Бмп пума Германия

Содержание

Проект БМП «Пума» призван значительно повысить боевые возможности мотопехоты бундесвера, обеспечив её мобильность и тесное взаимодействие с танковыми подразделениями на базе ОБТ «Леопард 2». Вместе с тем, жесткие условия бюджетного финансирования оборонных расходов привели к тому, что войска приступили к освоению новой техники только в апреля 2015 г.

БМП «Пума» сухопутных войск Германии

БМП «Пума» – текущее состояние дел

Как известно, БМП «Пума» в перспективе заменит давно находящиеся на вооружении сухопутных войск Германии БМП «Мардер». По заявлениям командования бундесвера, в сравнении с ней новая боевая машина

обладает выдающимися характеристиками.

В конструкции «Пумы» заложены уникальные технические решения, позволившие реализовать требования максимальной защищенности, повышенной огневой мощи и высокой тактической мобильности. При этом, удалось сохранить ограничения, наложенные техническим заданием в отношении верхнего предела веса машины.

Конструктивные особенности «Пумы» обеспечивают её совместимость с новыми разработками, реализуемыми в интересах сухопутных войск. В частности, речь идет о проекте перспективной боевой экипировки «Пехотинец будущего», интеграции боевой машины в управляющую информационную систему сухопутных войск (Führungsinformationssysteme, FüInfoSys) и внедрении нового поколения тактических средств радиосвязи.

БМП «Пума» на полигоне

Болезни роста

Название проекта «Пума» является аббревиатурой, которая с немецкого переводится как «бронемашина за минимальные расходы» (Panzer Unter Minimalem Aufwand, PUMA). Вместе с тем,ход работ оценивается, как наиболее затянувшийся по времени. Ситуацию иллюстрирует доклад министерства обороны о реализации 15-ти перспективных проектов вооружений. Документ ежегодно, в марте месяце, предоставляется комиссии по вопросам обороны бундестага Германии.

Правительство Германии определило сроком окончания поставок БМП «Пума» в войска 2020 г. Согласно данным на 1 марта 2018 г. (доклад за 2019 г. засекречен) с момента начала разработок в 1996 г. и по расчетам на 2020 г. общая продолжительность проекта превысит первоначальные плановые показатели по времени на 57 месяцев. По стоимости – на 55 процентов, или на 1 226 млн. евро. Одновременно, дополнительные затраты на доработки БМП и средства обучения составят 585 млн. евро.

Основными подрядчиками по производству БМП «Пума» стали концерны «Краусс-Маффей Вегманн» (Krauss—Maffei Wegmann, KMW) и «Райнметалл Ландсистеме» (Rheinmetall—Landsysteme, RLS). Концепция машины основана на проекте «новой бронированной боевой платформы» (Neue Gepanzerte Plattform, NGP). Проект предполагал создание универсальной гусеничной базы для различных систем вооружения.

Несколько первых демонстрационных образцов изготовили в 2005 г., а в 2006 г. передали в войска. Дальнейшие тесты и испытания выявили многочисленные недостатки конструкции, программного обеспечения и других элементов платформы. Их устранение привело к затягиванию сроков и значительному росту расходов.

Боковая проекция

Реализация

Первые семь серийных БМП поступили в распоряжение учебного центра СВ в Мюнстере в апреле 2015 г. Специально для БМП «Пума» на базе центра развернули структуру по внедрению новой боевой техники в войска (Einführungsorganisation, EFO). В рамках этого подразделения с апреля 2015 г. началась подготовка инструкторов.

Согласно подписанным договорам, промышленность поставит в сухопутные войска бундесвера 350 боевых машин «Пума». По планам к марту 2018 г. их количество в частях должно насчитывать 237 машин. В реальности – только 199. Вместе с тем, в докладе 2018 отмечаются усилия производителя по ликвидации отставания. Так, в 2017 г., вместо плановых 62 производитель передал бундесверу 71 машину.

Достижение полной боевой готовности всего парка БМП «Пума» намечено на 2025 г.

Особенности конструкции

БМП «Пума» – это бронированная боевая машина пехоты с необитаемой дистанционно управляемой башней. В своей базовой комплектации машина пригодна для перевозки новым военно-транспортным самолетом ВВС Германии Airbus A400M. Общая компоновка БМП разработана с акцентом на боевое применение экипажа в сочетании с тактической пехотной группой.

Компоновка БМП «Пума»

Экипаж в составе трех человек (командир отделения, наводчик-оператор систем вооружения, механик-водитель) постоянно находятся в машине. Тактическая группа включает командира и пять пехотинцев: пулеметчика, гранатометчика, снайпера и двух стрелков. В исключительных случаях за счет командира отделения численность тактической группы увеличивается до семи человек. Тогда экипаж БМП возглавляет наводчик-оператор.

Тактическая группа действует как из десантного отделения машины, так и в пешем строю. Благодаря сплошному внутреннему боевому пространству, возможно прямое общение всего личного состава, находящегося на борту.

Спешивание тактической группы через заднюю дверь

Размещение экипажа и десанта

В машине механик-водитель находится спереди слева. За ним располагается наводчик-оператор. Он управляет оружейной установкой и сидит перед поворотным механизмом башни. Место командира отделения со сдвижным люком – справа от наводчика. Благодаря асимметричному расположению башни на левой стороне машины, командир отделения может общаться с тактической группой в десантом отсеке машины.

Размещение экипажа и десанта БМП «Пума»

Личный состав десанта сидит спиной к внешним бортам машины: четыре пехотинца справа и два слева. Центральная полка под башней служит местом для хранения снаряжения. Всё внутреннее оснащение выполнено в противоминном стиле и не имеет контакта с дном корпуса БМП.

Размер десантного отсека увеличен, что позволило разместить люк на крыше для двух человек и улучшить защищенность машины с тыла. В задней двери оборудовано окно из пуленепробиваемого стекла, которое с внутренней стороны закрыто заслонкой из листовой стали.

Десантный отсек машины

Система защиты БМП «Пума»

Броня «Пумы» является модульной и имеет два уровня защиты. Вариант защиты «А» является наименьшим, но позволяет выполнять транспортировку машины военно-транспортным самолетом Airbus A400M. В этом случае масса БМП с навесным оборудованием не превышает 32 т., причем вес, перевозимого дополнительного оборудования, ограничивается 1 т.

На уровне «А» БМП «Пума» с фронта защищена от переносного противотанкового оружия (например, РПГ-7), снарядов среднего калибра (до 30 мм), артиллерийских осколков, а также от тяжелых мин весом до 10 кг.

Схема дополнительного бронирования

Уровень защиты «C» (боевой) достигается применением дополнительного модульного бронирования. Оно включает в себя защиту башни, фронтальную защиту, бронирование бортов и крыши. В результате, по данным производителя, БМП способна противостоять противотанковым средствам, снарядам среднего калибра и авиационным кассетным боеприпасам (Bombletts).

Кроме того, серийные БМП с уровнем защиты «C» оборудуются реактивной броней (ERA) от компании Dynamit Nobel Defense Group. Дополнительные боковые юбки покрывают привод до середины катков. Бундесвер закупил в общей сложности 200 комплектов. Вес одного комплекта составляет 1 т и содержит 500 кг взрывчатки. Время на установку реактивной брони достигает 3 – 4 часов.

БМП «Пума» оснащена системой защиты от ОМП производства компании Dräger. Выхлопные газы смешиваются со свежим воздухом и выбрасываются слева от шасси, чтобы уменьшить инфракрасную сигнатуру. Дальнейшее снижение инфракрасного излучения достигается с помощью соответствующего камуфляжного покрытия.

Элементы системы MUSS на башне

На БМП дополнительно смонтирована активная система постановки помех и подавления типа MUSS, от компании EADS, предназначенная для противодействия управляемым противотанковым ракетам. Рассматривается возможность оснащения машины также и активной системой защиты.

После навешивания всего комплекса средств защиты общий вес машины увеличивается более чем на 9 т. Возможность конфигурирования защитных элементов позволяет достигать требуемого уровня безопасности в зависимости от вероятной степени угрозы. Все защитные компоненты способны функционировать автономно. Выход из строя одних элементов не влияет на эффективность работы других.

Вооружение и управление огнем

Основным вооружением БМП «Пума» является установленная в башне полностью стабилизированная автоматическая 30 мм пушка МК 30-2ABM производства Rheinmetall. Орудие способно с высокой вероятностью поражения вести круговой обстрел целей (на 360 градусов). Возвышение угла места цели находится в диапазоне от -10 до +45 градусов. Максимальная дальность стрельбы до 3000 м. Огонь ведется с места и в движении.

Автоматическая пушка и спаренный пулемет БМП «Пума»

В боекомплекте орудия два типа выстрелов: основной боеприпас с повышенной пробивной способностью APFSDS, а также боеприпас воздушного подрыва (Air Burts Munition). Последний срабатывает перед целью, согласно установленному на взрывателе времени. Противник поражается облаком из 162 цилиндрических вольфрамовых поражающих элементов весом 1,24 гр. Программирование на подрыв происходит во время выстрела.

Наводчик-оператор имеет возможность выбора вида боеприпаса. Снаряды подаются автоматически из орудийного магазина емкостью 200 выстрелов. Общий боекомплект пушки – 400 выстрелов.

В дополнение к основному орудию установлен спаренный с ним, также полностью стабилизированный 5,56 мм пулемет MG4 с боекомплектом на 1000 патронов. Для противотанковой и вертолетной обороны БМП «Пума» планируется оснастить ПТУР Spike LR немецко-голландско-израильского вооруженного консорциума EuroSpike GmbH. В настоящее время, в качестве стартовой служит полностью интегрированная многофункциональная пусковая установка ПТУР «Мэлс» (Mehrrollenfähiges Leichtes Lenkflugkörper-System, MELLS). Она монтируется на башне и вмещает две ракеты.

Ведение огня из автоматической пушки БМП «Пума»

Вспомогательное вооружение

Кроме того, БМП «Пума» оснащена несколькими видами вспомогательных вооружений.

Для защиты на близком расстоянии (50 метров) машина оснащена 76 мм гранатометной установкой (Sprengkörperwurfanlage, SKWA). Установка размещена в задней части машины, слева и имеет угол поворота на 90 ° вокруг кормы БМП. Управление осуществляет командир тактической группы.

Метательная установка для 40 мм дымовых гранат основана на стоящих на вооружении системах. Две группы, в каждой по четыре метательных чашки, расположены с тыльной стороны башни. Дымовые гранаты могут запускаться по отдельности или все вместе.

Два стрелка из состава десанта могут вести огонь из БМП из своего личного оружия.

Кормовая проекция БМП «Пума»

Приборы наблюдения и наведения

БМП «Пума» имеет независимую от башни стабилизированную основную оптику (PERI, RTWL-B) для командира отделения и командира тактической группы. Особо защищенная стабилизированная оптика для наведения оружия предоставлена в распоряжение наводчика. Обе системы, выпускаемые компанией Hensoldt Optronics, имеют канал дневного видения, тепловизор ATTICA и лазерный дальномер LDM 38.

Перископ имеет четыре поля зрения. В населенных пунктах и на близком расстоянии командир отделения использует поле с сектором 60°×45°. Для наблюдения, идентификации целей и прицеливания доступны еще три поля зрения с увеличением до 16x. В дополнение к цифровому отображению наблюдение можно вести через оптический канал с лазерной защитой для глаз. Лазер Nd: YAG применяется для определения расстояний. Он проводит измерения с точностью до 5 м на дистанции от 200 м до 40 км.

Изображения основной оптики с помощью CCD-камеры демонстрируются на двух мониторах для командиров отделения и тактической группы. На экран выводятся информация о дневном или ночном канале, о положении башни, расстояние, марки прицеливания, навигационные и системные данные. Благодаря цифровой обработке сигнала, весь комплекс наблюдения и целеуказания совместим с сетью, а информация может передаваться в существующие системы боевого управления бундесвера.

Рабочие места наводчика (слева) и командира отделения (справа)

Оптика оружия в сочетании с установкой управления огнем «Пумы» позволяет стрелку поражать цели во время движения. Наводчик-оператор оружия также имеет дневную CCD-камеру с зум-объективом и тремя полями зрения. Место механика-водителя дополнительно оснащено прибором ночного видения и имеет экран камеры заднего вида.

