Желающих во всей стране пойти добровольцами нашлось меньше сотни, да и Царь Борис категорически возражал даже против формирования добровольных соединений для войны на Восточном фронте.
Последствия английских бомбардировок в СофииВо-вторых, фашистские порядки в Болгарии принимались без особого энтузиазма. Например, Болгария стала единственным государством, которое сотрудничало с Германией, но смогло спасти своих евреев. Вообще, в войну Болгария окончательно вступила только после разгрома Югославии и Греции в надежде заполучить часть территорий, которые считались традиционно болгарскими. Это удалось сделать.
Царь Борис до последнего старался сохранять нейтралитет, он так и не объявил войну СССР (война была объявлена только США и Великобритании). В стране функционировало советское посольство, что довольно странно, учитывая, что Болгария была союзником Третьего Рейха.
Тем временем, в войне настал перелом – теперь побеждать стали советские войска. При непонятных обстоятельствах почти сразу после встречи с Гитлером скончался царь Борис, бывший основной объединяющей болгарский народ фигурой. Наследник престола был еще слишком юн, и это усугубило создавшийся кризис. В стране активно действовали партизаны и подпольные коммунистические организации.

Хроника событий

В мае 1944 году СССР потребовал от Болгарии немедленного разрыва отношений с Германией. 26 августа правительство Болгарии объявило нейтралитет в войне СССР и Третьего Рейха и настояло на выводе германских войск из страны. 2 сентября в стране сменилось правительство – последняя попытка избежать войны с СССР. Однако 5 сентября СССР объявил войну Болгарии, и 8 сентября, как раз в тот день, когда Болгария объявила Германии войну, советские войска вошли в страну. Одновременно, в ночь с 8 на 9 сентября 1944 года произошел военный переворот – к власти пришли сторонники СССР при активной поддержке советских войск.
Последствия переворота «Деветосептемврийски преврат» были довольно печальными. Новая власть уничтожала всех своих противников – от политиков до журналистов, от банкиров до учителей – в самые короткие сроки. Репрессии, названные «Народным судом» продолжались до конца года. По разным оценкам, число осужденных «Народным судом» людей варьируется от 20 до 40 тысяч.

Освободители или оккупанты? Предатели или жертвы?

Сохранились фотографии, где болгары встречают советские войска цветами. Сохранились и аналогичные снимки встречи германских войск. Где правда? Как всегда, где-то посередине. Вряд ли вся страна в едином порыве была сначала за фашистов, а потом за коммунистов — были разные люди и разные мнения. В какие-то моменты интересы болгар совпадали с интересами одних, в какие-то – с интересами других.
9 сентября 1944 году в Силистре доблестные войска красной армии вступили на болгарские земли. Ваш подвиг и наша благодарность навеки скрепляют братскую нашу дружбу. От признательных силистренцев. Болгары — мастера расплывчатых формулировок.Так или иначе, советские войска вошли в Болгарию без боев. Современные рассказы о воинах СССР, проливших кровь за Болгарию – выдумки. Освобождение Болгарии было тоже весьма условным, поскольку непонятно, от кого же страну освободили – немецкие войска были к этому времени практически выведены из Болгарии.
Начиная с осени 1944 года Болгария стала воевать на стороне СССР (и воевала Болгарская армия немало, например, участвовала в освобождении Югославии и Балатонской операции – до конца войны ее потери составили около 32 тысяч человек). При этом страна вынуждена была вернуть аннексированные территории Греции и Югославии.
В общем, в коротком изложении факты таковы: в начале войны Болгария была союзником Германии, но войну СССР не объявляла и на Восточном фронте не воевала. А в конце войны Болгария стала союзником СССР, и как раз на его стороне воевала с Германией весьма активно.
После войны Болгария оказалась в международной изоляции, зато под опекой СССР. 8 сентября 1946 года в присутствии советских войск был проведен референдум, после которого на карте Европы появилось новое государство – Народная Республика Болгария.
До 1989 года считалось, что советская армия освободила Болгарию, после краха социалистического режима стала господствовать точка зрения, что Болгария была оккупирована советскими войсками. Страна стала социалистической и оставалась ею вплоть до 1989 года, когда было свергнуто правительство Тодора Живкова.
Но это уже совсем другая история.
Вам также могут быть интересны другие наши статьи:
История Добрича
Экономный отдых в Болгарии
Как сэкономить на покупке недвижимости в Болгарии: простые секреты
Нравится статья? Поделитесь с друзьями, нажав на кнопки соцсетей! Спасибо!