Система управления огнем

Комплекс основного вооружения позволяет командиру БМП или наводчику реагировать на действия противника соответствующим оружием соразмерно угрозе. Система управления огнем, построенная по принципу «охотник – стрелок», что обеспечивает поражение нескольких целей в течение очень короткого времени.

Высокая скорость реакции экипажа достигается оборудованием боевых мест командира и наводчика независимыми средствами разведки и наведения оружия. Это позволяет командиру («охотнику») обнаруживать новые цели, пока наводчик («стрелок») ведет огонь по ранее разведанному противнику. На обнаруженные цели ставится метка, а наведение на них оружия производится автоматически. Огонь открывается «стрелком» нажатием кнопки.

По оценкам командования СВ бундесвера, весь комплекс вооружений БМП «Пума» гарантирует ей очень высокий уровень боевых возможностей как в конфликтах высокой интенсивности, так и при действиях в других оперативных условиях.

Двигатель и привод

В ходовой части «Пумы» удалось реализовать ряд новых инновационных решений, обеспечивших БМП высокую тактическую мобильность, сопоставимую с основным боевым танком бундесвера «Леопард 2».

Дизельный двигатель БМП «Пума»

Оптимизированный по весу и объему 10-цилиндровый дизель высокой мощности (High Power Diesel, HPD) от компании MTU в комплексе с гидродинамической коробкой передач, переходным передаточным механизмом и рулевой передачей образуют абсолютно новый тип привода мощностью свыше 800 кВт (1090 л.с.). При этом, в полном оснащении при массе машины в 43 т привод гарантирует удельную мощность более 18 кВт/т (25 л.с./т).

Двигатель оснащен пусковым генератором с маховиком и центральной силовой электроникой с номинальной мощностью около 170 кВт. Энергия используется для питания двух вентиляторов, а также привода компрессора хладагента в системе кондиционирования воздуха. От силовой электроники запитывается бортовая электрическая сеть с напряжением 24 В. Подключение происходит через двунаправленный преобразователь с силой тока до 800 А. Через него же от автомобильного аккумулятора производится запуск дизельного двигателя БМП.

Впервые в конструкции боевой машины реализована ходовая часть с индивидуальными гидропневматическими амортизаторами. Контакт шасси с корпусом машины осуществляется только через резиновые элементы. Это снижает уровень структурного шума со 120 до примерно 96 дБ.

В совокупности со встроенным топливным баком эта конструкция не только дает преимущества по весу над обычной торсионной подвеской, но и улучшает противоминную защиту, позволяет оптимально адаптироваться к различным дополнительным элементам навески и значительно улучшает эргономику для экипажа.

Гусеница БМП «Пума» от компании Diehl состоит из стальной трубы с резиновым отсеком и резиновой обивкой. В результате, согласно требованиям авиатранспортабельности, гусеница DLT 464D на 40% легче гусеницы ОБТ «Леопард-1», но обладает той же прочностью. Изначально планировалось всего пять пар катков с каждой стороны. По результатам тестов по вождению машина получила дополнительную шестую пару опорных катков.

Коммуникации

Машина оборудована бортовой внутренним переговорным устройством Thales SOTAS IP и системами радиосвязи SEM 80/90 (VHF) и HRM 7400 (HF). Для обработки информации установлен бортовой компьютер CENTURION от компании ATM ComputerSysteme. Радиостанции подключены через дополнительный компьютер KommServer. Управление бортовой информационной системой БМП «Пума» происходит с помощью 15-дюймового ЖК-дисплея (MDU), который висит в центре под перископом и доступен для наводчика и командира отделения.

Как сообщается, благодаря использованию технологии передачи данных Ethernet, базирующейся на международных промышленных стандартах типа CAN-Bus, интерфейсы БМП могут подключаться к перспективным средствам управления и коммуникации. Речь идет о профильных для CВ бундесвера проектах, призванных реализовать управление войсками в едином информационном пространстве: управляющей информационной системе (IFIS), перспективной экипировке военнослужащих «Пехотинец будущего», едином входном сервере бундесвера (QUAKS KommServer), системах спутниковой связи «Сатком» бундесвера (SatCom Bw) и программно-определяемой тактической радиосвязи (Defined Radio).

БМП «Пума». Инфографика

В заключение

По оценкам специалистов, БМП «Пума» является современной системой вооружения, пригодной к длительному ведению боевых действий по всему спектра оперативных сценариев. Высокие боевые возможности БМП гарантируются ее мобильностью, защищенностью машины и экипажа, а также установленными системами вооружения, разведки целей и боевого управления.

Начатая в апреле 2015 г. поставка в сухопутные войска Германии 350 машин БМП «Пума», призвана существенно повысить боевые возможности мотопехоты бундесвера. Вместе с тем, недофинансирование в сочетании с изъянами самой конструкции превратили проект «Пума» в один из наиболее затратных и растянутых по времени.

Боевая машина пехоты «Пума» является новейшей немецкой боевой машиной, на вооружение она была принята в 2014 году. Было заявлено, что это одна из самых продвинутых и защищенных БМП из стоящих на вооружении. И неудивительно: ведь в конфигурации максимального бронирования она имеет довольно большую боевую массу — до 43 тонн. Только БМП Т-15 «Армата» со своими 45 тоннами, кажется, имеет сравнимый или больший уровень бронирования в определенных зонах (но, по всей видимости, ее необитаемая башня довольно плохо защищена).

Броневая защита «Пумы»

В платформе «Пума» использована концепция модульного бронирования, при котором уровень защиты может подгоняться в соответствии с уровнем угроз. Эта концепция позволила также сохранить авиатранспортабельность «Пума», хотя при этом она гораздо лучше защищена по сравнению с другими бронемашинами. Ее можно перевозить военно-транспортным самолетом Airbus A400M, хотя здесь есть один нюанс. Для каждых трех машин «Пума» необходимо четыре самолета А400М, четвертый самолет необходим для переброски комплектов модульной брони этих машин. Кроме того, модульная броня позволяет легко заменять поврежденные сегменты, подобная идея реализована в некоторых комплектах навесной брони еще в 90-х годах. Масса «Пумы» варьируется от 31,5 до 43 тонн в тяжелой боевой конфигурации со всеракурсной защитой от снарядов среднего калибра и РПГ.

Бортовая броня без блоков ДЗ, часть навесной керамической брони снята

К бортам машины «Пума», выполненным из броневой стали, посредством демпфирующих болтов может крепиться до двух слоев навесной брони. Эта навесная пассивная броня, скорее всего, изготовлена из керамического композиционного материала. По данным компании Rheinmetall Chempro (дочерняя компания немецкой Rheinmetall), одного из поставщиков брони для проекта «Пума», в этой машине БМП помимо других типов брони использована система композиционной брони AM АР-В разработки компании IBD Deisenroth. Что касается снарядов кинетического действия, то удельная прочность АМАР-В в этом случае выше удельной прочности обычной и легированной броневой стали почти в четыре раза.

Слои керамической брони

В легкой и средней версиях АМАР-В, обеспечивающих защиту, соответствующую уровню level 1-6 стандарта НАТО STANAG 4569 , используются легированная сталь с нанометровой структурой и нанокерамика. Эти современные материалы имеют модифицированную микроструктуру (в случае с керамикой размер зерен составляет менее микрометра, то есть можно говорить уже о нанометрах). Как следствие, они имеют повышенную прочность и пониженную склонность к трещинообразованию в случае повторного удара бронебойного снаряда. На основе внешнего осмотра и требований к защите можно сделать предположение, что бортовые броневые модули «Пума» представляют собой «пирог», состоящий из приклеенной на гибкую арамидную подложку нанокерамической пластины, закрытой стальной пластиной. Керамику для этой брони поставляет компания CeramTec-ETEC GmbH.

Возможно, что всего один из двух слоев пассивной брони необходим для защиты от 14,5-мм бронебойных пуль, а второй слой является частью дополнительной брони для защиты от боеприпасов среднего калибра. От какого точно калибра защищает броня машины «Пума» неизвестно, но согласно заявлению производителя, по меньшей мере, от 30-мм бронебойных оперенных подкалиберных снарядов (БОПС). По мнению некоторых специалистов, фактический уровень защиты существенно выше. Воздухозаборное отверстие МТО также закрыто дополнительным броневым модулем, изготовленным из наклонных разнесенных металлических пластин (предположительно использована легированная броневая сталь вместо небаллистической малоуглеродистой стали).

Во время разработки броня бортов корпуса «Пума» менялась несколько раз. Первоначально на всех первых пяти опытных образцах она состояла только из толстой пассивной композитной брони. На момент объявления о производстве предустановочной партии на машинах «Пума» уже стояла пассивная броня большей толщины с модулями коробчатого типа. Эти машины также отличались решетчатыми экранами, продленными до центра опорных катков. Затем появилось два варианта, по всей видимости, только с системой динамической защиты. В окончательной конфигурации блоки ДЗ установлены в верхней части бортов, пассивная броня по центру и решетчатые экраны в самой нижней части (то есть до опорных катков). Кормовая часть машины также прикрыта решетчатыми экранами.

В системе легкой композитной динамической защиты CLARA (Composite Lightweight Adaptable Reactive Armour), поставляемой компанией Dynamit Nobel Defence (DND), используются панели из волоконного композиционного материала без металлических компонентов для того, чтобы снизить вероятность поражения металлическими осколками находящейся поблизости пехоты. По словам представителя компании DND, эта система ДЗ обеспечивает, по крайней мере, в 10 раз лучшую защиту на единицу массы по сравнению с «обычной» броней (возможно здесь имелась в виду обычная броневая сталь), но не может справиться с тандемными боевыми частями.

Судя по патентам, полученным компанией DND, это может быть многослойная ДЗ с двумя реактивными слоями и одним пассивным. Существует легкий и тяжелый варианты ДЗ CLARA; судя по толщине и массе блоков ДЗ, по всей видимости, на машине «Пума» используется тяжелый вариант. На машине также установлены пластины Ultrax компании Verseidag Indutex (часть Rheinmetall Verseidag) для защиты от 30-мм БОПС и снарядов типа ударное ядро.

Башня «Пума» на сборке. Листы композиционной брони еще не установлены

Дистанционно управляемая башня машины «Пума» сварена из алюминиевых листов. Алюминий должен свариваться при постоянной температуре, что наводит на мысль, что используется более совершенный сплав, а не стандартный алюминиевый сплав 5083, который широко использовался при изготовлении бронемашин М113 и М2 Bradley. Сплав 5083, по сути, не дает никакой экономии веса по сравнению со сталью; в некоторых случаях для обеспечения одного и того же уровня защиты необходим алюминиевый лист толще листа броневой стали более чем в три раза.

В компании Aleris заявили, что она поставила алюминиевую броню для изготовления опытных образцов «Пума»; хотя официально не подтверждается, но, по-видимому. Aleris также поставила броню из алюминиевого сплава для серийных моделей «Пума». Сплавы, которые производит Aleris и которые могут быть использованы для изготовления башни «Пума», включают алюминиевые сплавы марок АА2519 и АА7039. При одном и том же уровне защиты они позволяют сэкономить от 15 до 20 процентов массы по сравнению с алюминием марки 5059 (в свою очередь значительно прочнее старого сплава 5083).

Дополнительные пластины композитной брони АМАР-В устанавливаются на базовую конструкцию алюминиевой башни. Для защиты от 14,5-мм бронебойных пуль используется одна пластина; для защиты от 30-мм снарядов может крепиться дополнительный слой навесных модулей композитной брони.

Ближний план наклонной броневой плиты машины «Пума»

Наклонная броневая плита у «Пума» состоит, скорее всего, из невзрывной реактивной брони NERA (non-explosive reactive armor), установленной под наклоном, а также модулей композитной брони, крепимых болтами к стальному корпусу. Слой NERA располагается над основной броней. NERA, как правило, состоит из двух металлических (сталь, алюминий или титан) слоев, между которыми размещается слой сжатого эластичного материала, например, резины. При ударе резина расширяется и верхняя пластина вспучивается. Это весьма эффективный способ борьбы со струей кумулятивного заряда, которым довольно часто снаряжаются реактивные гранаты и ПТУРы. Вспучивание заставляет металл двигаться навстречу кумулятивной струе, оказывая на нее разрушительное действие. На фотографиях (см. ниже) мы видим всего один слой NERA, но теоретически может быть сэндвич из нескольких разнесенных слоев. Скорее всего, в ДЗ NERA на бронемашине «Пума» используется не резина, а современный композиционный материал.

Невзрывная (инертная) реактивная броня (Ь) разрушает кумулятивную струю (d) за счет такого же механизма, что и классическая ДЗ (а и с)

По данным компаний Rheinmetall Chempro и IBD Deisenroth Engineering, БМП «Пума» оборудована также композитной броней AMAP-SC, которая по сравнению с традиционной броневой сталью обеспечивает при одинаковой массе в 8-10 раз лучшую защиту от кумулятивных снарядов. В модулях композитной брони, крепимых болтами к корпусу под ДЗ NERA, скорее всего, использована нанокерамика. По мнению специалистов, керамическая броня обеспечивает вдвое лучшую защиту от кумулятивных зарядов по сравнению со сталью.


Корпус БМП «Пума» на сборке

Корпус «Пума» изготавливается из стали. На первых машинах (предсерийные или установочная партия) гибка и сварка стальных листов занимала четыре месяца. Детали корпуса изготавливаются по технологии «Dunnblech-Biegetechnologie» (технология гибки тонколистового металла), которая также используется при изготовлении многоцелевой бронемашины Boxer. Корпус сваривается из заранее гнутых стальных листов, что позволяет уменьшить их номенклатуру листов. Также эта технология позволяет использовать более тонкие стальные листы (уменьшение массы) и уменьшить число слабых и уязвимых мест, в которых может произойти нарушение целостности материала при попадании бронебойных снарядов и подрыве на минах и самодельных взрывных устройствах.

Фактическую толщину брони (без наклона) передней части корпуса машины «Пума» можно видеть на фото вверху. На готовых машинах эту толщину, конечно же, уже не определить, в том числе и из-за смотровых приборов водителя, выступающих из наклонного лобового листа. Лобовая проекция корпуса «Пума» защищена от боеприпасов среднего калибра (например, 30-мм БОПС). снарядов типа ударное ядро, а также реактивных гранат с кумулятивными боевыми частями. С учетом наклона под броню должно быть выделено значительно больше 300 мм. Хотя стоит заметить, что возможно примерно половину может занимать пустой объем, необходимый для разрушающего воздействия ДЗ NERA.

Базовая башня бронемашины «Пума» обеспечивает круговую защиту от 14,5-мм бронебойных пуль крупнокалиберных пулеметов и снайперских винтовок. Башня «Пума» может оборудоваться дополнительной броней для обеспечения защиты от среднекалиберных боеприпасов, крупных осколков артиллерийских снарядов и подснарядов кассетных боеприпасов. За исключением небольшой изогнутой секции позади пушки (которая перемещается при подъеме пушки) дополнительная броня на крыше состоит из «Igelpanzerung» (букв., ежовая броня), которая состоит из множества резиновых шипов, разрушающих кумулятивные подснаряды артиллерийских кассетных боеприпасов.

«Шипованная» защита над боеукладкой по неизвестным причинам разнесена с основной броней. Над обитаемым отделением броня крыши состоит из более толстых композитных листов или двух листов потоньше. Стоит напомнить, что артиллерийские кассетные боеприпасы с кумулятивными подснарядами могут пробить более 200 мм броневой стали.

Предполагаемая структура брони верхней части корпуса

По всей видимости, бронемашина «Пума» на данный момент является самой защищенной БМП в мире; конкуренцию здесь ей может составить только тяжелая БМП Т-15 на платформе «Армата» после принятия на вооружение российской армии. Для защиты от ПТУР машина «Пума» оборудована комплексом MUSS, который проходит испытания в Великобритании с целью оценки возможности его установки на танк Challenger 2 и другие боевые машины.

Будущие модернизации

«Пума» должна быть оборудована универсальной пусковой установкой MELLS для пуска ПТУР Spike-LR, но этот процесс тормозится различными проблемами (сначала оригинальная ракета не соответствовала немецким требованиям по точности во время первой серии испытаний, затем с пусковой установкой были проблемы, а в настоящее время имеются проблемы с финансированием).

Независящая от башни дополнительная установка вооружения TSWA также должна быть установлена, но в связи с изменением требований немецкой армии разработчики были вынуждены менять ее конструкцию. Оригинальная установка (фото ниже) имела шесть 76-мм гранат (летальных и нелетальных) с относительно небольшим радиусом действия. Теперь установка кольцевого типа заряжается 24 40-мм гранатами воздушного подрыва.

Имеются и другие планы по модернизации. Пулемет калибра 5,56 мм должен быть заменен пулеметом калибра 7,62 мм. «Пума» также должна быть оснащена всеракурсной системой ситуационной осведомленности SAS 360 от Rheinmetall. Существуют планы по модернизации компьютерной системы, которая позволила бы управлять наземными роботизированными аппаратами.

Но здесь возникает ряд вопросов. Будет ли это доработанный вариант «Пума» для размещения нескольких аппаратов и мест для их операторов (тогда для десанта места не остается)? Или каждая машина «Пума» (оставаясь традиционной БМП) будет способна управлять одним или несколькими роботами? Во втором случае, кто тогда будет управлять роботизированным аппаратом, если десант спешился, ведь оператор-наводчик, командир или водитель заняты выполнением своих прямых обязанностей.

Кроме того, компания Krauss-Maffei Wegmann разработала дистанционно управляемый боевой модуль IWS-35 с такой же оптроникой, какая установлена на БМП «Пума». Модуль вооружен 35-мм пушкой Bushmaster III с цепным приводом и спаренным с ней 12,7-мм пулеметом. Пушка Bushmaster III с внешним питанием может после замены ствола и нескольких деталей может вести огонь 50-мм боеприпасами «SuperShot». Вполне возможно компания собирается предложить бронемашину «Пума» с модулем IWS-35 с пушкой Bushmaster III на экспорт.

Пума (БМП)

У этого термина существуют и другие значения, см. Пума (значения).

дизельный

1088 л. с.

жидкостное

Пума

Серийная БМП «Пума»: добавление датчика КАЗ MUSS на крыше башни (на фото не установлен), ферменной опоры ствола, измененные конструкции лобового узла и бортовых бронемодулей (ДЗ CLARA), шесть опорных катков.
Puma
Классификация боевая машина пехоты
Боевая масса, т 43,0
Экипаж, чел. 3
Десант, чел. 6
История
Производитель Rheinmetall
Годы производства с 2009 по н.в.
Годы эксплуатации войсковые испытания с 2008; на вооружении с 2015 г.
Количество выпущенных, шт. 100 на декабрь 2016 г.
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм 7330
Ширина, мм 3710; 3900 (Konfigurationsstufe «C»)
Высота, мм 3600
Клиренс, мм 450
Бронирование
Тип брони модульная, композитная AMAP, дополнительная ДЗ
Лоб корпуса, мм/град. от оперенных подкалиберных снарядов клб. до 45 мм
Борт корпуса, мм/град. мин. от 30-мм оперенных подкалиберных снарядов
Корма корпуса, мм/град. от 14,5-мм пуль
Днище, мм защита уровня IVa по STANAG 4569: от 10-кг противотанковой мины и от подрыва мин на основе снарядоформирующего заряда
Активная защита типа MUSS
Динамическая защита ERA CLARA Dynamit Nobel Defence; заказ 2015 на 200 комплектов ДЗ, масса комплекта 1 т
Вооружение
Калибр и марка пушки 30-мм МК 30-2/АВМ
Тип пушки нарезная автоматическая
Боекомплект пушки 400
Прицелы тепловизорный, с дневным и ночным каналами и лазерным дальномером
Пулемёты 1 × 5,56-мм HK MG4
Другое вооружение ПТУР Spike
Подвижность
Тип двигателя HPD Производитель Тип Максимальная мощность Конфигурация Цилиндров Охлаждение Тактность (число тактов)
Мощность двигателя, л. с. 1088
Мощность двигателя, кВт 800
Скорость по шоссе, км/ч 70
Запас хода по шоссе, км 600
Удельная мощность, л. с./т 34,1 (24,9)
Тип подвески индивидуальная гидропневматическая
Ширина гусеницы, мм 500
Медиафайлы на Викискладе

Боевая бронированная машина «Пума» (нем. Schützenpanzer Puma — «пума») — германская боевая машина пехоты (БМП). Разработку и выпуск опытной партии БМП осуществляют концерны Krauss-Maffei Wegmann (KMW) и Rheinmetall-Landsysteme (RLS).

Реализация проекта осуществляется в рамках совместного предприятия обоих концернов KMW и RLS. Начиная с 2014 года, планировалась поставка для сухопутных войск Германии партии из 410 машин, предназначенных для замены устаревших БМП «Мардер». В 2012 году заказ был сокращён до 350 единиц при увеличении стоимости одной БМП до семи миллионов евро.

Первые образцы БМП «Пума» были поставлены 10 декабря 2010 года. Поставки серийных БМП «Пума» начаты 17 апреля 2015 года после официального заявления инспектора сухопутных войск 13 апреля 2015 года о принятии машины на вооружение .

Разработка

Начало создания БМП «Пума» относится к 1996 году. Концепция БМП «Пума» основана на проекте Neue Gepanzerte Plattform (NGP) направленном на создание универсальной гусеничной платформы для различных систем оружия. В начале 1998 года была утверждена тактическая концепция новой БМП. В сентябре 2002 года федеральный Парламент Германии одобрил разработку БМП Neuer Schutzenpanzer (NSPz) консорциума PSM (Project System & Management), принадлежащего концернам Krauss-Maffei Wegmann и Rheinmetall DeTec. Консорциум PSM отвечает за планирование, управление и координацию работ по проекту БМП «Пума», включая определение концепции, разработку, испытания и принятие на вооружение, а также серийное производство. Первый демонстрационный экземпляр БМП «Пума» был собран в конце 2005 года и в мае 2006 года представлен публике.

Контракт предусматривал поставку в декабре 2005 года демонстрационных образцов комплекса БМП «Пума». Наряду с указанными образцами БМП также предусматривалась поставка отдельных подсистем для проверки и отработки вооружения и боеприпасов, ходовых качеств и защиты машины.

В декабре 2004 года бундесвер заключил контракт на поставку пяти предсерийных машин с опционом еще на 405 БМП. Поставка предсерийных машин происходила по плану в 2006 году, опцион подтвержден 8 ноября 2007 года, бюджетные ассигнования на поставку 405 БМП «Пума» составили 3 млрд евро, поставка в войска планировалась в период с 2010 по 2020 годы. Прототип машины, в разное время известный под проектными обозначениями Panther и Igel, был представлен для демонстрационных испытаний 20 декабря 2005 года.

В начале июля 2009 года после получения разрешения комиссии Бундестага подписан контракт на поставку концерном Rheinmetall для министерства обороны Германии четырехсот пяти БМП «Пума».

По причине технических затруднений в период до 2012 планировалась поставка только десяти БМП, при испытаниях которых должна быть оценена и, при необходимости, улучшена боеспособность машины. Завершение поставок БМП перенесено на 2020 год.

В июле 2012 года в связи с бюджетными ограничениями со стороны минобороны Германии последовало изменение контракта с уменьшением количества выпускаемых БМП до 350 единиц. Предполагалось, что начиная с 2014 года будет развёрнуто серийное производство. Однако, 18 октября 2013 года Министром обороны ФРГ были объявлены результаты испытаний, выявившие существенные недоработки в конструкции машины, кроме того была отмечена нестабильная работа электроники, плохой обзор у членов экипажа, а также высокая масса БМП. Недостатки были устранены.

Общая компоновка

Боевое отделение опытного варианта БМП «Пума» VS2.БМП «Пума» 33-го мотопехотного Panzergrenadier батальона на артиллерийском полигоне Берген, сентябрь 2016. Мощные бортовые бронемодули ДЗ, решётчатая броня кормовой части бронекорпуса и накладные элементы бронезащиты кормовой части башни.

БМП «Пума» в базовой конфигурации представляет авиатранспортабельную боевую машину пехоты с дистанционно управляемой необитаемой башней и компактным боевым отделением. Экипаж БМП включает девять человек и подразделяется на десантную группу из шести стрелков (танкогренадеры) и постоянный экипаж в составе командира машины, наводчика и механика-водителя.