5 сентября 1944 года СССР объявил войну Болгарии

5 сентября 1944 года выдалось чрезвычайно богатым на события для Ставки Верховного Главнокомандования (ВГК) вооруженных сил Советского Союза. Во-первых, завершилась длившаяся более трех лет война с Финляндией. Красная армия прекратила военные действия на этом направлении на следующий день после приказа командования финских войск о завершении боев по всему фронту. После выхода официального Хельсинки из войны в одностороннем порядке советские военнослужащие еще почти целые сутки захватывали в плен парламентеров и сложивших оружие офицеров, объяснив позже свои действия бюрократической волокитой.

Полное прекращение огня с советской стороны начало действовать с 8 утра.

Кроме того, Государственный комитет обороны (ГКО) в тот же день принял постановление об оказании помощи Народно-освободительной армии Югославии под командованием лидера коммунистов Иосипа Броз Тито. Этим шагом СССР значительно приблизил окончание войны на Западных Балканах и фактически обеспечил воцарение своего тогдашнего друга на вершине власти в освобожденном Белграде.

Реклама

Наконец, 5 сентября СССР объявил войну Болгарии, которая вступила во Вторую мировую 13 декабря 1941 года на стороне Третьего рейха, объявив войну США и Великобритании, но при этом не разрывала дипломатические отношения с Москвой.

После нападения на СССР Адольф Гитлер неоднократно требовал от царя Бориса III отправки болгарских войск на Восточный фронт. Однако, опасаясь роста прорусских настроений, монарх уклонялся от выполнения этого условия. Тем не менее, участие Болгарии в оккупации Греции и Югославии и военные действия против греческих и югославских партизан высвободили немецкие дивизии для отправки на Восток.

Борис III отказывался воевать с Советским Союзом вовсе не из-за собственных предпочтений.

В Болгарии имелись достаточно многочисленная группа симпатизирующих СССР и разгромленное, но не уничтоженное коммунистическое подполье.

Эти силы, в случае атаки на близкую им по духу страну, грозились взорвать обстановку изнутри. Успех РККА под Сталинградом и ее наступление на Запад в значительной степени способствовали развитию движения Сопротивления в Болгарии и изменениям в отношениях болгарского правительства с Германией.

По мере того, как ход войны начал уже откровенно складываться в пользу союзников, СССР стал проявлять интерес к установлению своего влияния в различных странах Восточной Европы. В мае и августе 1944-го Совнарком дважды требовал от болгарского правительства немедленно прекратить оказание любой помощи вермахту. Во втором случае доводы Советского Союза подействовали на болгар убедительнее.

Уже 26 августа премьер-министр Болгарии Иван Багрянов объявил о полном нейтралитете Болгарии и потребовал вывода германских войск из страны, грозясь разоружать военнослужащих вермахта, посмевших вступить на территорию своего бывшего союзника. В то же время Багрянов не решился объявить Германии войну. Это в итоге привело к провалу принятого им внешнеполитического курса. Несмотря на выход Болгарии из войны на стороне Гитлера, СССР продолжал обвинять правительство Багрянова в неискренности и тайном содействии нацистам.

СССР не мог допустить дальнейшего использования болгарской территории немцами. В ноте от 5 сентября Совнарком расценил нейтралитет Болгарии как продолжение новым председателем Константином Муравиевым прежней политики Багрянова.

«Не только Болгария находится в состоянии войны с СССР, поскольку на деле она и ранее находилась в состоянии войны с СССР, но и Советский Союз отныне будет находиться в состоянии войны с Болгарией», — было сказано в заявлении Совнаркома.