Десантная группа состоит из командира и пяти стрелков. В исключительных случаях состав отделения вместе с командиром увеличивается до семи человек. Машину в этом случае ведет наводчик.

Расположение экипажа БМП следующее: механик-водитель сидит в передней части машины слева, за ним располагается наводчик. Наводчик управляет пушечной установкой, сидит впереди механизма поворота башни, передача команд управления на которую осуществляется через вращающееся контактное устройство. Командир отделения сидит около наводчика, справа от него и располагает собственным сдвижным люком. Он оказывает помощь механику-водителю при движении машины в городской среде.

Благодаря асимметричному расположению башни на левой стороне корпуса БМП, десантники, сидящие в кормовой части десантного отделения, включая командира группы, находятся в поле зрения командира машины. В противоположность БМП «Мардер» стрелки в десантном отделении сидят напротив друг друга, лицом к лицу. При этом четыре стрелка сидят с правой стороны и два с левой. У наводчика имеется собственный сдвижной люк. Боевое/десантное отделение оснащается системой пожаротушения. Быстродействие системы пожаротушения, оснащенной ИК-датчиками, составляет 150 мс. Пламягасящее газообразное вещество обозначается DeuGen-N и, по заявлению разработчика, безопасно для человека. Все оснащение боевого/десантного отделения, включая сидения, выполнено в «минобезопасном» исполнении и не имеет прямого контакта с днищем машины.

Крышки люков в крыше БМП выполнены сдвижными (в противоположность откидывающимся назад) для облегчения ручного открывания при завалах.

Средства связи

БМП оснащается бортовым переговорным устройством тип 80/90/93 и двумя радиостанциями: УКВ-радиостанцией SEM 80/90 (диапазон рабочих частот 30,000–79,975 МГц) фирмы Thales, и КВ-радиостанцией HRM 7400 (Hochfrequenz Radio Mobile) фирмы Racoms. Последняя обеспечивает приём/передачу на большие расстояния данных и ведение радиопереговоров в закрытом режиме. Для обработки информации БМП оборудована Боевой информационно-управляющей системой FüWES (Führungs- und Waffeneinsatzsystem). Система осуществляет распознавание целей по принципу «свой-чужой» и обеспечивает подсоединение машины к системам боевого управления бундесвера, в частности, к системе FAUST (Führungsausstattung, taktich), к системе оперативного управления сухопутными войсками FüInfoSys H, и в рамках перспективной концепции «Пехотинец будущего», обеспечивает возможность обмена с подразделениями сухопутных войск речевыми командами и разведывательной информацией в цифровом формате.

Защита

Съёмные бортовые бронемодули ДЗ.

Корпус БМП «Пума» цельносварной из стальных бронелистов, дополнительно усилен навесной пассивной броней. Ключевым элементом схемы бронирования БМП «Пума» является модульный принцип её построения, что обеспечивает возможность проведения модернизации и замены элементов бронезащиты по мере развития технологий брони в период эксплуатации БМП сроком не менее 30 лет. Существует также ряд дополнительных вариантов усиления защищенности БМП «Пума» на основе систем активной и динамической защиты.

Бронирование БМП «Пума» модульное, выполнено с двумя уровнями защиты. В варианте с уровнем защиты «А» (авиатранспортабельный) БМП «Пума» способна транспортироваться по воздуху с помощью военно-транспортного самолета Airbus A400M. Во избежание превышения транспортируемой по воздуху массы 31,45 т, масса сопутствующего оборудования ограничена значением 1 т. При уровне защиты «А» обеспечивается непробитие лобовой проекции машины кумулятивными средствами ближнего боя (например, гранатой ПГ-7) и бронебойными оперенными снарядами типа APFSDS среднего калибра (например 30-мм). Также обеспечивается защита машины кругом от 14,5-мм бронебойной пули пулемета КПВ, осколков артиллерийских (вероятно 152-мм ОФ) снарядов, и от подрыва тяжелой (10 кг) противотанковой мины фугасного действия, либо противоднищевой мины, поражающей «ударным ядром» днище корпуса. Защита днища выполнена с использованием современной технологии гибки тонколистовой стали и включает специальные защитные элементы.

Уровень защиты «С» (combat, то есть боевой) обеспечивается за счет навесной модульной брони, включающей длинномерные бортовые модули, и модули, закрывающие крышу башни и корпуса машины. Бортовые модули представляют сочетание комбинированной и разнесенной брони. По некоторым данным навесные модули представляют новый тип композитной защиты AMAP (Advanced Modular Armor Protection) немецкой фирмы IBD (Ingenieurbüro Deisenroth), выпускаемые под заданные требования на защиту конкретной машины. При установке навесной брони обеспечивается повышение защищенности бортовой проекции машины до уровня, аналогичного защищенности лобовой проекции, а также защита горизонтальной проекции (крыши машины) от поражения боевыми элементами артиллерийских снарядов, мин и бомбовых кассет. При установке указанных модулей боевая масса машины увеличивается приблизительно на 9 т. Учитывая преемственность наращивания защищенности каждого последующего поколения БМП, практику закрытия фактического уровня бронезащиты, и германскую практику обеспечения максимальной защищенности БМП при планируемом 30-летнем сроке её эксплуатации, имеются основания считать выполнение защиты лобовой проекции БМП «Пума» уровня «С» — от оперенных подкалиберных снарядов из диапазона калибров 40 — 50 мм. От запланированного первоначально уровня защиты «В» для транспортировки машины железнодорожным транспортом отказались, поскольку БМП «Пума» даже при уровне защиты «С» не выходит за массовые и габаритные ограничения железной дороги.

Серийные БМП отличаются от предсерийных машин оснащением бортовой проекции варианта «С» модулями динамической защиты CLARA (Composite Lightweight Adaptable Reactive Armor) концерна Dynamit Nobel Defence. Дополнительные боковые экраны-фартуки закрывают до середины опорные катки ходовой части. Масса одного комплекта ДЗ составляет 1 т, общая масса взрывчатого вещества 500 кг, масса модуля ДЗ порядка 40 кг. Потребное время установки всего комплекта ДЗ составляет 3-4 час. CLARA отличается пониженной осколочностью за счёт использования пластиковой (из волокнистого композита на полимерной основе) крышки элемента ДЗ.

Машина оснащена системой защиты экипажа от ОМП, разработанной фирмой Dräger. В десантном отделении установлен датчик радиоактивного и химического заражения. Для уменьшения ИК-заметности выхлопные газы смешиваются с воздухом и выбрасываются в боковом направлении из кормовой части корпуса по левому борту. Общее снижение ИК-заметности машины достигается применением соответствующего покрытия. БМП дополнительно оснащается многофункциональной системой оптико-электронного подавления, разработанной концерном EADS (European Aeronautic Defence and Space Company). Система Softkill-System MUSS обнаруживает и распознает противотанковые ракеты и создает помехи их системам наведения. В дальнейшем возможно дополнительное оснащение БМП «Пума» комплексом активной защиты.

Приборы наблюдения

Командирский прицел PERI RTWL. Защищенный прицельный комплекс наводчика Waffenoptik. Рядом, справа один из датчиков КАЗ MUSS. Датчики MUSS по левому борту модуля Waffenoptik.

На демонстрационных образцах БМП «Пума» установлены приборы наблюдения: независимый от башни стабилизированный панорамный командирский прицел PERI и RTWL-B, объединенные в комплекс Hauptoptik. Также имеется защищенный комбинированный прицельный комплекс наводчика Waffenoptik. Обе прицельные системы разработаны фирмой Carl Zeiss Optronics GmbH и располагают дневным и тепловизионным каналами, лазерным дальномером марки LDM 38. Изображения от панорамного прицела с помощью ПЗС-камеры отображаются на двух дисплеях — командира БМП и командира десантников. Панорамный командирский прицел имеет четыре степени увеличения. Для применения в городской среде и на близком удалении от машины используется поле зрения 60° х 45°. Для поиска целей и их распознавания используются более высокие степени увеличения, вплоть до 16-кратного. Наряду с цифровым выходом имеется оптический канал, обеспечивающий защиту органов зрения от лазерного излучения. При наблюдении по обоим каналам (дневном и ночном) на дисплеях отображается информация о положении башни, дальности до цели, метки цели, а также навигационные и системные данные. Цифровая обработка сигнала позволяет сетевое использование системы и допускает её объединение с существующими системами сухопутных войск. Прицельный комплекс наводчика, соединенный с системой управления огнём БМП «Пума», позволяет ввести обстрел целей в движении. В целом прицельный комплекс наводчика располагает дневной ПЗС- камерой с зумированым объективом и тремя степенями увеличения, соответствующими тактическим требованиям. В распоряжении механика-водителя имеется прибор ночного видения (ПНВ), изображения камеры заднего обзора выводятся на телеэкран.

Вооружение

Вооружение БМП «Пума» состоит из основного и вспомогательного вооружения, к последнему относятся средства постановки дымовых завес и шестиствольная пусковая установка осколочных гранат. Автоматическая пушка и пулемет расположены в полностью автоматизированной (необитаемой) башне, и смещены к её правому борту. Управление основным вооружением БМП осуществляется с помощью датчиков и исполнительных приводов.

БМП оснащается прицельным комплексом, построенном на принципе «Hunter-Killer», предполагащем наличие у командира машины полностью стабилизированного прицела Hauptoptik, независимого от прицела наводчика и от основного вооружения. Указанное позволяет командиру вести наблюдение в секторах, независимо от наводчика, либо продолжать наблюдение в момент производства наводчиком выстрела по цели. Обнаружив новую цель, командир (Hunter) ставит на ней метку и передает её наводчику нажатием кнопки, при этом башня и основное вооружение наводятся на цель автоматически, наводчику (Killer) остается нажать кнопку «огонь».

Основное вооружение

Надульное устройство пушки MK 30-2/ABM с датчиками-соленоидами начальной скорости и программатором взрывателей снарядов типа АВМ в составе комплекса вооружения БМП «Пума» первой серии, 2015.30-мм боеприпасы БМП «Пума». Слева — направо: учебный (практический) DM 58, осколочный (KETF) DM 21, стреловидный (БОПТС) DM 33, учебно-тренировочный DM 60.

Основное вооружение БМП «Пума» — 30-мм автоматическая пушка «Рейнметалл» МК 30-2/АВМ в варианте, приспособленном для стрельбы снарядами воздушного подрыва (Air Burst Munition), т.е оснащенная надульным устройством программирования взрывателя снаряда. Стрельба ведется стандартными в НАТО патронами 30×173 мм с длиной гильзы 173 мм. Пушка расположена в правой части дистанционно-управляемой башни, в свою очередь, смещенной к левому борту корпуса БМП и, таким образом, совпадает с продольной осью машины. Модификация пушки представляет дальнейшее развитие системы «Рейнметалл» МК 30-2, ранее установленной на австрийской БМП «Улан» и испанской БМП «Пизарро». Сравнительно с базовым вариантом, пушка МК 30-2/ABM отличается увеличенной длиной ствола, изменённым углом прогрессивной нарезки канала ствола (7,5°), что в совокупности позволило увеличить начальную скорость бронебойного снаряда до 1405 м/с — унифицированной с пушкой «Бушмастер II». Эффективная дальность стрельбы по бронированным целям составляет 2000 м, а при использовании боеприпаса воздушного подрыва — по слабозащищенным целям и живой силе — 3000 м. Масса пушки 198 кг. Максимальный темп стрельбы пушки, установленной на БМП «Пума» ограничен значением 200 выстр/мин. для «достижения максимальной точности стрельбы», хотя собственно пушка обеспечивает темп 700 выстр/мин. С целью ослабления влияния термических нагрузок, поверхности внутренней нарезной части канала ствола и патронника хромированы. Пределы угла вертикальной наводки от −10° до +45°. Огонь из пушки ведется двумя типами боеприпасов: бронебойным оперенным подкалиберным снарядом с трассером, индекс патрона PMC 287, бронепробиваемость 60мм/60 град/2000 м, и снарядом воздушного подрыва типа KETF (Kinetic Energy Time Fuze), известным также под маркой «Эрликон-Контравес» AHEAD. Питание селективное. Используется три режима стрельбы: одиночный, быстрый одиночный и очередью. Производство 30-мм выстрелов воздушного подрыва осуществляет фирма RWM Schweiz GmbH — дочернее предприятие «Рейнметалл-дефенс», одновременно являющаяся изготовителем надульного устройства для замера начальной скорости снаряда. Выстрел KETF предназначен для поражения БТР, вертолетов, живой силы и укрепленных позиций противника. Поражающее действие снаряда воздушного подрыва осуществляется 162 готовыми поражающими элементами цилиндрической формы из тяжелого вольфрамового сплава, массой по 1,24 г., которые выбрасываются из снаряда после отработки взрывателем расчетного времени, или непосредственно перед целью. Поражающие элементы распространяются в узком конусе, направленном в сторону цели, стабилизация элементов на полете осуществляется осевым вращением. Боезапас пушки насчитывает 400 патронов. Из них 200 готовых к стрельбе патронов находятся в патронном ящике, выполненном «улиткой», и расположенном в кормовой части башни. Еще 200 патронов находятся в боеукладке.

Вспомогательное вооружение

Вспомогательное вооружение представлено 5,56-мм пулеметом MG4, размещенным в башне соосно с основным вооружением, справа от него. Подача патронов осуществляется слева, отражение гильз — с правой стороны оружия. Башенный вариант пулемета MG4 (TMG) отличается от пехотного варианта отсутствием приклада, сошки и прицела. Максимальная дальность эффективной стрельбы составляет 1000 м, готовый к использованию боекомплект — 1000 патронов, ещё 1000 патронов находятся в боеукладке.

Для обороны на ближних подступах (50 м) к БМП «Пума» служит гранатометная установка SKWA калибра 76 мм, ведущая стрельбу осколочными гранатами. Установка размещёна в кормовой части машины слева, угол горизонтальной наводки 90 градусов относительно кормы. Управляет установкой командир десантной группы.

Для борьбы с основными танками (ОБТ) и вертолетами сухопутные войска ФРГ планируют оснащение БМП «Пума» противотанковым комплексом Spike-LR, разработанным международным концерном EuroSpike GmbH государств Германии, Нидерландов и Израиля. Первоначально комплекс будет поставляться с пусковой установкой MELLS Mehrrollenfähiges Leichtes Lenkflugkörper-System, отработанной для сухопутных войск. Пусковая установка адаптирована для установки на борту башни и содержит две ракеты Spike.

Субподрядчики

Наряду с концернами Krauss-Maffei Wegmann GmbH и Rheinmetall Landsysteme GmbH, являющимися основными подрядчиками, в осуществлении проекта принимает участие целый ряд фирм. В их число, среди прочих, входят Autoflug GmbH (сидения экипажа, топливная система), Diehl Ramscheid GmbH (гусеничные ленты, ведущие колёса), Dräger (система защиты от ОМП), ESW GmbH (электрогенератор, бортовая система электроснабжения, электровентиляторы, приводы наведения оружия), Heckler und Koch, Kiddle Deugra Loeschsysteme, MTU Friedrichshafen (силовая установка), Oerlikon Contraves AG, Renk AG (трансмиссия), Rexxon GmbH (кондиционер), Scleifring und Apparatebau GmbH и Carl Zeiss Optronics GmbH (оптические приборы).

Критика

Концепция БМП «Пума» неоднократно подвергалась критике в немецкой прессе, в частности по причине высокой массы машины. Новая БМП способна транспортироваться по воздуху только в варианте с уровнем защиты «А», и только на перспективном военно-транспортном самолёте «Airbus А400М». Для параллельной транспортировки бронемодулей уровня «С» трёх БМП «Пума» необходим еще один самолёт, в связи с чем транспортные расходы оказываются на треть выше по сравнению с предшественником «Пумы» — БМП «Мардер». По уровню дополнительных расходов и необходимости учета вопросов транспортировки и планирования боевого применения, новая БМП сопоставима с основным танком.

Ряд экспертов (не немецких) в области артиллерийского вооружения отмечалось несоответствие относительно малого 30 мм калибра основного вооружения БМП «Пума» столь тяжелой машине, по боевой массе сравнимой с основными танками российской армии. Впрочем, указанное противоречие может быть легко разрешимо при условии, если «Рейнметалл», в соответствии с действующей в Германии традицией и согласно общемировой практике, примет решение о доработке системы Mauser MK 30-2 в направлении создания бикалиберной пушки 30/40 или 30/50 мм.

Ряд немецких экспертов высказывались критические замечания относительно применения спаренного с основной пушкой пулемёта в калибре НАТО 5,56×45 мм. Это единственное в своем роде решение, противоречащее принятому использованию вспомогательного вооружения калибра 7,62×51 мм НАТО, содержит наряду с преимуществами унификации боеприпасов, и недостатки, обусловленные меньшими дальностью стрельбы и пробивной способностью 5,56 мм патронов.

Еще одним пунктом критики является высота новой БМП, составляющая 3,10 м по приборам наблюдения на башне. По этому показателю «Пума» превышает сопоставимый предшествующий образец — БМП «Мардер 1А3» на 10 см. Сам основной танк «Леопард 2» имеет меньшую высоту.

При стоимости БМП «Пума» порядка 9 млн. евро она является одной из самой дорогих в мире боевых машин пехоты. Высокая стоимость единичного образца отчасти связана с небольшим объёмом выпускаемой партии (350 машин). Вполне вероятно, что по причине высокой стоимости, «Пума» столкнется с незначительным спросом на международном рынке; при этом, конечно, следует учитывать влияние расходов по разработке машины на стоимость единичного образца, что при дальнейшем выпуске не будет иметь места. Традиционные покупатели, в частности Нидерланды, уже приняли решение о приобретении другой машины CV9035 MkIII.

Операторы

  • Германия — 160 единиц, по состоянию на 2018 год Заказано 350
  • Чехия — сухопутные войска Чехии планируют приобретение 210 БМП «Пума» на общую сумму 2 млрд. евро в период 2019 — 2024 годов. Генеральный штаб ВС Чехии склоняется к выбору этой машины по результатам состоявшихся в июне 2017 года сравнительных испытаний пяти типов БМП (двух вариантов CV90, Lynx, ASCOD и «Пума»), исходя из её технологического превосходства. Контракт должен быть подписан в 2018 году.
  • Канада — Puma является наиболее вероятным кандидатом на выигрыш тендера CCV (Close combat vehicle), в рамках которого планируется закупка более 100 БМП

Примечания

  1. Puma Infantry Fighting Vehicles (англ.) (недоступная ссылка). Krauss-Maffei Wegman. Дата обращения 8 декабря 2008. Архивировано 22 марта 2012 года.
  2. Projekt System & Management GmbH. German Army received 100th PUMA IFV. Дата обращения 14 марта 2017.
  3. IDEX 2015: Dynamit Nobel Defence details ERA solution.
  4. {{подст:не АИ}}Panzer Puma im heißen Test на сайте autobild.de
  5. Der SPz PUMA in der Truppe (нем.) (17. April 2015). Дата обращения 18 апреля 2015.
  6. Spiegel Online: Ministerium bestellt 405 umstrittene Panzer
  7. Der Westen: Neuer Panzer für die Truppe
  8. Портал Минобороны Германии «Bundeswehr beschafft weniger Puma»
  9. Энтони Уильямс Anthony G. Williams о калибрах пушечного вооружения БМП на сайте defencemanagement.com (недоступная ссылка). Дата обращения 5 июля 2010. Архивировано 18 марта 2012 года.
  10. Принцип бикалиберной пушки со сменными стволами различных калибров является германским изобретением. Впервые предложен фирмой «Маузер» в 1941 году при отработке 20 мм варианта пушки MG 151 и развит 45 лет спустя при разработке фирмой Rheinmetall Defence бикалиберной пушки Rh 503 для БМП «Мардер II»
  11. Hightech aus Stahl. Der Schützenpanzer Puma
  12. 1 2 The Military Balance 2018,p.108
  13. Armáda chystá nákupy transportérů z Německa. Jediným problémem je jejich cena — E15.cz. e15.cz. Дата обращения 9 сентября 2017.
  14. Department of National Defence (2009-07-08). Close Combat Vehicle. Пресс-релиз. Проверено 2009-11-11.
  15. Canada Looks to Upgrade Its Armor. Defense Industry Daily (9 июля 2009). Дата обращения 11 ноября 2009. Архивировано 20 августа 2013 года.
  16. David Pugliese. Plans for new fleet of armoured combat vehicles back on track, Global News (21 января 2010).
  17. Aviation week. Canada: First Export Customer of Germany’s Puma IFV? (28 января 2008).

Ссылки

  • Puma Infantry Fighting Vehicles (нем.) (недоступная ссылка). Krauss-Maffei Wegman. — страница «Пумы» на сайте производителя. Дата обращения 9 декабря 2008. Архивировано 22 марта 2012 года.
  • Neuer Schützenpanzer erstmals der Öffentlichkeit präsentiert (нем.) (недоступная ссылка). Rheinmetall AG. — первая презентация «Пумы» на сайте производителя. Дата обращения 21 июня 2009. Архивировано 22 марта 2012 года.
  • Видеоролик: PUMA — боевая машина пехоты

БМП «Пума»


Для создания новой БМП была создана компания Projekt System und Management GmbH (PSM) в Касселе. Утверждение полностью отработанных тактико-технических требований состоялось 26 февраля 1998 года, но лишь в декабре 2005 года первая «Пума» увидела свет.
Новейшая германская БМП «Пума»
БМП «Пума» выполнена по классической для боевых машин пехоты схеме, но имеет некоторые особенности. Моторно-трансмиссионное отделение расположено в передней части машины и занимает примерно одну треть по длине ее корпуса. Механик-водитель размещен впереди слева по ходу машины, справа от него моторная перегородка силового отделения. За отделением управления и силовым отделением в корпусе машины находятся рабочие места командира и наводчика БМП: командир – справа, а наводчик – слева. Командир и механик-водитель имеют персональные люки в крыше корпуса БМП. Наводчик осуществляет посадку и высадку через люк командира.
Необитаемая башня с комплексом вооружения находится в центральной части корпуса машины со смещением влево, т.е. за спиной у наводчика. Вдоль правого борта за спиной у командира БМП расположены 4 сиденья десанта. Десантники располагаются спиной к правому борту. Еще два сиденья для десантников расположены вдоль левого борта машины сразу за башней. Они также размещаются спиной к левому борту. Крепление сидений выполнено к крыше корпуса машины.
Для посадки и высадки экипажа в корме машины имеется дверь с силовым приводом, открывающаяся назад вниз, превращаясь, таким образом, в аппарель. В крыше кормовой части БМП имеются два овальных люка, крышки которых открываются к центру машины. Бойниц для ведения огня из индивидуального оружия десанта не предусмотрено. Корпус машины сварной из катаных броневых листов. Ходовая часть имеет пятиопорную (на борт) подвеску, с расположением ведущего колеса спереди и направляющего колеса сзади. Подвеска индивидуальная, независимая, гидропневматическая.
Высокая защищенность («непревзойденная в своем классе» – по мнению разработчиков) БМП «Пума» обеспечивается комплексом пассивных и активных средств.
Предусматривается три уровня защиты машины: вариант «А» (авиатранспортабельный), вариант с повышенным уровнем защиты и вариант «С» (боевой).
В варианте «А» боевая масса машины составляет 31,45 т, что обеспечивает перевозку БМП по воздуху с использованием транспортных самолетов А400М. Броневой корпус боевой машины обеспечивает защиту от поражения пулями крупнокалиберных пулеметов и крупнокалиберных снайперских винтовок (калибром до 14,5 мм) во всех проекциях. В лобовых проекциях броневая защита «Пумы» должна держать попадания 30-мм снарядов автоматических пушек и гранат ручных противотанковых гранатометов. Правда, при этом не уточняется, каких гранат и из каких гранатометов. Хорошо известно, что современные выстрелы для гранатометов способны пробивать даже лобовую броню современных танков.