Резкий шаг СССР послужил условным сигналом для болгарских коммунистов, которые еще в июле 1942 года добились объединения всех левых антифашистских партий в Отечественный фронт (ОФ) под руководством своего вождя Георгия Димитрова, и активно вербовали на свою сторону армейских офицеров. Узнав о советской ноте болгарскому правительству, ЦК Компартии Болгарии на экстренном заседании Политбюро выработал план восстания, и уже на следующий день приступил к его постепенной реализации.

Одновременно к границам Болгарии подступили войска 3-го Украинского фронта РККА. Подготовкой военной операции занимался лично Георгий Жуков.

При переходе на болгарскую территорию красноармейцы не встречали сопротивления, поскольку к тому моменту коммунисты и сторонники ОФ уже имели в болгарских войсках подавляющее влияние. Население приветствовало советскую армию цветами и красными флагами.

«Основной целью Болгарской операции, поставленной перед 3-м Украинским фронтом, было вывести Болгарию из войны и утвердить там власть нового правительства по главе с Димитровым. Через три дня после объявления войны в Болгарии началось народное восстание, в Варне высадился советский морской десант, а наземные войска перешли границу. Сопротивления они не встретили, оружие не применяли», — отмечается в книге историка Алекса Громова «Жуков. Взлеты, падения и неизвестные страницы жизни великого маршала».

Пытаясь уловить коренное изменение обстановки и фактически подчиняясь внутренней угрозе, правительство во главе с Муравиевым, ориентировавшемся на США и Великобританию и опиравшимся на либеральные оппозиционные силы, объявило о тотальном разрыве отношений с Третьим рейхом и запросило условия перемирия с СССР.

Сложилась уникальная ситуация: Болгария оказалась в состоянии войны одновременно с Германией, СССР, США и Великобританией.

В качестве ответной меры в этот же день немцы начали разоружать находившиеся в Югославии болгарские части. И если в районе Скопье сделать это им удалось, то у Прилепа завязались ожесточенные бои между германскими и болгарскими войсками.

«В связи с тем, что профашистское правительство Болгарии, несмотря на неоднократные предупреждения советского правительства, продолжало нарушать обязательства нейтралитета и активно помогало гитлеровской Германии, советское правительство 5 сентября объявило Болгарии войну, — вспоминал события тех дней в своих мемуарах маршал Жуков. — 6 сентября Ставка ВГК дала приказ командованию 3-го Украинского фронта начать военные действия против Болгарии. Утром 8 сентября все было готово, чтобы открыть огонь, но мы со своих наблюдательных пунктов не видели целей, по которым надо было вести этот огонь. В стереотрубы, бинокли и невооруженным глазом мы наблюдали на болгарской территории обычную мирную жизнь: в населенных пунктах из труб вился дымок, а люди занимались житейскими делами. Присутствия воинских частей обнаружено не было».

Не понимая, как действовать в сложившейся ситуации, Жуков, по его же словам, позвонил Сталину. Тот сказал: «Все оружие болгарских войск оставьте при них, пусть они занимаются своими обычными делами и ждут приказа своего правительства».

«Этим простым актом со стороны ВГК было выражено полное доверие болгарскому народу и болгарской армии, которые по-братски встретили Красную армию, видя в ней свою освободительницу от немецких оккупантов и царского профашистского режима»,

— резюмировал Жуков.

Дни старого режима были сочтены. 9 сентября 1944 года ОФ совершил государственный переворот, свергнув просуществовавшее лишь неделю правительство Муравиева и заставив новый кабинет во главе с Кимоном Георгиевым начать сотрудничество с СССР и заново войти в войну – теперь уже против Германии. Многие высокие государственные посты достались коммунистам.

В тот же день руководивший Болгарской операцией Жуков, нарком Военно-морского флота Николай Кузнецов и командующий 3-м Украинским фронтом Федор Толбухин получили директиву Ставки ВГК, в которой, в частности, сообщалось:

«Ввиду того что болгарское правительство порвало отношения с немцами, объявило войну Германии и просит советское правительство начать переговоры о перемирии,

Ставка, согласно указаниям ГКО, приказывает закончить операции по занятию намеченных по плану населенных пунктов».

После кардинальной смены внешнеполитического вектора болгарское правительство объявило о конфискации имущества, принадлежавшего Германии, германским компаниям и германским гражданам. 16 сентября 1944-го советские войска вступили в Софию.