В варианте «С» боевая масса машины составляет 43 т. В этот вариант машина переводится путем навески на нее специальных броневых модулей. Они устанавливаются как на лобовые детали корпуса и башни «Пумы», так и на бортовые и кормовые, а также на крышу корпуса. При этом в случае поражения любой из модулей может быть быстро заменен. В варианте «С» обеспечивается защита экипажа и систем от попадания 30-мм подкалиберных снарядов автоматических пушек и гранат ручных противотанковых гранатометов не только в лобовые, но и в бортовые проекции машины. Все остальные проекции обеспечивают защиту от попадания пуль крупнокалиберных пулеметов и крупнокалиберных снайперских винтовок (калибром до 14,5 мм).
Кроме того, в обоих вариантах защиты гарантируется выживание экипажа при подрыве на противотанковых минах. Только опять же не указывается, какой мощности эти мины и какого действия.
Варианты усиления бронирования
Для повышения выживаемости машины на поле боя БМП оснащена системой предупреждения о лазерном облучении. Благодаря комплекту датчиков этой системы может быть обнаружено не только излучение лазерных дальномеров, но также, как сообщается, пуск ракет или выстрелы из пушек. Автоматика системы обеспечивает отстрел аэрозольных гранат для маскировки, а также дает направление в сторону угрозы, с целью открытия огня по угрожающему БМП объекту.
Защиту машины повышают также высокие разведывательные возможности БМП. Благодаря установке низкоуровневых телекамер на бортах и корме корпуса и башни обеспечивается постоянное наблюдение на 360° вокруг машины. Изображение с телекамер поступает на жидкокристаллические мониторы командира и наводчика. Кроме того, по сообщениям разработчиков, с любого из призменных приборов наблюдения можно выдать целеуказание командиру об обнаруженной цели.
Командир машины ведет наблюдение через панорамный комбинированный прицел, установленный на крыше башни, имеющий стабилизированное в двух плоскостях поле зрения и переменную кратность его увеличения.
Для самозащиты на корме машины справа имеется шестиствольная пусковая установка 76-мм осколочных гранат. Эффективная дальность стрельбы из нее составляет от 30 до 65 м.
БМП «Пума» оборудована системой коллективной защиты от оружия массового поражения и системой обнаружения и тушения пожара.
Одним из требований к новой немецкой БМП было обеспечение ее подвижности на уровне основного боевого танка «Леопард-2». Учитывая немалую боевую массу БМП, решить эту задачу было возможно только при обеспечении высокой удельной мощности силовой установки.
В качестве силового агрегата для силовой установки БМП «Пума» использован 10-цилиндровый четырехтактный V-образный дизельный двигатель MTU 10V 892 HPD (High Power Density) с турбонаддувом, разработанный известной немецкой компанией MTU.
Дизель способен развивать мощность до 1000 л.с. при 4250 об/мин. Максимальный крутящий момент двигателя составляет 2070 Нм при 3200 об/мин. Такие характеристики силового агрегата обеспечивают машине удельную мощность до 34 л.с./т при уровне бронирования «А» и 25,3 л.с./т при уровне бронирования «С». Эти показатели позволяют БМП «Пума» развивать по шоссе скорость до 70 км/ч.


Дизель MTU 10V 892 HPD имеет два турбонагнетателя, обеспечивающие пятикратную степень сжатия подаваемого в двигатель воздуха. Система охлаждения двигателя жидкостная двухконтурная.
Двигатель оснащен системами электронного управления, электрофакельного пуска, для обеспечения запуска в условиях низких температур, и интегрированным стартер-генератором.
В едином блоке с дизелем смонтирована автоматическая коробка передач HSWL 256. Трансмиссия включает в себя гидротрансформатор с блокировочной муфтой и непосредственно коробку перемены передач, обеспечивающую переключение шести передач для движения вперед и одной заднего хода, систему поворота машины, тормозную систему и систему управления трансмиссией.
Управление трансмиссией электрогидравлическое, поэтому не требует больших физических усилий при вождении машины. Переключение передач при движении осуществляется автоматически.
Высокие скорости БМП «Пума», особенно по пересеченной местности, обеспечиваются и новой ходовой частью. Ее особенность в том, что она собирается отдельно от корпуса машины и представляет собой отдельную конструкцию, причем для каждого борта. Затем к каждому борту корпуса эти конструкции крепятся через резиновые элементы, что значительно снижает уровень вибраций в машине и шумность. Так решены сразу две задачи: снижена утомляемость экипажа и выход из строя приборов и агрегатов.
По мнению разработчиков, такая конструкция подвески не только позволяет увеличить полезный объем внутри корпуса БМП, но и снижает риск поражения находящихся внутри членов экипажа и десанта разлетающимися деталями подвески при подрывах на минах.
Необитаемая башня с комплексом вооружения
Высокую огневую мощь БМП «Пума» обеспечивают современные система управления огнем, мощное вооружение, электромеханический стабилизатор и другие системы.
В качестве основного оружия на БМП «Пума» используется 30-мм автоматическая пушка Rheinmetall Waffe Munition MK 30-2/АВМ.
Она имеет двухленточное питание и использует стандартные натовские боеприпасы 30х173 мм. В боекомплекте имеются бронебойные подкалиберные боеприпасы APFSDS-T и осколочные с дистанционным подрывом KETF, иногда называемые АВМ. По данным разработчиков, пушка способна поражать бронированные цели одиночными выстрелами и очередями на дальностях до 3000 м. Темп стрельбы очередями составляет 200 выстрелов в минуту. Начальная скорость полета снаряда APFSDS-T составляет 1385 м/с, а снаряда KETF – 1100 м/с.
Разработчики считают, что на дальностях до 3000 м из пушки МК 30-2/АВМ можно успешно вести борьбу со всеми типами бронированных целей, поражая их приборы прицеливания, наблюдения, датчики, находящиеся снаружи. Также имеется возможность вести борьбу с вертолетами и живой силой противника, небронированными целями, используя KETF снаряды. Эти снаряды имеют внутри 162 вольфрамовых цилиндрических осколка массой по 1,24 г.
Боекомплект пушки в БМП «Пума» составляет 400 выстрелов, уложенных в 4 ленты. Две ленты (200 выстрелов) находятся в нише башни в специальном магазине и готовы к использованию, а еще две – в корпусе машины.
Вспомогательным оружием является 5,56-мм пулемет MG4. Боекомплект составляет 2000 патронов в двух лентах. Одна лента готова к использованию, другая находится в укладке.
В качестве дополнительного оружия у БМП «Пума» имеется шестиствольная гранатометная установка, смонтированная в корме машины с левой стороны. Она предназначена для ведения стрельбы 76-мм осколочными гранатами для поражения живой силы противника на дальностях до 50 м, внезапно появившейся сзади машины.
Для постановки аэрозольных завес на башне имеется 8 пусковых установок дымовых (аэрозольных) гранат, объединенных в две группы.
БМП «Пума» оснащена современной автоматизированной системой управления огнем (СУО), которая интегрирована в командную систему управления – IFIS (Integrated Combat Forces Command and Weapon Control System).
Непосредственно в ее состав входят комбинированный прицельный комплекс наводчика WAO, панорамный командирский прицел PERI RTWL-B, бортовой компьютер с интерфейсом, органы управления, видеомониторы, датчики условий стрельбы. СУО сопряжена с цифровым полностью электрическим двухплоскостным стабилизатором вооружения.
Оптоэлектронный прицельный комплекс наводчика WAO имеет независимую стабилизацию поля зрения в двух плоскостях.
Как и на всех последних разработках образцов бронетехники, в БМП «Пума» серьезное внимание было уделено повышению эффективности командной управляемости. Машина оснащена автоматизированной системой управления войсками и оружием IFIS (Integrated Combat Forces Command and Weapon Control System). Она обеспечивает гарантированное прохождение потока информации для управления боевыми подразделениями от батальона, роты, взвода и отделения до отдельной боевой машины (танка или БМП). АСУ, используемая в БМП «Пума», обеспечивает:
• использование сетей подсистем для управления, информирования, связи, управления оружием, в том числе и при нахождении за пределами машины;
• способность управлять необитаемыми аппаратами, как в воздухе, так и на земле;
• возможность совершенствования и наращивания дополнительными составляющими компонентами командной сети управления. Из сильных сторон БМП «Пума» следует отметить высокую защищенность (по сравнению с другими образцами БМП, а не машин, сравнимых по массе), высокие показатели эффективности стрельбы из автоматической пушки, достигнутые за счет использования совершенных систем управления комплексом вооружения и новых боеприпасов, в том числе с дистанционным подрывом, высокую подвижность, современные технологии технического и тылового обеспечения, высокую командную управляемость.
Но все же машина не лишена недостатков. Один из них – большая боевая масса. В варианте «С» БМП «Пума» в 1,5 – 2 раза тяжелее других образцов БМП и сравнима с российской БМПТ. Вместе с тем она остается уязвимой перед РПГ (хотя разработчики утверждают обратное). Судя по опыту последних локальных конфликтов, именно реактивными противотанковыми гранатами наносится поражение большей части боевых машин. Следовательно, увеличение массы БМП «Пума» неоправданно. Кроме того, нет данных о подвижности этой «Пумы» на тяжелых грунтах.
Другой недостаток – отсутствие возможности борьбы с танками и другими бронированными боевыми машинами с высокой защищенностью. На БМП «Пума» отсутствует комплекс управляемого ракетного вооружения.
Вспомогательного оружия в виде спаренного с пушкой 5,56-мм пулемета MG4, использующего автоматные патроны, явно недостаточно для боевой машины. Недостаточен и боекомплект автоматической пушки, готовый к использованию, – всего 200 выстрелов. Имеющиеся еще 200 выстрелов необходимо загружать в магазины системы питания боеприпасами только при выходе экипажа из машины.
К недостаткам можно отнести – отсутствие механических дублирующих систем для управления комплексом вооружения.

Пума (бронеавтомобиль)

У этого термина существуют и другие значения, см. Пума (значения).

Пума Sd.Kfz.234/2

Классификация

тяжёлый бронеавтомобиль

Боевая масса, т

11,74

Экипаж, чел.

История

Производитель

Büssing-NAG

Годы производства

1943—1944

Годы эксплуатации

1943—1945

Количество выпущенных, шт.

Основные операторы

Размеры

Длина корпуса, мм

Длина с пушкой вперёд, мм

Ширина, мм

Высота, мм

2380, по крыше башни

База, мм

Колея, мм

Клиренс, мм

Бронирование

Тип брони

стальная катаная

Лоб корпуса (верх), мм/град.

30 / 35°

Лоб корпуса (середина), мм/град.

15 / 70°

Лоб корпуса (низ), мм/град.

30 / 30—55°

Борт корпуса (верх), мм/град.

8 / 30°

Борт корпуса (низ), мм/град.

8 / 30°

Корма корпуса (верх), мм/град.

10 / 22°

Корма корпуса (низ), мм/град.

10 / 40°

Днище, мм

Крыша корпуса, мм

Лоб башни, мм/град.

30 / 20°

Маска орудия, мм/град.

50 https://wiki.warthunder.ru/index.php?title=Sd.Kfz.234/2

Борт башни, мм/град.

14,5 / 25°

Корма башни, мм/град.

14,5 / 25°

Крыша башни, мм

Вооружение

Калибр и марка пушки

50-мм KwK.39

Тип пушки

нарезная

Длина ствола, калибров

Боекомплект пушки

Углы ВН, град.

−10…+20

Дальность стрельбы, км

По прицелу TZF 4b из пушки 1200 м и из пулемета 800 м.

Прицелы

телескопический T.Z.F.4b

Пулемёты

1 × 7,92-мм MG-42

Подвижность

Тип двигателя

V-образный
12-цилиндровый дизельный воздушного охлаждения

Мощность двигателя, л. с.

Скорость по шоссе, км/ч

Запас хода по шоссе, км

Запас хода по пересечённой местности, км

Удельная мощность, л. с./т

17,9

Колёсная формула

8 × 8

Тип подвески

полунезависимая, на листовых рессорах

Преодолеваемый подъём, град.

Преодолеваемая стенка, м

0,50

Преодолеваемый ров, м

2,00

Преодолеваемый брод, м

1,20

Медиафайлы на Викискладе

На заставке фотография предшественника — также четырехосного бронеавтомобиля Sd.Kfz.232 (8-Rad), но на другом шасси.

Основная статья: SdKfz 234

Schwerer Panzerspähwagen (5 cm), также широко известный под неофициальным названием «Пума» (нем. Puma) — германский тяжёлый бронеавтомобиль Второй мировой войны.

Модель Sd.Kfz.234/2 справа-сверху

История создания и производство

В 1942—1943 годах был создан бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/1. А на его основе в 1943 году создан Sd.Kfz.234/2 Puma, в связи с требованиями армии по усилению вооружения разведывательных бронеавтомобилей, с использованием переработанной (тоньше броня и снята командирская башенка) башни от так и не пошедшего в серию перспективного лёгкого разведывательного танка VK 1602 «Leopard», и заказано 100 «Пум».

По боевым характеристикам «Пума» — один из наиболее сбалансированных бронеавтомобилей Второй мировой войны, сочетающий достаточно скорострельную пушку с большим боекомлектом — 55 выстрелов, позволявшую бороться с бронеавтомобилями, бронетранспортерами и танками СССР, США и Британии, использовавшимися для разведки и охранения, с высокой проходимостью, обусловленой 8-колесным полноприводным шасси с попарно независимой подвеской колесных тележек, и выдающейся маневренностью из-за всех поворотных колес и заднего поста управления с возможность двигаться задним ходом с той-же скоростью, как и передним, но её производство прекращено в сентябре 1944 года из-за недостаточной бронепробиваемости пушки (в 1943 году в Германии прекратили производство подкалиберных снарядов с вольфрамовым сердечником — 50-миллиметровый пробивал 72 мм брони с 500 м под углом 30° к нормали с вероятностью 50% при измерении по германской методике и 66 мм с вероятностью 80% при измерении по советской методике, а просто бронебойный — 57 мм и 49 мм при тех же условиях, а требования к бронепробиваемости увеличились в связи со снятием с производства в СССР в 1943 году легких танков и расширившимся применение в разведывательных и передовых отрядах средних танков, в основном Т-34, и усилением бронирования легких танков США от М3А1 к М5), в пользу продолжения выпуска модификаций Sd.Kfz.234/1 и −234/3. Всего с сентября 1943 по сентябрь 1944 года выпущен лишь 101 бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 (1943 — 7, 1944 — 94).

Использование

Штаты разведывательных рот

Бронеавтомобили «Пума» использовались германскими войсками в ротах бронеавтомобилей разведывательных батальонов танковых и моторизованных дивизий с конца 1943 года и вплоть до 1945 года.

По штатам 1162d от 1.3.1944 (рота с 19 234/1) и 11162(fG) от 1.4.1945 (рота с 9 234/1 и 8 234/4) в роте бронеавтомобилей разведывательного батальона танковой или моторизованной дивизии от 19 до 17 бронеавтомобилей, в том числе по последнему штату 8 бронеавтомобилей огневой поддержки Sd.Kfz.234/4 с 75-мм пушками.

Распределение по подразделениям

Распределение по соединениям сто одного 234/2:

25 в Pz.AA (panzer abtelung — разведывательный батальон танкового соединения) Pz.Lehr.Divizion (учебной танковой дивизии) 2.1944.

16 в PzAA/1.Ss LAH (танковой дивизии «Адольф Гитлер») 2.1944.

6 в PzAA/7.PzD (7-й танковой дивизии) 2.1944. ? в PzAA/13.PzD 1944 г. по Jentz.

16 в PzAA/20.PzD (20-й танковой дивизии) 3.1944.

25 в PzAA/2.PzD (2-й танковой дивизии) 4.1944 (последние 11 в 12.1944).

1+ KGr (боевая группа) Putlos/PzD (танковой дивизии) «Клаузевиц» 1945 г.

Остальные (12?) в WaPrü und Schulen (в арсенал и учебные заведения) (3 234/2 в 150-ю танковую бригаду СС в 11.1944, 2 234/2 в дивизию «Бранденбург» в 1.1945).

Участие в боях

Участие в боях соединений, имеющих бронеавтомобили «Пума», на Западном и Восточном фронтах:

7.Pz.D (7-я танковая дивизия) в районе Тарнополя (Тернополя) до марта 1944, когда была разбита и 1-я танковая армия попала в окружение. Остатки дивизии вырвались, но ни один из ее «тигров» не пережил этого. 21 апреля 1944 года некогда могучая 7-я тд насчитывала 1 872 боеспособных солдата и офицера, 9 орудий, 11 противотанковых пушек и 9 танков (из которых 1 трофейный Т-34).

20.Pz.D (20-я танковая дивизия) в марте — июне 1944 в сражениях под Невелем, Бобруйском и Холмом. В июне 1944 года дивизия окружена в результате советского наступления, и ей пришлось пробиваться, несмотря на сокрушительные потери. После перевода в состав группы армий «Южная Украина» (на участок, считавшийся спокойным) 20-я танковая дивизия вновь понесла огромные потери в результате того, что Румыния перешла на сторону противника и линия фронта рухнула. В ноябре 1944 года остатки дивизии в Восточной Пруссии, а в декабре ее направили в Венгрию. После отхода в Австрию дивизия направлена в Силезию, где участвовала в боях под Бреслау, Швайдницем и Нейссе. В апреле 1945 дивизия разгромлена Красной Армией под Герлицем и отброшена в Богемию, где закончила войну в котле восточнее Праги в мае 1945.

Pz.Lehr Divizion (учебная танковая дивизия) 6 июня — 17 августа 1944 в Нормандии, с ноября 1944 по апрель 1945 в Аденнах, Нидерландах и Руре.

1.Ss LAH (танковая дивизия «Лейбштандарт Адольф Гитлер») 6 июня — 22 августа 1944 в Нормандии, 16 декабря 1944 — 25 января 1945 в Аденнах, 6 — 16 марта 1945 в наступлении в Венгрии.

2.Pz.D (2-я танковая дивизия) 6 июня 1944 — 7 мая 1945 в Нормандии, Арденнах и Западной Германии.

150. SS-Panzer-Brigade (150-я танковая бригада СС) 16 декабря 1944 — 25 января 1945 в наступлении в Аденнах с использованием 3 Sd.Kfz.234/2 Пума, 3 234/3 и значительного количества трофейной техники и военной формы.

В массовой культуре

Стендовый моделизм

Модель Sd.Kfz.234/2 слева

Бронеавтомобиль «Пума» ограниченно представлен в стендовом моделизме. Сборные пластиковые модели-копии «Пума» в масштабе 1:35 выпускаются фирмами Тамия (Япония), Италери (Италия), Драгон (Китай). Также модель в масштабе 1:72 продавалась в серии «Танки мира».

В компьютерных играх

  • В «War Thunder» присутствует в вариациях 234/2 (Присутствует в ветви САУ), 234/3 и 234/4 (Акционные модели).
  • Присутствует в компьютерной игре «Battle Rush».
  • Присутствует в игре «Men Of War/ Assault Squad 2» (В тылу врага. Штурм 2)
  • Включен в качестве юнита легкой техники Вермахта (Тяжёлый бронеавтомобиль Sdkfz.234 ‘Пума’) в игре «Company of Heroes 2».
  • Присутствует в качестве юнита в игре Steel Division 2
  • Присутствует в компьютерной игре «Heroes & Generals», будучи доступным для класса разведчика.
  1. 1 2 3 4 Sd.Kfz.234 Тяжелый бронеавтомобиль
  2. 1 2 Вооружение германской артиллерии. М. 1943
  3. Рenetration — бронепобиваемость германских орудий (недоступная ссылка). Дата обращения 28 ноября 2017. Архивировано 6 января 2013 года.
  4. Panzereinheiten — штаты танковых, разведывательных, мотопехотных и мотоциклетных подразделений танковых, мотопехотных, мотоциклетных, разведывательных и легких соединений и частей
  5. Schwerer Panzerspähwagen Sd.Kfz.234 — выпуск и распределение по частям тяжелой разведывательной машины 234
  6. 7-я танковая дивизия (Германии)
  7. 20-я танковая дивизия (Германии)
  8. Англоязычная Википедия Panzer Lehr Division — учебная танковая дивизия
  9. Англоязычная Википедия 1st SS Panzer Division Leibstandarte SS Adolf Hitler — 1я танковая дивизия войск СС Лейбштандарт Адольф Гитлер
  10. Англоязычная Википедия 2nd Panzer Division (Wehrmacht) — 2я танковая дивизия (Вермахт)
  11. 150. Рanzerbrigade — 150-я танковая бригада (недоступная ссылка). Дата обращения 29 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  12. 150. Рanzerbrigade — 150-я танковая бригада и операция Гриф

Литература и источники

  • Барятинский М. Б. Бронеавтомобили вермахта. — М.: Моделист-конструктор, 2007. — 32 с. — (Бронеколлекция № 1 (70) / 2007). — 2500 экз.
  • P. Chamberlain, H. L. Doyle. Encyclopedia of German Tanks of World War Two. A complete illustrated history of German battle tanks, armoured cars, self-propelled guns and semi-tracked vehicles, 1933—1945 / T. L. Jentz. — London: Arms and Armour Press, 1978. — 272 p. — ISBN 0-85368-202-X.
  • T. L. Jentz. Panzerspähwagen. Armored Cars. Sd.Kfz.3 to Sd.Kfz.263. — Boyds, MD: Panzer Tracts, 2001. — 60 p. — (Panzer Tracts № 13). — ISBN 0-97084-074-8.
  • | Тяжелый бронеавтомобиль Sd.Kfz.234/2 Puma — Описание конструкции, боевое применение

Schwerer Panzerspähwagen (5 cm)

Sd.Kfz. 234/2 АБ РБ СБ Основные характеристики Кратко Подробно 2.7/2.7/2.7БР Лёгкий танкКласс 4 человекЭкипаж 84 %Заметность лоб / борт / кормаБронирование 30 / 8 / 10корпуса 30 / 14 / 14башни Подвижность 11,7 тоннМасса 401 л/с210 л/сМощность двигателя 34 л.с/т18 л.с/тудельная 99 км/ч вперёд
99 км/ч назад89 км/ч вперёд
89 км/ч назадСкорость Вооружение 50-мм пушка KwK.39/1Основное орудие 55 снарядовбоезапас 3,7 / 4,8 секперезарядка -10° / 20°УВН 7,92-мм пулемёт MG42Спаренный пулемёт 1 850 снарядовбоезапас 8,0 / 10,4 секперезарядка 150 снарядовразмер обоймы 1 200 выстрелов/минскорострельность Экономика 9 200 исследование 22 000 покупка 850 / 1 234/780 / 1 132/550 / 798ремонт 6 300 обучение экипажа 22 000 эксперты 160 асы × (118) % награда за бой × 0,8 × 0,8 × 0,6

Описание

Schwerer Panzerspähwagen (5 cm) или s.Pz.Sp.Wg. (5 cm), чаще сокращаемый до сквозного индекса Sd.Kfz.234/2 — немецкий тяжелый восьмиколёсный разведывательный бронеавтомобиль. Вторая модификация серии бронемашин Sd.Kfz.234 отличавшаяся от остальных полностью закрытой башней, заимствованной у экспериментального танка VK 1601 «Leopard», с 50-мм орудием KwK 39/1. Целью перевооружения Sd.Kfz.234/2 50-мм орудием вместо 20-мм автоматической пушки, была возможность противостоять бронетехнике противника, с которой машина могла столкнуться в ходе разведки территории. По сути, Sd.Kfz.234 являлись глубокой модернизацией уже устаревшей серии бронемашин Sd.Kfz.231 (8-Rad). Первоначально Schwerer Panzerspähwagen (5 cm) разрабатывалась для применения Африканским Корпусом в условиях пустыни Северной Африки.

Разработка и испытания новой бронемашины сильно затянулась и к моменту начала серийного производства Африканский Корпус уже успел капитулировать в Тунисе, в мае 1943 года. По этой причине, а также по причине того что 50-мм орудие уже утратило свою актуальность, изначальный заказ на 1 500 машин сократили до 100, отдав предпочтение производству Sd.Kfz.234/3 и Sd.Kfz.234/4 вооруженных 75-мм орудиями. Всего, с декабря 1943 года по сентябрь 1944 года, была построена 101 бронемашина. Sd.Kfz.234/2 активно использовалась с начала 1944 года и до самого конца войны, преимущественно на Восточном фронте. Ввиду своей малочисленности, никакого влияния на ход боевых действий она не оказала. Расхожее название «Puma», на деле применялось исключительно в отношении модели Sd.Kfz.234/2 и лишь в некоторых литературных произведениях. В серьёзных же источниках данная машина так никогда не обозначалась, из чего можно сделать вывод, что название «Puma» было выдумано позднее, уже после окончания войны.

Основные характеристики

Бронезащита и живучесть

Расположение экипажа и модулей внутри Sd.Kfz.234/2

Лобовая броня Sd.Kfz.234/2 имеет приведенную толщину от 15 до 45 мм, поэтому может защитить экипаж только от крупнокалиберных пулемётов и мелкокалиберных орудий. Противники вооруженные 30-мм орудиями и выше, с легкостью поражают броню Schwerer Panzerspähwagen. Бортовая и кормовая броня машины составляет всего 8-15 мм и запросто пробивается даже крупнокалиберными пулемётами, не говоря уже о пушках. Особенно опасны, для Sd.Kfz.234/2, артиллерийские удары противника, близкие разрывы которых, осколками, могут буквально выкосить весь экипаж или нанести серьёзные повреждения машине. Не менее опасна для бронеавтомобиля и авиация противника с курсовым вооружением, которая запросто пробивает «Puma» не только в крышу корпуса и башни, но и в борта и корму. Малое заброневое пространство и плотная компоновка автомобиля приводят к тому, что машина может быть уничтожена с одного-двух попаданий противника.

Подвижность

Безусловно главным достоинством Sd.Kfz.234/2 является её подвижность и мобильность. Максимальная заявленная скорость машины 100 км/ч. Машина быстро набирает скорость и хорошо удерживает её, даже при преодолении ландшафтных препятствий. Скорость заднего ходу у Panzerspähwagen аналогична скорости движения вперед, поэтому «Puma» очень быстро может двигаться задним ходом. А вот недостатком является разворот на месте. Из-за колесной базы, до включения, хотя бы, первой передачи, машина просто не двинется с места. На ходу же, Sd.Kfz.234/2 маневрирует просто образцово, значительно теряя скорость только при очень резких манёврах. На твердых и ровных поверхностях проходимость бронеавтомобиля очень хороша, но на вязких или сыпучих грунтах, таких как песок, грязь, снег, водные преграды, машина сильно замедляется и её скорость перемещения значительно падает. Разрушаемые препятствия, такие как заборы, деревья и прочее, которые не представляют для танков серьёзных преград, очень сильно замедляют «Puma», а, иногда, и вовсе останавливают, поэтому их лучше объезжать или разрушать перед собой выстрелом орудия. Следует быть внимательным и осторожным при выполнении резких манёвров в движении, т.к. из-за узкой колесной базы, автомобиль может запросто перевернутся на кочке или при резком развороте на полной скорости.

Вооружение

Основное орудие

Sd.Kfz.234/2 вооружен 50-мм орудием KwK.39/1 с боезапасом в 55 снарядов. Вторым главным достоинством «Puma» является его орудие с отличным бронепробитием. Заброневое действие снарядов среднее, но, учитывая малые размеры танков противников и их плотную компоновку, зачастую, будет достаточно одного-двух точных выстрелов для их уничтожения. Башня машины вращается со средней скоростью, достаточной чтобы вовремя довернуть её до противников, не поворачивая корпус бронеавтомобиля. Перезарядка орудия сравнительно быстрая.

Для бронемашины доступно четыре типа снарядов:

  • PzGr 39 — бронебойный остроголовый снаряд (с бронебойным наконечником). Имеет отличное бронепробитие и обладает самым лучшим заброневым воздействием. Способен эффективно бороться со всеми встречаемыми противниками. Рекомендуется как основной снаряд для данного бронеавтомобиля.
  • PzGr 40/1 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет большее бронепробитие, чем PzGr 39, но обладает меньшим заброневым воздействием. Рекомендуется для точечных ударов по модулям и экипажу хорошо бронированных противников.
  • PzGr 40 — бронебойный подкалиберный снаряд. Имеет самое высокое бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает меньшим заброневым воздействием чем PzGr 39. Как и PzGr 40/1 эффективен только против противников без углов наклона или малыми углами наклона брони. Рекомендуется для точечных ударов по экипажу и модулям тяжело бронированных противников.
  • Sprgr. 38 — осколочно-фугасный снаряд. Имеет самое низшее бронепробитие из всех представленных снарядов, но обладает хорошим заброневым воздействием. Может быть эффективен, при ведении огня по не бронированным целям, например зенитным самоходным установкам (ЗСУ) на базе грузовиков.

Пулемётное вооружение

Sd.Kfz.234/2 вооружен 7,92-мм пулемётом MG42 с боезапасом в 2850 патронов. Может быть эффективен при ведении огня по не бронированным целям, например по ЗСУ на базе грузовиков.

Применение в бою

Не следует забывать о дымовых гранатах доступных Sd.Kfz.234/2. Они не раз спасут машину от уничтожения и скроют её от глаз противников

Главное правило при игре на Sd.Kfz.234/2 — как можно меньше показываться на глаза противникам и не подставляться под огонь их орудий. Обладая слабым бронированием и низкой живучестью, первое же попадание по «Puma» может закончиться потерей этой машины. Вспоминая о невероятной скорости и подвижности машины, у игрока, в самом начале боя, будет искушение быстрее поехать на захват точек, но делать этого не рекомендуется. На своем БРе хватает быстрых и подвижных противников во всех нациях, поэтому, даже успев приехать первым на точку захвата, вряд ли получится захватить её и отступить до подхода первых врагов, а учитывая слабую бронезащиту машины, любое открытое лобовое противостояние потенциально опасно для Panzerspähwagen. Нужно использовать с умом два главных козыря этого бронеавтомобиля, а именно — отличное орудие, с хорошим бронепробитием и высокую подвижность и мобильность. Благодаря подвижности Sd.Kfz.234/2 может быстро и незаметно объезжать противников с флангов или тыла, нанося им в борта и корму серьёзные повреждения или же уничтожая врагов пачками, если противникам не удастся вычислить позицию игрока. Так же быстро, в случае опасности или обнаружения позиции игрока, можно и отступить в тыл. Не нужно недооценивать и авиацию противника вооруженную курсовым вооружением, она для «Puma» не менее опасна, чем бомбы и ракеты, поэтому стоит внимательно следить за небом, при звуке приближающегося самолёта. При готовящемся артиллерийском ударе, в место расположения машины, следует немедленно сменить позицию или отступить в тыл, пока не закончится артудар, иначе, осколки снарядов артудара, могут запросто уничтожить Panzerspähwagen, не говоря уже о прямом попадании в бронемашину. Не стоит забывать и о шести дымовых гранатомётах, установленных на башне, которые могут скрыть игрока от взора как наземной техники противника, так и авиации.

Достоинства и недостатки

Техника про движение и орудие, это не стоит забывать и этим стоит пользоваться.

Достоинства:

  • Отличное бронепробитие орудия
  • Потрясающая подвижность и манёвренность
  • Высокая мобильность
  • Неплохое заброневое воздействие снарядов
  • Максимальная скорость
  • Скорость заднего хода

Недостатки:

  • Слабое бронирование
  • Высокая уязвимость
  • Низкая живучесть
  • Невозможность разворота на месте

Историческая справка

Sd.Kfz.231 (8-Rad) на смену которому пришел Sd.Kfz.234

5 августа 1940 года управление вооружения сухопутных войск Германии издало приказ о разработке нового тяжелого разведывательного бронеавтомобиля для применения в условиях африканской пустыни. В требованиях указывалось что за основу должно было быть взято шасси бронеавтомобиля Sd.Kfz.231 (8-Rad), бронезащита новой бронемашины должна быть усилена до 30 мм во лбу, для защиты от мелкокалиберной противотанковой артиллерии и крупнокалиберных пулемётов и на машину, в обязательном порядке, должен быть установлен дизельный двигатель. За выполнение поставленной задачи взялась фирма Bussing-NAG, уже выпускающая целый рад военных бронеавтомобилей для нужд Вермахта. Хотя срок сдачи проекта был намечен на декабрь 1941 года, испытания прототипа начались только в июле 1942 года. Такая задержка со сроками сдачи, в основном, была из-за шумного двигателя, первоначально установленного на новый бронеавтомобиль (получивший обозначение Spz.Sp.Wg 8-rad Tp. или ARK (Acht Rad Kraftwagen — восьми колесный автомобиль), на замену которому было решено установить двигатель Tatra 103 мощностью 210 л.с., однако и он был еще довольно «сырым» и его долго доводили до ума на заводе производителя.

После проведения первых испытаний и устранения всех недостатков первых прототипов, заказ на их производство был увеличен с 500 до 1500 машин. Конечным итогом разработки стала бронемашина, внешне очень напоминающая Sd.Kfz.231 (8-Rad), лобовая броня Spz.Sp.Wg 8-rad Tp. составляла 30 мм, бортов 8 мм и кормы 10 мм. Боротовая броня устанавливалась под прямым углом, вместо отрицательного угла, как на Sd.Kfz.231. На корпус бронемашины была установлена открытая сверху башня, с установленным в ней 20-мм автоматическим орудием 2cm KwK38 L/55 и спаренным с ним 7,92-мм пулеметом MG42, для защиты от гранат и осколков снарядов на башне была установлена сетка, наваренная на двустворчатую открывающуюся раму. В передней части корпуса находилось отделение управления, боевое отделение располагалось в середине машины и моторное отделение в задней части. Экипаж бронеавтомобиля состоял из четырех человек. Особенность этого бронеавтомобиля заключалась в реализации поворота машины — две передние пары колёс поворачивались в сторону поворота, а две задние пары в противоположную сторону, таким образом сокращая радиус и облегчая сам процесс поворота. В 1943 году бронеавтомобиль получил своё окончательное название — Sd.Kfz.234/1 (Gerät 95).

Немецкий танкист позирует на броне Sd.Kfz.234/2

После окончания испытаний, в связи со всё возрастающей танковой мощью союзников, был предложен вариант Sd.Kfz.234 с закрытой башней и установкой 50-мм орудия, для борьбы с бронетехникой противников, с которой машина часто встречалась при ведении разведки. Для этих целей взяли башню от экспериментального легкого танка VK 1601 «Leopard» с 50-мм орудием KwK.39/1. Эта модификация Sd.Kfz.234 получил индекс Sd.Kfz.234/2 или Schwerer Panzerspähwagen (5 cm) «Puma». Но пока велись все разработки и испытания нового бронеавтомобиля, Африканский Корпус, для которого и разрабатывалась эта машина, капитулировал в мае 1943 года, поэтому заказ на Sd.Kfz.234 с 50-мм орудиями сократили до 100 штук, тем более, что за период разработки, бронетехника союзников прибавила в бронировании и огневой мощи и 50-мм орудие потеряло свою актуальность в борьбе с ней. Серийный выпуск бронемашин «Puma» начался в декабре 1943 и первые образцы стали поступать в войска уже в 1944 году. Бронемашины направлялись в разведывательные подразделения танковых и механизированных частей Вермахта и войск СС, где успешно выполняли возложенные на них задачи. Ввиду своей малочисленности Sd.Kfz.234/2 «Puma» особо себя не проявили и не оказали сильного влияния на ход боевых действий.

Медиа

  • Sd.Kfz.234/2 ведёт разведку местности

  • Sd.Kfz.234/2 готовится к ведению разведки

  • Sd.Kfz.234/2 на Восточном фронте

  • Два союзных солдата позируют на камеру, сидя в башне уничтоженного Sd.Kfz.234/2

  • Немецкий танкист позирует перед Sd.Kfz.234/2

  • Sd.Kfz.234/2 (на переднем плане) и Sd.Kfz.234/3 (на заднем плане)

  • Sd.Kfz.234/2 проезжает через французский городок. 1944 год

  • Подбитый Sd.Kfz.234/2

  • Sd.Kfz.234/2 ведёт разведку в лесистой местности

  • Sd.Kfz.234/2 на железнодорожной станции готовится к отправке на фронт

Обзор Sd.Kfz.234/2 от Ezida

Обзор Sd.Kfz.234/2 от Omero

Обзор Sd.Kfz.234/2 от BlackCross

Обзор Sd.Kfz.234/2 от CrewGTW

Обзор Sd.Kfz.234/2 от TacticsNiKo

Обзор Sd.Kfz.234/2 от Ruda
>См. также

  • Sd.Kfz.234/4 — аналог с 75-мм пушкой в премиумной ветке

>Ссылки

  • Статья на Википедии
  • Статья на topwar.ru